現(xiàn)代氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell正式進(jìn)軍德國(guó)市場(chǎng)

　　近日，現(xiàn)代汽車宣布將氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell出口至歐洲最大的商用車市場(chǎng)德國(guó)。在德國(guó)聯(lián)邦數(shù)字與交通部(BMDV)的環(huán)保商用車補(bǔ)貼政策的支持下，現(xiàn)代汽車計(jì)劃向7家德國(guó)物流公司、制造企業(yè)和零售公司供應(yīng)27輛氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell。同時(shí)，這也是現(xiàn)代汽車氫燃料重卡XCIENT Fuel Cell繼出口瑞士之后再一次出口歐洲。

　　現(xiàn)代汽車于2022年4月在德國(guó)成立了氫燃料電池商用車銷售公司“現(xiàn)代氫能移動(dòng)出行德國(guó)股份有限公司(Hyundai Hydrogen Mobility Germany GmbH，HHMG)”，專門負(fù)責(zé)德國(guó)市場(chǎng)的氫燃料電池商用車銷售和服務(wù)。此次現(xiàn)代汽車即將向德國(guó)企業(yè)交付的氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell配備由兩個(gè)90kW氫燃料電池堆組成的180kW的氫燃料電池系統(tǒng)，電機(jī)最大功率達(dá)350kW，可輸出2,237N·m的最大扭矩，可實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的動(dòng)態(tài)駕駛性能。搭載的7個(gè)大型儲(chǔ)氫罐，可儲(chǔ)存約31kg氫燃料，同時(shí)3個(gè)高壓電池組成總?cè)萘窟_(dá)72kWh提供了額外的動(dòng)力來(lái)源。其最大續(xù)航里程約為400公里。根據(jù)環(huán)境溫度的不同，加滿氫氣大約需要8到20分鐘。

　　現(xiàn)代汽車計(jì)劃以此次供應(yīng)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell為契機(jī)，積極拓展德國(guó)氫燃料電池商用車市場(chǎng)?，F(xiàn)代氫能移動(dòng)出行德國(guó)股份有限公司(HHMG)將加強(qiáng)對(duì)當(dāng)?shù)馗髌髽I(yè)的推廣活動(dòng)，通過(guò)構(gòu)建服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等方式，打造德國(guó)氫能生態(tài)系統(tǒng)。繼瑞士、德國(guó)之后，現(xiàn)代汽車計(jì)劃未來(lái)將氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell的供應(yīng)擴(kuò)展至奧地利、丹麥、法國(guó)、荷蘭等歐洲各國(guó)。

　　截至2022年7月，現(xiàn)代汽車已向瑞士交付了47輛氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell，正在為23家瑞士企業(yè)提供服務(wù)，累計(jì)行駛里程超過(guò)400萬(wàn)公里，展示了產(chǎn)品極強(qiáng)的耐用性。同時(shí)，現(xiàn)代汽車氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell也受到瑞士客戶的一致好評(píng)，他們稱贊使用環(huán)保、加氫時(shí)間短、續(xù)航里程長(zhǎng)均是其突出的優(yōu)點(diǎn)。

　　現(xiàn)代汽車是全球最早研發(fā)氫燃料電池技術(shù)的車企之一，1998年便成立了氫燃料電池研發(fā)部門，歷經(jīng)24年潛心研發(fā)，先后推出了氫燃料電池SUV NEXO、氫燃料電池大巴ELEC CITY Fuel Cell和氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell等產(chǎn)品，目前已擁有全球公認(rèn)的頂尖氫能技術(shù)實(shí)力。通過(guò)在燃料電池技術(shù)領(lǐng)域超過(guò)20年的經(jīng)驗(yàn)積累，現(xiàn)代汽車集團(tuán)正在進(jìn)一步推動(dòng)實(shí)現(xiàn)環(huán)保氫能社會(huì)愿景。

　　作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體和相對(duì)較大的溫室氣體排放國(guó)，中國(guó)已明確了氫能將成為中國(guó)未來(lái)能源體系的重要組成部分，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)碳中和的一項(xiàng)重要技術(shù)舉措。在中國(guó)政府環(huán)保政策的大力支持下，現(xiàn)代汽車集團(tuán)正在積極推動(dòng)氫能事業(yè)在中國(guó)落地。

　　現(xiàn)代汽車集團(tuán)始終將中國(guó)作為全球最重要的市場(chǎng)之一。去年3月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在廣州建立了首個(gè)海外氫燃料電池生產(chǎn)與銷售基地“HTWO廣州”，這也是中國(guó)首家大型氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)專用工廠。“HTWO廣州”是一座包含氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)工廠、研發(fā)中心和創(chuàng)新中心在內(nèi)的綜合型基地，預(yù)計(jì)于今年年底正式竣工并投產(chǎn)，之后將視中國(guó)市場(chǎng)和政策需求適時(shí)擴(kuò)大生產(chǎn)供應(yīng)能力。

　　除此之外，現(xiàn)代汽車計(jì)劃于今年將首款符合中國(guó)法規(guī)的氫燃料電池SUV NEXO中國(guó)版正式引入中國(guó)，現(xiàn)已在北京獲得新能源牌照并上路行駛。

　　作為全球氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，現(xiàn)代汽車集團(tuán)已經(jīng)于2021年9月率先公布了“氫能愿景2040”，致力于實(shí)現(xiàn)到2040年將氫能普及至“Everyone, Everything，Everywhere”。要實(shí)現(xiàn)這一愿景，中國(guó)市場(chǎng)至關(guān)重要。今年正值中韓建交三十周年之際，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將以NEXO中國(guó)版以及“HTWO廣州”為起點(diǎn)，持續(xù)將最優(yōu)的技術(shù)、最新的產(chǎn)品和最好的服務(wù)推廣到中國(guó)，并積極拓展合作伙伴，助力中國(guó)加速邁入氫能社會(huì)，并將持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，為推動(dòng)兩國(guó)經(jīng)貿(mào)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。