全程4400公里5天一口氣跑完 東風(fēng)康明斯Z14功不可沒
隨著互聯(lián)網(wǎng)與電商的蓬勃發(fā)展，快遞已成為大眾生活中不可或缺的部分，每天都有上億個包裹被運輸，在大型購物節(jié)來臨之際，快遞運輸量更是呈現(xiàn)指數(shù)級增長。賈濤正是快遞行業(yè)高速發(fā)展的見證者之一，他說：“就石家莊而言，拿我們運輸隊去年和今年的快遞運量相比，整整增加了六車的運力，而且今年我們都是一車兩個司機跑，出勤率也更高了。”
進入快遞運輸六年，賈濤是一年比一年更繁忙。“忙點好，這疫情三年讓好多人都丟了飯碗，我還能跑車已經(jīng)很幸運了。”說到車輛的選擇，他說認(rèn)準(zhǔn)東康發(fā)動機就行，無論匹配任何車型性能都能超常發(fā)揮，以前開過的車型無一不是配載的東風(fēng)康明斯發(fā)動機，用著沒毛病。“買車已經(jīng)形成了慣性，就認(rèn)準(zhǔn)了東風(fēng)康明斯。”
從石家莊到南寧的長途干線上，全程4400公里的路程，從不乏賈濤和乘龍H7的身影。“我們拉得快遞是一些大件，跑高速占優(yōu)勢，基本是5天一來回。這也得益于我的‘老朋友’東風(fēng)康明斯發(fā)動機，動力輸出猛如虎，給點油就來勁兒，上手開著很爽。”賈濤的乘龍H7 6X4智享版牽引車配備了東風(fēng)康明斯Z14 520馬力發(fā)動機，在低轉(zhuǎn)數(shù)就能獲得大扭矩，與自動擋變速器搭配，起步加速超車都占一定優(yōu)勢，“我的車每跑一趟總能比別人提前到兩三個小時，可不能小看這省出來的時間，裝卸貨排隊的時間完全夠用了。”
司機賈濤
不僅動力強勁，東風(fēng)康明斯發(fā)動機的可靠性也給賈濤吃了定心丸。他的新車到現(xiàn)在已經(jīng)跑了8萬公里，這個里程數(shù)還不足以檢驗發(fā)動機的可靠性，“我對東風(fēng)康明斯發(fā)動機信心十足，以前開東風(fēng)車，跑了八十萬公里發(fā)動機都沒大修過，小毛病都很少出，可靠得很。放在這輛乘龍身上肯定也沒問題。”
對于即將到來的“雙十一”、“雙十二”大型購物節(jié)，賈濤說他做好了充分的準(zhǔn)備。
不挑人不懼市區(qū)路況 百公里油耗僅26.5L
放眼現(xiàn)在，運價低油價高，開源節(jié)流、降本增效是保證運營收益的手段之一。身為資深老司機的賈濤，時刻精打細(xì)算著，“多跑一趟就多掙一份錢，我的這輛車百公里省兩三個油，單程下來可就是幾百元的差別。”
高速爬坡，市區(qū)走走停停，賈濤的運輸路況可謂是油耗的“天敵”。即使這樣，搭載東風(fēng)康明斯發(fā)動機的東風(fēng)柳汽6X4智享版H7百公里平均油耗仍在26.5L上下，較同級別機型百公里節(jié)省2~3L不成問題，“這還是沒跑出公里數(shù)情況下的表現(xiàn)，而且東風(fēng)康明斯發(fā)動機不挑人，無論是我開還是司機開，油耗水平還是一樣的低，這一點是很多發(fā)動機無法相比的。”買車到現(xiàn)在，賈濤說和朋友的車相比，三個月將近能省下8000元的油費。
如果說東風(fēng)康明斯發(fā)動機的強勁動力保證了賈濤的運輸效率，油耗低可靠性高為他降低了運營成本，那么超低的NVH就是他運輸路上的“解壓劑”。賈濤說：“沒有發(fā)動機的轟鳴聲，開車簡直是一種享受，而且換班休息時也能獲得更佳的安寧，精神飽滿才能安全駕駛。”
一款好的發(fā)動機帶來的幸福指數(shù)有多大，賈濤說：“我給九十九分，那一分留給東風(fēng)康明斯‘老友’用來更上一層樓。”十年不是終點，長情才是最佳，愿賈濤在東風(fēng)康明斯的陪伴下，運輸生意越來越火爆!
