怎樣的好產(chǎn)品才配得上卡車司機(jī)這一路走來的顛沛流離?
在郭英的眼中，解放動力便是那個可以陪他翻山越嶺的好伙伴！
郭師傅作為2020年解放動力311用戶活動日一等獎的獲得者，卡車網(wǎng)記者在決定要去拜訪之前特地打電話進(jìn)行了溝通，得知郭師傅即將要去榆林送貨，不僅有些遺憾，但當(dāng)郭師傅了解到是想要進(jìn)行關(guān)于解放動力發(fā)動機(jī)的采訪之時，他告訴記者，為此次的采訪他可以停留一天。
感謝之余更是期待，怎樣的使用感受能夠讓一名貨運司機(jī)來改變自己的行程呢？
信賴在買車之前
與郭師傅的初見并未引起太多的漣漪，但在攀談之后了解到，像郭師傅這樣的才是眾多卡車司機(jī)的真實寫照。
據(jù)郭師傅講，他很早就開始從事貨運行業(yè)了，不過在2015年之前一直都是在給別人開車，雖然賺的不如自己養(yǎng)車多，但也省去了很多麻煩，也更為輕松一些，也能夠有更多的時間來陪伴家人。然而在2015年之后，這樣的生活戛然而止。
“沒辦法的事，2015年我家老大開始上高中，家里的開銷變多了，而且這一年我家老二也出生了，兩個孩子我不得不考慮如何能夠讓家里人過的更好一些。”郭師傅回憶道
好在，多年的開車生涯讓郭師傅擁有著不俗的貨運經(jīng)驗與人脈，自此他走上了自己養(yǎng)車的道路，而屬于他的第一輛卡車便是搭載解放動力發(fā)動機(jī) 420馬力的J6P，在問道為何選擇解放品牌時，郭師傅是這樣回答的：“給別人開車多年，只有解放品牌能夠讓我用起來放心，沒有那么多毛病，而且，我們這邊的貨運道路不好走，也就解放動力的發(fā)動機(jī)能夠用的久一些。”
原來，郭師傅所從事的原油運輸屬于危險品運輸，主要運輸路線是在榆林到滄州之間進(jìn)行往返，據(jù)他所講，雖然不至于像云貴川一帶那么難走，但也并非一馬平川的地界，好多同行的車都是公里數(shù)沒跑多少發(fā)動機(jī)便三天一小修，五天一大修，而郭師傅的這輛解放J6P四年時間跑了將近百萬公里，高下立判。
本著好用便一直用的原則，2019年郭師傅購入了自己的第二臺解放J6P，這回搭載的是解放動力奧威13L 550馬力的發(fā)動機(jī)。
“還是原來的熟悉感，無論是起步，還是上下坡都非常順滑，從我第一次給別人開車接觸到解放動力發(fā)動機(jī)，到如今大約有十年了，產(chǎn)品質(zhì)量方面一直都是使用感受最好的。”
購車在中獎之后
談到在解放動力311用戶活動日的中獎，郭師傅喜上眉梢，指著目前自己所開的另一輛解放J6P表示，這款車就是自己在2020年底中獎后再次購買的一輛解放J6P，屬于他的第三臺解放車，同樣搭載的是解放動力奧威13L 550馬力的發(fā)動機(jī)。
原來，在購買第二輛解放J6P的時候，郭師傅便在解放工作人員的安利下下載了解放行APP，有時會進(jìn)去翻一翻，刷一刷新聞之類的，就是在不經(jīng)意刷新聞的時候看到了解放動力311用戶活動日的信息，也就抱著試試看的心態(tài)進(jìn)行了報名。。。。
“我是真沒想到自己能夠中獎，而且還是大獎，一臺解放動力奧威11L的發(fā)動機(jī)，不過在驚喜之后我并沒有選擇這臺發(fā)動機(jī)，而是進(jìn)行了折算再次購買了一臺解放J6P。”
郭師傅說的輕描淡寫，事實上是解放動力311用戶活動日的獲獎是他成為一名卡車司機(jī)后第一次得到如此大的回饋，習(xí)慣了一分耕耘一分收獲的郭師傅，既是出于自己的需要更是感念解放動力的服務(wù)與關(guān)懷，所以，在中獎之后，郭師傅才會再次購買了一輛搭載解放動力550馬力的解放J6P。
而今，這兩輛大馬力的解放J6P，第一輛跑了50多萬公里，第二輛也已經(jīng)跑了20多萬公里，發(fā)動機(jī)從未出過任何問題。并且，在這70多萬公里的運行中，兩輛車為他節(jié)省了更多運行成本，尤其是在2022年油價攀升的時候。
“我大致估算過，這兩輛車的油耗基本維持在30個左右，1000多公里大約能夠比同行多節(jié)省200左右的油耗費用，之前是，今年油價高了，我估計節(jié)省的會更多了，解放動力的發(fā)動機(jī)確實能夠為我們用戶帶來更多的實惠。”
據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，郭師傅的運輸生活很是辛苦，榆林與滄州的來回往返讓他基本上每半個月回一趟家，十多天才能見一面妻子與孩子，好在解放動力的存在讓他的這份付出更加的值得，無論是解放動力311用戶活動日的中獎還是70多萬公里中超10萬元的油耗費用節(jié)省，都是解放動力對郭師傅和眾多卡友最好的回饋。
