我的一個(gè)朋友喜歡美食，每天總喜歡追求不同的味蕾刺激，我的另一位朋友同樣喜歡美食，但卻可以幾年如一日的早起去很遠(yuǎn)的地方排隊(duì)賣(mài)同一家包子。相比于前者，我覺(jué)得后者更是一種對(duì)生活品質(zhì)的追求。
萬(wàn)物同理，能夠打動(dòng)人心的事物是值得我們永久信賴的。安徽合肥的朱云先生就是一個(gè)極有品質(zhì)追求的人，從2010年接觸解放品牌后，12年來(lái)從一名司機(jī)到一個(gè)車隊(duì)的負(fù)責(zé)人，他的選擇從未變過(guò)。
他說(shuō)：“我信賴解放品牌，更信賴解放動(dòng)力的‘芯’選擇。”
信賴，從百萬(wàn)公里無(wú)大修開(kāi)始
有時(shí)候一個(gè)人的成功總會(huì)掩蓋掉過(guò)往的歷程，其實(shí)回頭想想現(xiàn)在的光芒不正是過(guò)往經(jīng)歷的堆疊嗎？
在卡車網(wǎng)記者的采訪中了解到，朱云的車隊(duì)規(guī)模不小，目前已經(jīng)擁有14臺(tái)運(yùn)輸車輛，而這其中12臺(tái)都是解放品牌，并且多數(shù)都是搭載的解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。從這里不難看出，朱云的過(guò)往經(jīng)歷與解放動(dòng)力息息相關(guān)，也可以說(shuō)他的成功離不開(kāi)解放動(dòng)力的加持。
“說(shuō)起我與解放動(dòng)力的淵源那可有些年頭了，我從10年就開(kāi)始接觸解放品牌，當(dāng)時(shí)我用的是一臺(tái)老款的解放J6P，搭載的是390馬力的解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)我的運(yùn)輸生涯起步就是從這開(kāi)始的。”朱云回憶道。
如果說(shuō)對(duì)于解放動(dòng)力的印象只停留在回憶里，那么可能也就沒(méi)有后來(lái)拉起一支龐大車隊(duì)的朱總了，事實(shí)上正是這款車承擔(dān)起了朱云的創(chuàng)業(yè)階段，可謂是勞苦功高。
據(jù)他講，在當(dāng)年跑運(yùn)輸?shù)娜兆永?，并沒(méi)有現(xiàn)在分的那么仔細(xì)，不像現(xiàn)如今車隊(duì)固定跑合肥到廣東的專線運(yùn)輸，那時(shí)候是只要價(jià)錢(qián)合適，什么都拉，路況也不是很在意，憑借解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的性能任何路段都能做到如履平地，可以說(shuō)沒(méi)有解放動(dòng)力走不了的路，沒(méi)有解放動(dòng)力爬不了的坡。
“其實(shí)我現(xiàn)在對(duì)解放動(dòng)力品牌的信賴和這款車是分不開(kāi)的，除了性能優(yōu)越外，TA的可靠性更讓我印象深刻。”
原來(lái)這輛老款的解放J6P從朱云2010年入手以來(lái)，像一頭勤懇的老牛般跑了9年之久，尤其是搭載的390馬力的解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，9年時(shí)間里運(yùn)營(yíng)了100多萬(wàn)公里，并且從無(wú)大修的情況。他自豪的講道：“這款解放J6P從我轉(zhuǎn)手賣(mài)掉時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)有動(dòng)過(guò)，我預(yù)計(jì)還能跑很久，不是車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大，不再適合所拉貨物，我是不舍得賣(mài)掉的。”
雖然陪伴多年的老伙計(jì)走了，但那份優(yōu)秀的品質(zhì)卻留了下來(lái)，在車隊(duì)擴(kuò)大后，朱云認(rèn)準(zhǔn)了解放動(dòng)力品牌，新款的解放J6P，最新的解放J6V都成了他的座上賓，而這些車無(wú)疑都是搭載的解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。
堅(jiān)持，給運(yùn)營(yíng)成本無(wú)限驚喜
隨著朱云車隊(duì)規(guī)模的擴(kuò)大化、正規(guī)化，從曾經(jīng)價(jià)格合適什么都拉也變成了擁有固定貨源，專跑合肥到廣東的鋼材運(yùn)輸大隊(duì)，但唯一不變的是對(duì)解放品牌，對(duì)解放動(dòng)力的那份堅(jiān)持。
“車隊(duì)和個(gè)人還是有所不同的，車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)成本相比個(gè)人的運(yùn)營(yíng)成本看的要更重，除了可靠，高出勤率外，油耗就成了重中之重，而這點(diǎn)解放動(dòng)力從沒(méi)讓我失望過(guò)。”
以如今運(yùn)營(yíng)兩年多的新款解放J6P和剛剛?cè)胧?個(gè)多月的解放J6V舉例，二者所搭載的都是解放動(dòng)力奧威CA6DM3 13L發(fā)動(dòng)機(jī)，550馬力的解放J6P，560馬力的解放J6V。不同的車型，不同的動(dòng)力，但表現(xiàn)出的節(jié)油性能卻是同樣的優(yōu)秀。
據(jù)朱云所講，剛剛?cè)胧謨蓚€(gè)多月的這款解放J6V還沒(méi)有過(guò)磨合期，但在油耗上已經(jīng)讓他很滿意了，標(biāo)載狀況下平均百公里油耗只有32L左右，相比于同行的其他車型要更加的節(jié)約成本，尤其是在如今油價(jià)大漲的情況下，更能夠保證收益。
而對(duì)于已經(jīng)運(yùn)營(yíng)兩年時(shí)間的新款解放J6P，從合肥到廣東的全程國(guó)道上，標(biāo)載狀況下的百公里油耗也要更加凸顯優(yōu)勢(shì)，僅僅只有30L左右，并且在運(yùn)送時(shí)間充裕的情況，最低油耗能夠達(dá)到28L左右。無(wú)論是從成本運(yùn)行上還是個(gè)人感情上，解放動(dòng)力奧威發(fā)動(dòng)機(jī)都是朱云心里最好的發(fā)動(dòng)機(jī)。
“其實(shí)28L油耗還不是TA最好的成績(jī)，在19年雙十一的時(shí)候，我跑過(guò)幾天的快遞運(yùn)輸，當(dāng)時(shí)這款解放J6P百公里的油耗能夠達(dá)到25.5L左右，這個(gè)成績(jī)一般的車可跑不出來(lái)，也只有搭載解放動(dòng)力的車能有這水平。”
朱云自豪的話語(yǔ)中有信賴，更有對(duì)品牌的堅(jiān)持。當(dāng)我們覺(jué)得這就是TA的巔峰時(shí)，解放動(dòng)力總會(huì)給我們更大的驚喜，這正是一名“強(qiáng)者”的品質(zhì)。從可靠到節(jié)油，從個(gè)人到車隊(duì)，朱云用自己的成功完美詮釋了解放動(dòng)力六邊形戰(zhàn)士的形象。
