品質(zhì)即實(shí)力 親身感受便是真理
對(duì)于從業(yè)多年的老司機(jī)而言，駕駛的車多了，自然對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)有自己的一套見(jiàn)解。
“2017年之前，我主要承接濰坊到烏魯木齊的綠通業(yè)務(wù)，運(yùn)費(fèi)比現(xiàn)在至少高出兩倍，完全負(fù)擔(dān)得起雇傭駕駛員的成本，時(shí)效上也不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題?？稍诖酥案鼡Q的五輛車，平均兩年發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足、爬坡高溫的情況。甚至更換的第五臺(tái)車，僅不到一年時(shí)間就因水箱高溫，直接拋錨在荒漠路上，這讓我不得不再次考慮換新車。”曹師傅說(shuō)。
后來(lái)，由于運(yùn)輸距離長(zhǎng)，貨物時(shí)效要求的增高，他身邊的同行換車時(shí)多數(shù)選擇東風(fēng)天龍旗艦KX，周圍人的決定影響到了曹師傅，在經(jīng)過(guò)了解與試駕之后，他也決定選擇東風(fēng)天龍旗艦KX。曹師傅說(shuō)：“開(kāi)上東風(fēng)天龍后，我發(fā)現(xiàn)在同樣的復(fù)雜工況下，東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的爬坡勁頭足，從不為高溫而困擾。后來(lái)，無(wú)論是給朋友介紹還是自己買車，我都會(huì)選擇東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。”
曹師傅在換車時(shí)，考慮到日益增加的貨運(yùn)車輛，同行間的激烈競(jìng)爭(zhēng)，他開(kāi)始試著承接濰坊、菏澤至成都、貴陽(yáng)的綠通業(yè)務(wù)，而東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)也成為他拓展業(yè)務(wù)的底氣。“綠通運(yùn)價(jià)高，但時(shí)效也高，這也讓我更加欣賞東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。像西藏、青海這樣的高原區(qū)域，不管是任何路況，只要運(yùn)費(fèi)給到位，我都有信心去試一試。”曹師傅說(shuō)，“這臺(tái)車的動(dòng)力配置，在當(dāng)時(shí)同級(jí)車型里絕對(duì)數(shù)得著，即便在今天看來(lái)也不落伍。特別是在高原、高寒的環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷低，故障率自然就降下來(lái)了。”
綠通貨物以蔬菜居多，容易受溫度、室外環(huán)境影響存在變質(zhì)的情況。特別是超過(guò)2000公里的長(zhǎng)途線路，對(duì)于時(shí)效要求特別高，遲到就有扣運(yùn)費(fèi)的風(fēng)險(xiǎn)。即便在路況極佳的高速公路，我們也是爭(zhēng)分奪秒。特別是從濰坊至昆明路線，連續(xù)的丘陵、山區(qū)道路不計(jì)其數(shù)，東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的勁頭足，遇到變道、超車時(shí)，駕駛起來(lái)得心應(yīng)手，同樣路況至少比其他車輛提前一小時(shí)到達(dá)。
行業(yè)低迷 省油才是硬道理
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)帶給曹師傅的不僅是時(shí)效上的突出優(yōu)勢(shì)，同樣線路、工況下，其油耗表現(xiàn)甚至比排量11升、12升的發(fā)動(dòng)機(jī)還省油，如此節(jié)省的本領(lǐng)也讓曹師傅更加欣慰。
“目前我這臺(tái)車行駛了80萬(wàn)公里，全程高速，平均油耗不超過(guò)33升。如果天氣良好，平原工況基本能跑到30升左右，較同類發(fā)動(dòng)機(jī)平均節(jié)油2-3升。算下來(lái)2000公里以上的長(zhǎng)途線路，跑一趟油費(fèi)上至少節(jié)省300元。每年3-6月份綠通進(jìn)入淡季，即便普貨的運(yùn)價(jià)低一些，也能從省下的油費(fèi)上保證利潤(rùn)。”面對(duì)居高不下的燃油成本，東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能優(yōu)勢(shì)逐漸突顯出來(lái)，真正做到了降本增效。
在談到省油之處時(shí)，曹師傅表示：“運(yùn)輸線路不固定、時(shí)效趕得緊，如何把油耗控制到最佳，我認(rèn)為駕駛技術(shù)只是一個(gè)方面，最主要的還是發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校。變速器配備的是超速擋，后橋速比3.42，低速大扭矩在1200轉(zhuǎn)左右就能跑到80km/h。其他發(fā)動(dòng)機(jī)至少要在1300轉(zhuǎn)、1400轉(zhuǎn)才能達(dá)到的時(shí)效，在我這更低的轉(zhuǎn)速就能實(shí)現(xiàn)了，想不省油都難啊!”
可靠勢(shì)不可擋 售后服務(wù)得人心
在曹師傅看來(lái)，東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)還不僅如此，即便在西藏林芝、那曲這樣的地處偏僻的城市，也能找到指定的售后網(wǎng)點(diǎn)，不用擔(dān)心售后跟不上的情況。維修人員的操作技能也是特別嫻熟，整個(gè)流程走下來(lái)，也不會(huì)耽誤特別多的時(shí)間。本來(lái)高原缺氧環(huán)境下發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷高，返程前在服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)做好檢查維修，在路上趕時(shí)效也特別的安心。
放眼現(xiàn)在，行業(yè)低迷，競(jìng)爭(zhēng)激烈。像曹師傅這樣的運(yùn)輸從業(yè)者將“生存”希望全都放在一輛好車身上。遇上東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的“得力助手”，他說(shuō)：“我有信心創(chuàng)造一個(gè)甚至兩個(gè)百萬(wàn)公里無(wú)大修記錄，以后再換國(guó)六的車我還會(huì)選東風(fēng)康明斯。”
