深度“觸電”，新動力科技首樣重卡電驅橋下線

　　近日，設計制造各種類型發(fā)動機產品面世的上海新動力汽車科技股份有限公司(以下簡稱“新動力科技”，證券市場簡稱“動力新科”)舉行了一場特殊的“慶生儀式”，以迎接一個“新物種”的誕生。

　　2022年8月19日，上汽集團副總裁藍青松，上汽集團副總工程師郝景賢，新動力科技總經理徐秋華，黨委書記李瑾，副總經理陳勇等人士齊聚新動力科技公司數(shù)字化展廳，共同見證新動力科技首樣重卡電驅橋下線。

　　1.新能源動力總成制高點

　　電驅橋是各大企業(yè)重點爭奪的制高點。

　　在國家雙碳戰(zhàn)略的驅動下，新能源重卡出現(xiàn)加速發(fā)展的趨勢。據(jù)行業(yè)權威數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年1-7月新能源重卡銷售比重提升到4.2%，上年同期不足1%，發(fā)展迅猛。作為未來新能源動力總成的發(fā)展方向，電驅橋是企業(yè)的必過關卡，過關獎勵則是可觀的發(fā)展前景與市場份額。

　　贏得這場競爭的關鍵是創(chuàng)新轉型。

　　上汽集團副總裁藍青松在下線儀式上表示，上汽集團將一如既往地肯定和支持新動力科技公司走轉型發(fā)展道路。近年來，新動力科技積極推進“傳統(tǒng)能源動力+新能源動力”雙賽道發(fā)展戰(zhàn)略，而重卡電驅橋項目正是新動力科技推進“三電”項目、布局新能源業(yè)務的重要落子。

　　2.一款具有優(yōu)勢的重卡電驅橋

　　此款重卡電驅橋由新動力科技聯(lián)合上汽商用車技術中心自主開發(fā)，以集成電機和多檔變速箱的驅動模塊為核心，采用雙電機配置、分段式橋殼結構，可滿足大電量電池的布置需求。另據(jù)數(shù)據(jù)，此款電驅橋輪端峰值扭矩高達45000N·m，電機采用最新的高速扁線油冷設計，具有輕量化、傳動效率高、長續(xù)航等特點。

　　除此款重卡電驅橋外，新動力科技正在持續(xù)打造系列化電驅橋產品，由雙電機電驅橋拓展出單電機電驅橋，進一步豐富電驅橋產品型譜，并通過單、雙電機電驅橋的靈活組合，滿足長途城際干線運輸、中短途城市群運輸、市政環(huán)衛(wèi)等多種重卡應用場景需求。

　　此外，新動力科技也在持續(xù)推進項目產能規(guī)劃和產能建設，以適應整車的在不同階段的當量需求。

　　3.持續(xù)發(fā)力新能源領域

　　新動力科技公司將持續(xù)在創(chuàng)新突破上下功夫，加快基礎核心領域產品升級迭代和競爭力提升，提升產品的核心競爭力，推進創(chuàng)新領域業(yè)務布局突圍，加緊推進新能源業(yè)務各項目實施，助推公司高質量轉型發(fā)展。

　　積極尋求創(chuàng)新轉型的新動力科技已經在電驅橋、電池PACK等新能源項目上發(fā)力、提速，并采取相應策略保證項目的領先性、延展性。

　　新動力科技將以開放的姿態(tài)擁抱集團外傳統(tǒng)合作伙伴，一如既往地將新能源項目成果、傳統(tǒng)能源動力迭代、混合動力總成拓展、智能網聯(lián)化應用以及氫發(fā)動機等前瞻技術研發(fā)的產品和技術資源，應用配載在合作伙伴設計生產的各類主機設備上，為商用車、工程機械、農業(yè)機械、船機配套、應急電站領域的客戶提供“傳統(tǒng)能源動力+新能源動力” 全場景多應用解決方案。