新能源是機(jī)械行業(yè)發(fā)展的重大方向，在通機(jī)動(dòng)力領(lǐng)域，玉柴聚焦IE-Power、增程器、混合動(dòng)力、燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)、甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)等新能源產(chǎn)品研發(fā)，為客戶提供多樣化和最具競(jìng)爭(zhēng)力的新能源動(dòng)力系統(tǒng)解決方案。
2022年以來(lái)，通機(jī)新能源動(dòng)力產(chǎn)品總成(玉柴拖拉機(jī)IE-Power電驅(qū)無(wú)級(jí)變速動(dòng)力總成、增程器、混合動(dòng)力3種技術(shù)路線)應(yīng)用全面開(kāi)花，覆蓋礦用車(chē)、港口牽引車(chē)、正面吊、高空作業(yè)平臺(tái)、裝載機(jī)、拖拉機(jī)等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，成功配套徐工、三一、柳工、臨工、星邦、山河、英軒、沃得、東風(fēng)、五征、凱爾、鎧特、薩丁等各細(xì)分用途的行業(yè)頭部企業(yè)。
特別值得一提的是，玉柴拖拉機(jī)IE-Power電驅(qū)無(wú)級(jí)變速動(dòng)力總成，是中國(guó)首款國(guó)產(chǎn)拖拉機(jī)電驅(qū)無(wú)級(jí)變速動(dòng)力總成。該產(chǎn)品采用高度技術(shù)集成設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)及電機(jī)耦合式集成開(kāi)發(fā)，可實(shí)現(xiàn)“田間作業(yè)”和“道路行駛”雙模式運(yùn)行，全程無(wú)極調(diào)速，作業(yè)效率提升15%，相較傳統(tǒng)柴油動(dòng)力節(jié)油15%以上，且可匹配一體式操控臺(tái)，操控舒適便捷，引領(lǐng)了國(guó)產(chǎn)農(nóng)業(yè)機(jī)械動(dòng)力走向大型高端智能化。
近年來(lái)，礦用車(chē)動(dòng)力需求持續(xù)暴漲，玉柴YCK11、YCK16增程器成為國(guó)內(nèi)礦用車(chē)新能源動(dòng)力首選。玉柴增程器進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)與ISG電機(jī)性能耦合開(kāi)發(fā)，系統(tǒng)發(fā)揮更高效率；自主開(kāi)發(fā)核心控制技術(shù)，控制策略完善，具備單點(diǎn)、多點(diǎn)、功率跟隨等多種發(fā)電模式，隨時(shí)發(fā)電，滿足快速的動(dòng)力響應(yīng)需求；具有能量回饋無(wú)需充電，或夜間停機(jī)短暫充電即可的省心省事需求等優(yōu)勢(shì)。
玉柴P1.5混合動(dòng)力系統(tǒng)具有長(zhǎng)續(xù)航，可電可油，符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，免監(jiān)控，環(huán)保無(wú)憂等優(yōu)勢(shì)，較柴油動(dòng)力節(jié)能28.5%，續(xù)航提升40%，為高空作業(yè)平臺(tái)提供潔凈動(dòng)力，獲得客戶高度認(rèn)可。
