比強(qiáng)更強(qiáng)，?？颠@款雙增壓四缸機(jī)堪稱“王者”

無懼惡劣工況，爬坡、超車快人一步

在當(dāng)下的運(yùn)輸環(huán)境中，中卡車型大多數(shù)被用在綠通、冷鏈、快遞等領(lǐng)域，這些細(xì)分市場(chǎng)的運(yùn)輸特點(diǎn)就是高時(shí)效，快人一步就是其中的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

面對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的需求，?？礔4.5產(chǎn)品在國(guó)五時(shí)代就已經(jīng)具備了充足的動(dòng)力輸出，而邁進(jìn)國(guó)六時(shí)代后，F(xiàn)4.5產(chǎn)品擁有的全新一代發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，相比于國(guó)五平臺(tái)，具有更高的升功率，可提供更大的低速扭矩。而?？礔4.5T雙增壓產(chǎn)品，更是引入了康明斯成熟兩級(jí)增壓技術(shù)，為中卡動(dòng)力需求強(qiáng)的用戶群體定制開發(fā)，能夠完美契合平原、高原、山區(qū)等復(fù)雜工況和場(chǎng)景。通過兩級(jí)增壓，可實(shí)現(xiàn)提速快、不降扭的效果，為中卡應(yīng)用市場(chǎng)提供了定制化動(dòng)力。

據(jù)了解，?？礔4.5產(chǎn)品的最大功率達(dá)220馬力，峰值扭矩達(dá)820Nm，1000rpm低速扭矩為620Nm。的確，通過這組關(guān)鍵數(shù)據(jù)已經(jīng)能展現(xiàn)出這款發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)，在同級(jí)別產(chǎn)品中已是名列前茅，但是?？礔4.5T雙增壓產(chǎn)品卻擁有更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。記者了解到，?？礔4.5T雙增壓產(chǎn)品在動(dòng)力上實(shí)現(xiàn)了全面提升，功率、最大扭矩提升至240馬力和900牛米，1000rpm低速扭矩提升了26%，達(dá)到780牛米。更強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)讓中卡的爬坡、超車更有爆發(fā)力，即便是在工況復(fù)雜、惡劣的山區(qū)也能輕松應(yīng)對(duì)。

動(dòng)力十足的效果是什么？運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)快人一步。記者了解到，?？礔4.5T雙增壓產(chǎn)品的動(dòng)力輸出在2000米海拔時(shí)最大扭矩依然可以做到無損失，無論是平原還是高原，高速還是山路，這款發(fā)動(dòng)機(jī)都能通過優(yōu)秀的動(dòng)力輸出提升平均車速和運(yùn)輸效率，真正實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸。

當(dāng)然，提升運(yùn)輸效率除動(dòng)力保障之外，發(fā)動(dòng)機(jī)還需要有足夠高的可靠性。

以可靠換省心，減少整車宕機(jī)時(shí)間

運(yùn)輸行業(yè)都說：馬達(dá)一響，黃金萬兩。而想要提高收益，不僅需要車輛運(yùn)輸效率高，出勤率高也同樣至關(guān)重要。

為了提高產(chǎn)品整體的可靠性，?？礔4.5國(guó)六產(chǎn)品采用了非EGR技術(shù)路線提升了發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性，避免了EGR閥故障并減少相關(guān)維修服務(wù)費(fèi)用，同時(shí)其產(chǎn)品歷時(shí)3年，歷經(jīng)超過“12000小時(shí)機(jī)械開發(fā)+ 500萬道路”的充分驗(yàn)證，可靠性保障得到了進(jìn)一步提升。此外，?？礔4.5產(chǎn)品經(jīng)過模塊化設(shè)計(jì)，零件數(shù)減少30%，大幅降低發(fā)動(dòng)機(jī)故障頻次，能夠節(jié)省50%維修時(shí)間。值得重點(diǎn)提及的是，該款發(fā)動(dòng)機(jī)集成了智能互聯(lián)系統(tǒng)，可遠(yuǎn)程主動(dòng)服務(wù)，及時(shí)排除故障風(fēng)險(xiǎn)，減少了整車的宕機(jī)時(shí)間。

在此基礎(chǔ)之上，?？礔4.5T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性也再次升級(jí)。通過康明斯成熟兩級(jí)增壓技術(shù)保障，?？礔4.5T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有因?yàn)樵黾右粋€(gè)增壓器而使可靠性降低，而是產(chǎn)品的動(dòng)力缸、增壓器、排氣系統(tǒng)、冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)等零部件的可靠性設(shè)計(jì)全面實(shí)現(xiàn)升級(jí)并經(jīng)過驗(yàn)證，在提升動(dòng)力性的同時(shí)使產(chǎn)品更加可靠。

可靠對(duì)于用戶而言，不僅包括運(yùn)營(yíng)層面，同樣也要考慮安全。據(jù)了解，?？礔4.5T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所配備的iBrake缸內(nèi)制動(dòng)在剎車與下長(zhǎng)坡時(shí)，能夠給整車更強(qiáng)的制動(dòng)力，大幅提高車輛行駛安全，下坡時(shí)在保證安全前提下，提升平均車速，更高效。同時(shí)，缸內(nèi)制動(dòng)可直接降低制動(dòng)系統(tǒng)及輪胎磨損，降低全生命周期使用費(fèi)用。

而提到費(fèi)用節(jié)省，就不得不說福康F4.5T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)出色的節(jié)油性。

軟硬件雙管齊下，用“智慧”節(jié)油

面對(duì)日益攀升的油價(jià)，選擇一款節(jié)油性好的產(chǎn)品成為了當(dāng)下卡友的共識(shí)。實(shí)現(xiàn)了軟硬件結(jié)合降低油耗的?？礔4.5T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或許是個(gè)更優(yōu)的選擇。

在硬件方面，?？礔4.5以及雙增壓版本產(chǎn)品均采用了低摩擦動(dòng)力缸，使零件降低摩擦損耗從而降低油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)采用的渦輪擴(kuò)散器可提高空氣流動(dòng)效率，配合高壓共軌與缸內(nèi)直噴技術(shù)、康明斯專利技術(shù)的多級(jí)噴射和分層燃燒技術(shù)，能夠保證燃油在缸體內(nèi)部形成更好的霧化效果，大幅提升燃燒效率，降低油耗。而在城市工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)所配備的S/S system 起停技術(shù)，能夠使燃油經(jīng)濟(jì)性提升8%。

在智能化時(shí)代，發(fā)動(dòng)機(jī)也同樣被賦予了“智慧”，實(shí)現(xiàn)軟件節(jié)油。?？礔4.5以及F4.5T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具備Smart USFE智能油耗管理系統(tǒng)，可根據(jù)使用環(huán)境狀態(tài)及車輛運(yùn)載重量自動(dòng)管理發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)模式，實(shí)現(xiàn)改善駕駛疲勞和節(jié)油效果，為用戶提供最優(yōu)化的油耗管理方案。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還完美融合了康明斯智慧大腦控制技術(shù)，智慧控制能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)態(tài)優(yōu)化，發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理始終工作在最優(yōu)狀態(tài)，不僅省油且排放無憂。

集強(qiáng)勁動(dòng)力、安全可靠、智能節(jié)油等多項(xiàng)核心優(yōu)勢(shì)于一身，?？礔4.5的性能已經(jīng)是業(yè)內(nèi)的強(qiáng)者，而F4.5T雙增壓產(chǎn)品卻打破了天花板，成為了更強(qiáng)的存在。面對(duì)更高效、更復(fù)雜的運(yùn)輸工況，這款比強(qiáng)更強(qiáng)的F4.5T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)可以堪稱“王者”，為更具挑戰(zhàn)的運(yùn)輸路提供十足動(dòng)力。