不堪“秋意寒”，決心把行轉(zhuǎn)
其實(shí)在2021年以前，王師傅從事普貨業(yè)務(wù)時(shí)，也曾感受到來(lái)自行業(yè)的“秋意寒”。貨源少、發(fā)車頻率跟不上、運(yùn)價(jià)擠壓嚴(yán)重，面對(duì)種種窘境，王師傅決定轉(zhuǎn)型，經(jīng)過(guò)再三思索，他選擇了運(yùn)輸距離較長(zhǎng)、收益相對(duì)可觀的西部干線運(yùn)輸。
在投入“干線運(yùn)輸”的懷抱前，王師傅要做的是選擇一輛動(dòng)力強(qiáng)、油耗省、可靠性高的車。在2021年初，王師傅惦記上了一款搭載東風(fēng)康明斯Z14國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。
輾轉(zhuǎn)許多家，最終還是Ta
試駕了這款裝配Z14發(fā)動(dòng)機(jī)的600馬力車型后，王師傅對(duì)其贊不絕口，雖然只是單車頭駕乘，但他還是感覺(jué)東風(fēng)康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)比試駕的其他同級(jí)車型動(dòng)力勁頭更足。
王師傅并不是一個(gè)會(huì)“沖動(dòng)消費(fèi)”的人，面對(duì)買車此等大事，自然也是非常謹(jǐn)慎，在后來(lái)的幾個(gè)月里，王師傅又輾轉(zhuǎn)看過(guò)了很多車，但是他心心念念的始終只有一輛。在2021年4月，王師傅不在猶豫，果斷出手，購(gòu)置了這輛東風(fēng)天龍KX。
動(dòng)力超給力，油耗還特低
目前東風(fēng)天龍KX已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)一年半，累積行駛22萬(wàn)公里，該車的動(dòng)力與油耗，令王師傅非常滿意。
“600馬力的Z14發(fā)動(dòng)機(jī)起步、超車勁頭十足，跑起來(lái)也是得心應(yīng)手。特別從格爾木到拉薩這段1200公里的國(guó)道，除了在五道梁停車休整3小時(shí)之外，每次還要比同行的車輛提前兩小時(shí)到達(dá)。每年8-10月份，我多數(shù)選擇從新疆和田承運(yùn)返程濟(jì)南的西瓜，主要以丘陵路況為主，平均時(shí)速80km，百公里油耗不超過(guò)32升，比起其他品牌570、580馬力的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣車型及路況，百公里至少相差3升油。”
服務(wù)范圍廣，運(yùn)輸不用慌
除日常保養(yǎng)和維護(hù)外，王師傅還感受到東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，即便身處偏遠(yuǎn)的西北荒漠地區(qū)，每個(gè)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)也能覆蓋200公里的范圍。另外，使用期間服務(wù)人員多次對(duì)車輛再生操作、使用過(guò)程中的問(wèn)題進(jìn)行答疑，長(zhǎng)期使用故障率低，才能有效提高運(yùn)營(yíng)收益。
東風(fēng)康明斯Z14國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，助力高效運(yùn)輸，保障穩(wěn)定收益，為王師傅的西北貨運(yùn)專線業(yè)務(wù)“添磚加瓦”，也為更多卡友的運(yùn)輸事業(yè)貢獻(xiàn)自己的“東康”力量。
