在新能源輕卡領(lǐng)域大展拳腳 宇通輕卡入圍第八屆發(fā)現(xiàn)信賴評(píng)選

在宇通輕卡的自我定義中，他是創(chuàng)業(yè)者，是新生代力量。如果從進(jìn)軍新能源輕卡的時(shí)間上來算的話，宇通輕卡的自我定義很貼切?？捎兄嗄晷履茉醇夹g(shù)深厚積淀的他，注定不凡。

過往前行的每一步路都是通往成功的階梯，在過去的一年里，屬于宇通輕卡的高光時(shí)刻不計(jì)其數(shù)。同時(shí)，得益于好產(chǎn)品被更多用戶信賴與推選，宇通輕卡入圍第八屆發(fā)現(xiàn)信賴--TCO運(yùn)營價(jià)值調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)，成為“2023年度值得用戶信賴 高價(jià)值TCO運(yùn)營新能源輕卡”獎(jiǎng)的候選者。

第八屆發(fā)現(xiàn)信賴評(píng)選活動(dòng)由卡車界專業(yè)媒體中國卡車網(wǎng)主辦，以“信賴”為出發(fā)點(diǎn)扛起發(fā)現(xiàn)行業(yè)“品牌”信賴力量的大旗，深挖價(jià)值，賦能行業(yè)，引領(lǐng)品牌，讓信賴的力量不斷發(fā)酵，讓卡車行業(yè)的生命力更加的鮮活和持久，推動(dòng)卡車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

成為行業(yè)盛會(huì)權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)的候選者，宇通輕卡究竟有哪些獨(dú)到之處？

宇通商用車是客車領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，而純電動(dòng)客車與純電動(dòng)卡車并非是風(fēng)馬牛不相及，他們之間有著技術(shù)上的互聯(lián)互通。

宇通集團(tuán)新能源研究院院長李高鵬曾表示：“客車和輕卡都屬于商用車，從三電系統(tǒng)來看，客車也是圍繞安全、可靠、高效、為用戶創(chuàng)造價(jià)值的目標(biāo)來設(shè)計(jì)的，宇通在客車領(lǐng)域三電技術(shù)的積累在輕卡上優(yōu)勢能得到了發(fā)揮，能帶給用戶更好的收益。另外，宇通輕卡的三電系統(tǒng)相較于競品更有特色；我們最了解電池，能通過整車的集成控制、設(shè)計(jì)、防護(hù)等方面，讓電池工作在最舒服的狀態(tài)下，延長電池使用壽命；我們的研發(fā)投入非常大，有一個(gè)100多人的團(tuán)隊(duì)在做研發(fā)設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)，也有產(chǎn)業(yè)鏈的支持和布局。”

站在巨人肩膀上的宇通輕卡在多個(gè)方面做到了行業(yè)前列。

在技術(shù)層面，宇通輕卡依托?？叵到y(tǒng)、3S+安全等新能源科技，三電核心部件均采用自主創(chuàng)新技術(shù)，性能達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，擁有科技、安全、高效、智能等技術(shù)優(yōu)勢。

在產(chǎn)業(yè)鏈層面，宇通輕卡為用戶提供產(chǎn)品、金融、充電、售后服務(wù)等整體的解決方案，持續(xù)為用戶創(chuàng)造價(jià)值。

在用戶層面，針對(duì)新能源輕卡“收益差、效率低，友好度差”等核心痛點(diǎn)，以及“續(xù)航里程、安全性、運(yùn)輸效率”等新顧慮，宇通輕卡以“科技”入局，以創(chuàng)新破局。比如，宇通輕卡采用“直銷+直營+直融+直服”的營銷模式，去除中間環(huán)節(jié)，直達(dá)客戶，根據(jù)客戶需求提供專業(yè)、高效定制化的解決方案，持續(xù)給客戶帶來價(jià)值。同時(shí)，這種模式也讓用戶避免了在選擇階段信息滯后、購車時(shí)中間環(huán)節(jié)比較多、層層加價(jià)、售后服務(wù)效率低、質(zhì)量差、配件價(jià)格高等問題。

好產(chǎn)品深得用戶信賴。在終端用戶眼中，宇通輕卡是好車的代名詞。鄭州市四季安物流有限公司多次批量采購宇通輕卡，并對(duì)宇通輕卡有著較高評(píng)價(jià)。如今，宇通輕卡與四季安物流、北京首農(nóng)、宇鑫物流、首汽租賃、準(zhǔn)時(shí)達(dá)、長通物流等企業(yè)都達(dá)成了戰(zhàn)略合作。

有著如此優(yōu)秀表現(xiàn)的宇通輕卡能否成為獎(jiǎng)項(xiàng)的最終得主？2023年2月21日，第八屆發(fā)現(xiàn)信賴用戶調(diào)查評(píng)選活動(dòng)的頒獎(jiǎng)盛典為您揭曉。