電動化轉型對于具有貨物及物流運輸作用的商用車來說,極為關鍵。而解放J6F純電輕卡正是解放輕卡旗下最具實力的一款新能源輕卡產品,其在成都市場賣的如火如荼,且登上2021年成都市場新能源輕卡榜單“冠軍”寶座。今天圍繞這款經濟實用的新能源輕卡——解放J6F純電輕卡進行深度解讀。
家族化外觀 穩(wěn)重大氣
解放J6F純電輕卡算是新能源汽車領域的老兵,為適應市場需求,已經經過不斷地升級優(yōu)化。首先外觀方面,這臺解放J6F純電輕卡外觀延續(xù)解放輕卡的家族式設計,線條簡潔不死板,方正的前臉為車輛增加了一絲粗獷的味道。較多長直線條的勾勒使得車輛更具氣勢。
在燈組方面,解放J6F純電動輕卡集遠、近光燈集成一體,兩組大燈的一角向上揚起,頗有威嚴之感,霧燈和轉向燈單獨形成一個燈組,設計感十足。
后視鏡采用大鏡面設計,并在右前方配備廣角鏡補盲,極大程度的減小了視野盲區(qū),全方位保障卡車司機的出行安全。此外,整車還提供導流罩,風阻系數(shù)更加優(yōu)化的同時,看上去也更加美觀。
出色底盤配置 載重續(xù)航兼顧
既然是主攻城市物流,解放J6F純電輕卡的重要本領便是高效運輸。
動力配置方面,解放J6F純電輕卡采用解放自主電控系統(tǒng)和蘇州匯川永磁同步電機,峰值功率為120kW,最大扭矩均為320N·m,最高車速可達90km/h。這使得解放J6F純電輕卡在城市內中低速行駛有超強的動力性能,在紅綠燈密集的路段起步時更快,有效地保證了貨物配送的時效性。
對于純電動輕卡來說,續(xù)航能力、電池壽命等一直都是用戶關注的核心問題。
擁有讓人放心的三電系統(tǒng)能夠極大減輕車主的焦慮,解放J6F純電動輕卡搭載頭部電池企業(yè)寧德時代的電池包,電池電量為81.14KWh,滿載狀態(tài)下續(xù)航里程可以達到同級別的平均水平,在滿足城市物流配送續(xù)航需求的同時,解放J6F純電動輕卡標配快/慢充系統(tǒng),滿足多樣化充電需求,快充僅需1.5小時,方便又高效。此外,為了緩解純電車型上普遍存在的冬季續(xù)航里程焦慮問題,還采用了電池熱管理系統(tǒng),讓電芯溫度能夠穩(wěn)定在合適的區(qū)間內,使電池組保持在最佳工作狀態(tài)的同時,還能有效保證車輛在運營途中的安全性。
底盤方面,解放J6F純電輕卡采用的是前3后3+3的板簧懸架,后橋采用青特后橋,后橋速比為5.833,使得車輛的承載力得到了保障。
作為城配貨運工具,車身裝載容積直接影響了司機的運輸成本和收益。解放J6F純電輕卡為用戶提供了輕卡行業(yè)里最熱銷的寬高2.1m貨箱,在法規(guī)允許范圍內將貨箱高度做到了最大,實現(xiàn)容積最大化,且各方面符合物流公司和快遞公司運輸?shù)臉藴?,能夠充分發(fā)揮物流車的工具屬性,幫助用戶實現(xiàn)利益最大化。
實用性高 駕乘舒適
動力強勁,能拉快跑,這還不是最終絕招,作為城市物流老兵自然還有大招傍身,舒適度高這才是王道,畢竟現(xiàn)如今司機年輕化,舒適才能鞏固自己的地位。
解放J6F純電輕卡內飾是熟悉的家族設計,延續(xù)燃油車設計,駕乘空間表現(xiàn)還是較為寬敞,車內視野也尤為通透。其次是座椅更注重人機工程學,坐墊和靠背可以提供更好支撐和包裹,理論上可以降低駕乘疲勞。
最具科技感的便是配備了一塊液晶儀表盤,整體顯示效果相當出色,同時顯示信息更加豐富,不僅很好的跟上了時代的步伐,同時將整車的科技感提升到全新的水平。
四幅式多功能方向盤支持控制液晶儀表盤切換、音量等娛樂系統(tǒng)。旁邊中控部分則主要分為左右兩大區(qū)域,左側為功能區(qū),最上方有一個小儲物格,下面則是收音機、空調系統(tǒng)等。右側布置有一個寬大的卷簾門式儲物格,這也是解放J6F經典的設計元素,一來方便駕乘人員存儲各種物件,二來還可以避免物品滾動滑出。
城市配送中,經常會遇到堵車、紅綠燈等情況,傳動手動擋輕卡,需要不斷踩離合換擋操作,長時間開車會胳膊酸腿疼。純電動車搭載的自動擋變速器會很省心,在城市復雜工況中也不需要頻繁換擋,在保證整車動力輸出的同時,也可以讓駕駛員更輕松。
總體來說,作為城配運輸?shù)妮p卡車型,解放J6F純電動輕卡有著給力的載貨能力、高效的動力和優(yōu)秀的承載能力,適用于各類城鄉(xiāng)、城配運輸?shù)奈锪鲌鼍?,且在車輛綜合配置及實用性等方面都具備一定的產品競爭力,“2025年、2030年、2035年,一汽解放新能源整車銷量要力爭達到12萬輛、32萬輛和50萬輛,分別占到總銷量的20%、50%和70%。”這是一汽解放定下的長遠目標,立志為廣大客戶提供“中國第一、世界一流”的新能源智慧交通運輸解決方案,相信在未來解放輕卡將積極應對電動物流時代的新挑戰(zhàn),助力城配卡友省錢創(chuàng)富,暢行無憂。
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