本期嘉賓：李彥明
代言車型：解放J6V
代言發(fā)動(dòng)機(jī)：奧威CA6DM3馬力發(fā)動(dòng)機(jī)
運(yùn)輸類別：煤炭運(yùn)輸
運(yùn)輸路線：石家莊—榆林
平均油耗：28L/百公里
對(duì)李彥明來說，運(yùn)輸是一項(xiàng)事業(yè)，身負(fù)使命、甘于辛苦、滿懷激情。
于小家，賺錢致富奔幸福日子，于國家，輸送物資供穩(wěn)保民生。
入行11年，這其中紅火也好、艱難也罷，總有解放卡車和解放動(dòng)力相伴，李彥明相信，好產(chǎn)品必定成就好事業(yè)。
行情不好仍堅(jiān)守，解放陪伴
李彥明從事煤炭運(yùn)輸11年，行情好的時(shí)候，4個(gè)好兄弟、4輛解放車并肩作戰(zhàn)，干得紅紅火火、風(fēng)風(fēng)光光。“十年前的運(yùn)價(jià)和現(xiàn)在比，簡(jiǎn)直是‘天上’和‘地下’，那時(shí)候用‘日賺斗金’形容也不夸張，可現(xiàn)在剛夠養(yǎng)家糊口。兄弟們紛紛轉(zhuǎn)行、賣車，只剩下我，認(rèn)準(zhǔn)一個(gè)事兒就一直干下去，實(shí)在不行，想辦法、找出路，總會(huì)好起來的。”
積極樂觀的李彥明是個(gè)長(zhǎng)情的人，無論是干運(yùn)輸還是選卡車，這些年來，解放卡車和解放動(dòng)力是他的不二之選。“我開著我的解放J6P日夜埋頭跑車，別人不接的低價(jià)單我接，別人跑不了的苦地方我跑。想好好堅(jiān)守這份‘事業(yè)’，就不能在困難面前低頭。”
J6V重聚兄弟，再從頭拼事業(yè)
李彥明說，養(yǎng)車順不順手，全看發(fā)動(dòng)機(jī)給不給力，解放動(dòng)力是他堅(jiān)守的最大助力。據(jù)介紹，石家莊到榆林一線是他常跑的線路，沿著京昆高速以及滄榆高速一帶的下道跑，700多公里幾乎全是山路，“這條線山接著山，發(fā)動(dòng)機(jī)不行真不敢這么跑。解放動(dòng)力靠得住，爬最陡的坡掛10擋就能輕松上去。勁兒大扛造，每個(gè)月的出勤率都能保證。”
兩年下來，得益于李彥明的吃苦耐勞以及解放卡車的高效出勤，他不僅手里積攢了大批貨源，而且與很多貨主建立了長(zhǎng)期聯(lián)系。業(yè)務(wù)多了，他又把朋友們召喚回來，大家在一起拼搏奮斗。今年5月，李彥明他們購買了四輛解放J6V。
省錢有保障，一年多賺五六萬
“大家一塊兒拉煤，每天露著個(gè)黑臉，有說有笑，再苦也不覺得。”李彥明和兄弟們又回到了從前的日子，“油價(jià)漲它的，誰都一樣，沒什么好抱怨的。我們省我們的，解放動(dòng)力非常省油，凈拉35噸煤粉，全程山路，4輛新車剛跑一萬公里左右，百公里油耗平均在30L左右，相比同級(jí)別車低3L-4L不成問題。”
李彥明說，過了3萬公里磨合期，最佳油耗大概在28L左右，照這個(gè)水平，跑一年下來省個(gè)5萬、6萬沒問題。不僅省錢，解放動(dòng)力服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國，高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)為車隊(duì)提供了強(qiáng)有力的保障。“去年加雜牌尿素出現(xiàn)限扭限速問題，維修師傅第一時(shí)間趕到，不到一小時(shí)就完成了再生。”
遇上解放動(dòng)力這樣的好產(chǎn)品，咱兄弟們就認(rèn)認(rèn)真真地干事業(yè)，這是卡友的心聲和堅(jiān)守的信念，更是解放動(dòng)力不斷刷新成績(jī)的源泉。民族品牌、高端動(dòng)力，為用戶筑夢(mèng)前行
