貨源差、車不好、不賺錢？福田祥菱用戶邢福祥表示不存在

導(dǎo)讀：正如中國畫寫意的揮灑自如，邢福祥的運輸狀態(tài)同樣輕松愜意，不經(jīng)意間透露出的滿足有著運輸人少有的豁達(dá)和樂觀，這份滿足得益于福田祥菱帶給他的踏實和放心。而今，福田祥菱小財鹿已經(jīng)陪伴邢福祥走過了23萬公里路程，未來他們還將繼續(xù)攜手走得更遠(yuǎn)。

與邢福祥聊天是一件很愉快的事情，從他的話語里根本感受不到卡車司機(jī)常有的那種憋悶和煩躁，你能很輕易的捕捉到他情緒中的輕快和滿足。

細(xì)細(xì)想來，邢福祥到底哪里不像是一個卡車司機(jī)呢，也許是在用車輛帶給他的輕松和愉悅吧。

降本賺錢一把抓 福田祥菱很完美

尋常的卡車司機(jī)最容易吐槽的就是貨源差、車輛不好、不賺錢，但是中國卡車網(wǎng)記者與邢福祥聊天時，這些字眼根本聽不到。提起他目前使用的福田祥菱，他更是快人快語的告訴記者“這個車又實惠又省錢“。

邢福祥進(jìn)入貨運領(lǐng)域已經(jīng)有十余年了，平時主要在東港市運輸輕拋貨，手里的這臺福田祥菱使用了將近4年的時間，跑了有23萬公里，是他目前最滿意的車型。

從進(jìn)入貨運行業(yè)開始，邢福祥就接觸了形形色色的運輸貨物，玻璃、飼料、百貨等等，盡管貨物都不重，但是種類復(fù)雜，無論是哪種貨物，福田祥菱都能滿足運輸要求，將貨物準(zhǔn)時的送到目的地。

“反正每天也不固定跑多少活，有多的時候也有少的時候，現(xiàn)在也有一些固定廠家的貨物運輸，沒有閑下來的時候。“ 就是這樣周而復(fù)始，這輛被朋友推薦購買的福田祥菱陪伴了邢福祥將近4年的時間里，幾乎沒有出現(xiàn)什么問題，讓他運輸起來很省心。

對于很多卡車司機(jī)來說尋找合適的貨源是一件很困難的事情，但是在邢福祥這里根本不存在，問起他目前的運輸情況，他直接一句“活多，成天都有”揭示了其真實的運輸狀態(tài)。

常年在當(dāng)?shù)乩?，邢福祥自然也結(jié)識了很多的客戶，在他看來，這都是祥菱車的“功勞”：“都是一樣的送貨，車子不發(fā)生問題，越省錢活就越多，價格都差不多，肯定大家都喜歡找你。“

車好人勤快運輸業(yè)務(wù)越來越多，因此僅僅一年的時間，邢福祥的這臺福田祥菱小財鹿就收回了成本。

當(dāng)然，除了賺錢能力強(qiáng)之外，福田祥菱也是一個節(jié)省成本的小能手。得益于福田祥菱的高質(zhì)品，平時只需要七八千公里做一次保養(yǎng)即可，無形中又節(jié)省了很多的維修費用，降本增效絕對妥妥的。

生活、財富的自由 是福田祥菱帶來的底氣

作為卡車司機(jī)，讓邢福祥“得意”的還有它帶來的自由。

“開車?yán)浐茏杂?，想出車出車，想歇歇歇歇，非常隨便和自由。“不用恪守朝九晚五，不用費心完成KPI，自己就是老板的邢福祥對于這份自由很滿足，工作的隨意也帶動了生活的隨心。

究其背后，這份篤定和淡然還是跑運輸帶來的財務(wù)自由從而產(chǎn)生的底氣。購買福田祥菱，一年就收回了成本，此后的每天運輸都在收獲賺錢的快樂，難怪邢福祥如此滿足。

實際上，這已經(jīng)不是邢福祥購買的第一輛福田汽車了，此前他駕駛的是一臺馭菱，但是整體使用下來他更偏愛這臺福田祥菱：“這個車的設(shè)計和舒適性也都不錯，寬頭的設(shè)計，駕駛室也寬敞，一些設(shè)備應(yīng)用也都是最新技術(shù)的，我覺得挺完美。“他還告訴記者，再過兩年如果要換車的話，他還會選擇福田祥菱。

與邢福祥聊天結(jié)束后，他又特意和記者發(fā)來微信，告訴記者說：我們應(yīng)該感謝廠家，出這么好的車，讓我們又掙錢，又經(jīng)濟(jì)，又實惠，非常完美！

在記者看來，福田祥菱能夠得到用戶如此高的評價，也不枉此車了吧！