油價(jià)上漲不好做？福田祥菱小財(cái)鹿EV微卡分分鐘為卡友解決難題

　　其實(shí)，換種思路，換種選擇，未嘗不是柳暗花明的新氣象，在這方面，福田祥菱小財(cái)鹿EV早已給各位卡友備下了一份正確答案。

福田祥菱小財(cái)鹿EV

　　強(qiáng)大底蘊(yùn)構(gòu)筑完美車型

　　成功總是留給有準(zhǔn)備的人，這句話對福田祥菱來說完美契合，福田祥菱小財(cái)鹿EV的完美無瑕，似乎是他們早已洞察到外在形勢的轉(zhuǎn)變，提前為貨運(yùn)司機(jī)所打造的經(jīng)典之作。

　　福田祥菱小財(cái)鹿EV車型，采用簡潔流暢的外觀，人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，讓司機(jī)能享受到最舒適的駕乘。同樣，在車輛的安全上也一絲不茍，車身前端設(shè)計(jì)了碰撞吸能緩沖結(jié)構(gòu)，采用潰縮式吸能轉(zhuǎn)向管柱，重點(diǎn)部位都采用高強(qiáng)度鋼板加固，駕乘安全已通過正面碰撞實(shí)驗(yàn)得到答案，駕駛員腿部基本不受影響。并且，前輪采用15寸制動盤，標(biāo)配真空助力器，操縱更輕便，冷態(tài)制動較競品制動距離縮短8米，大幅提升了駕乘人員安全系數(shù)。

福田祥菱小財(cái)鹿EV

　　作為一款純電動微卡，其動力系統(tǒng)是眾人所關(guān)注的要點(diǎn)。相比于電動車目前受到電池容量和壽命、充電便利性、質(zhì)量穩(wěn)定性和批量生產(chǎn)可行性等影響，福田祥菱小財(cái)鹿EV微卡采用的是國內(nèi)一流技術(shù)水平的三電系統(tǒng)。

　　刀片電池通過創(chuàng)新工藝，在保留磷酸鐵鋰高穩(wěn)定性，高安全性的同時(shí)，進(jìn)一步提升能量密度，使其更穩(wěn)定，壽命也更長。在成組時(shí)還可以跳過“模組”，大幅提高了體積利用率，在同樣的空間內(nèi)裝入更多電芯。相較傳統(tǒng)的有模組電池包，體積利用率提升了50%以上，續(xù)航里程卻達(dá)到了三元鋰電池的同等水平。

　　電機(jī)線圈采用永磁體激磁，提高了電機(jī)機(jī)電轉(zhuǎn)換效率，降低行駛電流，延長續(xù)航里程最高峰值功率達(dá)75kw，較市場同類車型多15kw;充電方式上也更加人性化。標(biāo)配兩種充電方式，其中快充30分鐘可充至80%以上電量，220V慢充可滿足用戶家用電充電需求，提高運(yùn)輸效率的同時(shí)，還能夠更加節(jié)省費(fèi)用。

　　省錢即是硬道理 無法拒絕的祥菱小財(cái)鹿EV微卡

　　福田祥菱小財(cái)鹿EV微卡強(qiáng)大的產(chǎn)品設(shè)計(jì)是TA的內(nèi)在美，而實(shí)際運(yùn)營中的外在表現(xiàn)，充分體現(xiàn)了TA文武雙全的六邊形戰(zhàn)士形象。

　　作為一款純電動微卡，相比于傳統(tǒng)燃油車最重要的一點(diǎn)便是使用成本低，以福田祥菱小財(cái)鹿EV純電動微卡為例，TA的成本能夠低到什么程度呢?45度電的電池容量，280公里的續(xù)航里程，以能源成本1元/度電計(jì)算的話，充滿只需45塊錢。以車輛的年行駛里程為2.5萬公里，正常情況下的平均油價(jià)為7.5元/升，純電動微卡的使用成本在第2年便開始優(yōu)于燃油車。

　　當(dāng)然，以如今國際能源形式的波詭云譎，以如今全面9元以上的油價(jià)，福田祥菱小財(cái)鹿EV純電動微卡的使用成本差距會拉開的更大。

　　不但如此，由于純電動車型在結(jié)構(gòu)上、動力配套上等與燃油車的不同，車輛的后續(xù)保養(yǎng)方面當(dāng)然亦有差距。福田祥菱小財(cái)鹿EV微卡的保養(yǎng)只需要進(jìn)行簡單的空調(diào)濾芯更換、輪胎充氣和外加可忽略不計(jì)的檢查費(fèi)用外再無開銷，相比于傳統(tǒng)燃油車要換三濾濾芯，要換剎車油、齒輪油等等，一年下來就是大幾千的費(fèi)用節(jié)省，省下的既是賺來的，相比與油價(jià)動蕩的燃油車來說，每一位城配運(yùn)輸人又怎么會拒絕福田祥菱小財(cái)鹿EV微卡呢?

　　超強(qiáng)的人性化設(shè)計(jì)，強(qiáng)大的產(chǎn)品力，后續(xù)運(yùn)營成本的節(jié)省，福田祥菱小財(cái)鹿EV微卡在這個(gè)恰逢其時(shí)的形勢下，給了眾多卡友一寄強(qiáng)心針，讓每一位卡友能夠舒舒服服，和和美美賺錢，正所謂行到水窮處，轉(zhuǎn)眼花正開。