解放動力作為民族品牌發(fā)動機(jī)，將以國際一流的發(fā)動機(jī)品質(zhì)，滿足用戶更高需求，更將以全新質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，帶動整個發(fā)動機(jī)行業(yè)的品質(zhì)躍升。
1.全面升級達(dá)歐標(biāo)
所有J7和鷹途配套的奧威CA6DM發(fā)動機(jī)全面貫徹歐標(biāo)措施，這意味著：從現(xiàn)在起，搭載上述車型的每一臺發(fā)動機(jī)，在設(shè)計、采購、制造、服務(wù)等產(chǎn)品全生命周期中，都必須按照歐洲第一陣營發(fā)動機(jī)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
“對自己的嚴(yán)苛，就是對用戶的負(fù)責(zé)”，質(zhì)保部部長丁浩說。
據(jù)了解，2021年9月，事業(yè)部在正式宣告匹配解放J7的奧威國五發(fā)動機(jī)達(dá)歐標(biāo)成功后，又進(jìn)一步強(qiáng)化歐標(biāo)成果應(yīng)用。
一方面組織出廠399臺奧威CA6DM3國五發(fā)動機(jī)、200多臺奧威CA6DM3國六發(fā)動機(jī)，集中貫徹所有歐標(biāo)措施，驗(yàn)證歐標(biāo)在國五、國六車上的表現(xiàn)。目前，驗(yàn)證平均里程分別已近25萬公里、10萬公里。
期間，達(dá)歐標(biāo)項(xiàng)目組成員通過“解放行”“達(dá)歐驗(yàn)證”APP等渠道，對該兩批發(fā)動機(jī)進(jìn)行40項(xiàng)三漏改進(jìn)、24項(xiàng)可靠性改進(jìn)措施的持續(xù)跟蹤，并多次赴現(xiàn)場檢查驗(yàn)證結(jié)果。
通過大數(shù)據(jù)驗(yàn)證和國際通用可靠性預(yù)測方法，該批次發(fā)動機(jī)可靠性指標(biāo)12MIS達(dá)到國際先進(jìn)水平，“三漏”B10壽命可達(dá)到50萬公里。
另一方面，針對奧威、鉑威、勁威三大系列產(chǎn)品，陸續(xù)貫徹相應(yīng)質(zhì)量提升措施，逐步提升解放動力整體質(zhì)量水平。
比如在勁威CA4DB系列產(chǎn)品上，運(yùn)用達(dá)歐“三漏”改進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，有力提升了其一次驗(yàn)證合格率。目前，已有4000多 臺貫徹該措施的勁威發(fā)動機(jī)投入市場。
2.潛心三年樹標(biāo)桿
“三年前，我們提出發(fā)動機(jī)質(zhì)量達(dá)歐洲標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)，大家都覺得太難了”，發(fā)動機(jī)事業(yè)部副總經(jīng)理、達(dá)歐標(biāo)項(xiàng)目總指揮李欲曉回憶。
“剛開始項(xiàng)目組質(zhì)保、研發(fā)、營銷、采購、生產(chǎn)等各個部門坐下來開會，都在‘吵架’，因?yàn)闆]有經(jīng)驗(yàn)可以復(fù)制，沒有標(biāo)準(zhǔn)可以參考，怎么做，大家意見都不一致”。
李欲曉說，他不怕大家“吵”，相反正恰恰因?yàn)橛袪幷?，才說明所有人都在思考、在行動。
從2019年立項(xiàng)開始，項(xiàng)目組用了15個月的時間，對歐洲第一陣營品牌發(fā)動機(jī)開展了全方位的調(diào)研，包括歐洲法律法規(guī)、歐洲相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等，并從法律法規(guī)、產(chǎn)品質(zhì)量、采購質(zhì)量、過程質(zhì)量以及服務(wù)質(zhì)量5個方面，逐漸建立起一套歐標(biāo)發(fā)動機(jī)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，涉及36項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)基線。
3年內(nèi)，項(xiàng)目組每月開展2次推進(jìn)會、協(xié)調(diào)會，先后開展9個方面研究，開展試驗(yàn)近500次，產(chǎn)品質(zhì)量情況跟蹤里程數(shù)加起來達(dá)到9.28億公里……
3年來，項(xiàng)目組在技術(shù)、零部件、質(zhì)控方法、服務(wù)方面開展全面升級工作，成功實(shí)現(xiàn)歐標(biāo)目標(biāo)：可靠性12MIS為100，“三漏”B10壽命達(dá)50萬公里，填補(bǔ)了多項(xiàng)國內(nèi)、行業(yè)空白——
技術(shù)升級方面
國內(nèi)首次在國六上應(yīng)用激光焊接排氣管、多層密封氣缸墊、迷宮式氣缸罩墊密條等方案，行業(yè)首創(chuàng)開展高壓油道、水道密封性檢測，成功引入盒式油封、EMR墊片等13類零部件新結(jié)構(gòu)(其中3項(xiàng)國內(nèi)首次應(yīng)用)，確保從設(shè)計之初就與歐洲標(biāo)準(zhǔn)同步。
零部件升級方面
從9個維度形成歐標(biāo)供應(yīng)商準(zhǔn)入評價標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋55種關(guān)重零部件，確保零部件的歐標(biāo)品質(zhì)。
質(zhì)量控制升級方面
行業(yè)首次應(yīng)用整機(jī)精準(zhǔn)試漏、氫檢技術(shù)等8項(xiàng)技術(shù)，改進(jìn)優(yōu)化小區(qū)域自動涂膠等4項(xiàng)密封技術(shù)，確保制造過程的質(zhì)量控制。
服務(wù)升級方面
自主開發(fā)“三漏”數(shù)據(jù)跟蹤驗(yàn)證APP，數(shù)據(jù)精準(zhǔn)反饋，服務(wù)提前介入，為用戶提供更專業(yè)的售后服務(wù)。
值得驕傲的是，期間，解放動力奧威13升發(fā)動機(jī)在2021年成功通過歐VI-e認(rèn)證，成為國內(nèi)第一家拿到歐盟認(rèn)證證書的發(fā)動機(jī)企業(yè)，有力驗(yàn)證了達(dá)歐標(biāo)措施的成功。
3.至臻品質(zhì)獲點(diǎn)贊
“我這個車已經(jīng)跑了25萬公里，發(fā)動機(jī)沒有出現(xiàn)啥毛病，連‘三漏’的情況都沒有發(fā)現(xiàn)”。
今年10月，在李欲曉和項(xiàng)目組成員對貫徹達(dá)歐標(biāo)措施的解放J7車奧威CA6DM3發(fā)動機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場檢查時，收獲了無錫正廣通物流園司機(jī)的好評。
發(fā)動機(jī)“三漏”，因?qū)Πl(fā)動機(jī)本身的性能沒有很大影響，成為行業(yè)忽視的普遍情況，在解放動力達(dá)歐標(biāo)的項(xiàng)目中卻是一項(xiàng)重要指標(biāo)。
“既然是要達(dá)歐標(biāo)，除了發(fā)動機(jī)本身性能，外觀質(zhì)量也必須看齊”，質(zhì)保部質(zhì)量控制主任師金春福說，“這其實(shí)是用戶直觀看到的第一質(zhì)量印象”。
細(xì)微之處見真章，對細(xì)節(jié)的嚴(yán)格要求，正體現(xiàn)了事業(yè)部所有員工對“中國第一、世界一流”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的執(zhí)著追求。
其實(shí)，在多次的現(xiàn)場走訪中，用戶對于貫徹達(dá)歐標(biāo)措施的發(fā)動機(jī)都給予了一致點(diǎn)贊。
依蘭縣連運(yùn)道路運(yùn)輸有限公司司機(jī)李俊輝，駕駛解放J7車運(yùn)輸百貨，往返于廣東-深圳-沈陽，目前行駛里程已達(dá)51萬公里。他說：“解放動力省油、可靠不說，現(xiàn)在不僅產(chǎn)品質(zhì)量和歐洲看齊，連服務(wù)都跟轎車一樣的享受。”
“我標(biāo)準(zhǔn)裝49噸，平常無錫-深圳來回，這臺車跑了37萬公里，一點(diǎn)問題沒有，性能、聲音都沒問題。我還有一輛解放J7車跑了57萬公里，發(fā)動機(jī)杠杠的!”來自健策精密有限公司的一名司機(jī)評價。
質(zhì)量提升，只有進(jìn)行時，沒有完成時。
“下一步，我們的目標(biāo)是開展超歐標(biāo)工作，持續(xù)打造民族品牌發(fā)動機(jī)的質(zhì)量標(biāo)桿，為用戶帶來國際一流發(fā)動機(jī)使用體驗(yàn)，為解放和解放動力進(jìn)軍國際高端市場提供核心競爭力”，質(zhì)保部副部長王笑飛介紹。
