高效率、低成本，是企業(yè)核心競爭力的體現。解放動力生產部積極探索提效降本新途徑，取得了令人刮目的成績。
2022年，面對新形勢、新要求和新挑戰(zhàn)，生產部知危思進，錨定降本目標，深挖降本潛力。以推進單班滿產模式、擴大公鐵聯運運用等方式，積極探索降本新途徑，取得了降本增效新突破。
單班滿產 提升班產效率
生產部優(yōu)化生產組織，推進單班滿產模式，開展班產能利用率提升研究。
為建立面向市場需求的生產動態(tài)組織模式，生產部將工作重心從“提產能”調整到“高效能”上，在組織專題研討的基礎上，確定了低產期間提節(jié)拍、降班產、減人員的方案以及保供基礎上的滿產控制方案。
在此基礎上，組織生產系統(tǒng)召開專題會議，制訂專項工作計劃，從計劃排產環(huán)節(jié)、生產組織環(huán)節(jié)、薪酬分配環(huán)節(jié)等協(xié)同發(fā)力提升勞產率。
經統(tǒng)計，2022年1月份和2月份，生產線班產能利用率已分別達到109.2%和107.2%。
公鐵聯運 優(yōu)化物流模式
生產部優(yōu)化物流模式，擴大公鐵聯運運用，開展物流運輸新模式研究。
針對物流市場整體成本上升的不利形勢，生產部積極謀劃，探索發(fā)動機鐵路運輸的可行性，形成鐵路運輸方案，實施長春線路公鐵聯運，即公路運輸和鐵路運輸聯動運輸模式。
根據發(fā)動機上線排產需求，對滿足運輸周期的安排鐵運計劃，落實鐵運包裝資源及報交節(jié)點，充分利用好鐵路班列運量大、速度快、時效穩(wěn)、成本低的優(yōu)勢。截至2月末，實現降本46.3萬元。
雙管齊下 改進試制資源
生產部改進試制資源，開展試制全過程降本研究。
在試制工藝方面，針對V00雙凸輪軸結構，通過工裝改造、設備部分電器功能恢復等措施，實施單排重復加工的低成本試制工藝方案，預計實現降本70萬元。
在試制刀具方面，通過優(yōu)化工藝和機加工技術攻關，實現對進口專用刀具的替代降本。
針對16升機產線調試的大批量試料需求，篩選試制料廢品作為產線試料，提出了利用泵水料廢作為試料的合理化建議，預計實現降本47萬元。
生產部將繼續(xù)深挖降本潛能，目光向內自加壓力，攻堅克難多措并舉，全面支撐制造降本目標達成，為事業(yè)部完成年度任務而奮斗
