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增1成純電動(dòng)搶眼, 福田\解放\江淮居前三、重汽領(lǐng)漲-2023年一季度冷藏車終端市場(chǎng)特點(diǎn)總結(jié)

  冷藏保溫車(簡(jiǎn)稱冷藏車,下同)是用來(lái)運(yùn)輸冷凍或保鮮貨物的封閉廂式專用運(yùn)輸車,是商用車行業(yè)專用車領(lǐng)域中的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。車上裝有制冷機(jī)組和聚氨酯隔熱材料,常用于運(yùn)輸冷凍食品、奶制品、蔬菜、疫苗藥品等。自從疫情結(jié)束后,目前冷藏車市場(chǎng)呈現(xiàn)逐漸回暖態(tài)勢(shì)。

  根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2023年一季度冷藏車?yán)塾?jì)銷售13445輛,同比(2022年一季度冷藏車?yán)塾?jì)銷售12184輛,見截圖1)增長(zhǎng)1成(10.3%),跑贏今年一季度商用車大盤-2.9的增幅近13.2個(gè)百分點(diǎn)。

截圖1,2022年各季度冷藏車銷量(來(lái)源:中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì))截圖1,2022年各季度冷藏車銷量(來(lái)源:中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì))

  現(xiàn)對(duì)2023年一季度冷藏車市場(chǎng)特點(diǎn)進(jìn)行扼要總結(jié)分析。

  特點(diǎn)一:領(lǐng)漲商用車大盤

  表1,根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)及中汽協(xié)數(shù)據(jù),2023年一季度冷藏車銷量同比與商用車各細(xì)分市場(chǎng)比較:

  上表顯示,2023年一季度冷藏車?yán)塾?jì)銷量1.3445輛,同比增長(zhǎng)10.3%,跑贏今年一季度商用車-2.9%的增速近13.2個(gè)百分點(diǎn),高出今年一季客車市場(chǎng)9.5%的增速近0.8個(gè)百分點(diǎn),高出今年一季度貨車市場(chǎng)-4.2%的增速近14.5個(gè)百分點(diǎn),領(lǐng)漲商用車大盤。據(jù)分析主要原因有:

  一是藍(lán)牌新規(guī)執(zhí)行力度加大,刺激輕型冷藏車銷量增長(zhǎng)。

  藍(lán)牌新規(guī)于去年9月1日正式實(shí)施,由于前幾個(gè)月疫情的影響,政策落地的執(zhí)行效果沒(méi)能“立竿見影”,導(dǎo)致前前幾個(gè)月不少客戶處于觀望之中。

  近來(lái)由于疫情的影響徹底消失,加之近來(lái)多省對(duì)藍(lán)牌新規(guī)的執(zhí)行力度加大。特別是廣東、浙江等多地對(duì)藍(lán)牌新規(guī)的執(zhí)行已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化,因此導(dǎo)致之前還“心存僥幸”的客戶,越來(lái)越認(rèn)識(shí)到必然要把手中的不合規(guī)輕型冷藏車及時(shí)切換成合規(guī)車型,否則將是“寸步難行”。換言之,非合規(guī)輕型冷藏車的退出在增加更新車輛的同時(shí)釋放出了部分運(yùn)力,進(jìn)而帶來(lái)了今年一季度輕型冷藏車新車輛的增長(zhǎng),而輕型冷藏車是冷藏車市場(chǎng)中占比最多的細(xì)分車型,這是推動(dòng)今年一季度冷藏車增長(zhǎng)的一個(gè)重要原因。

  二是疫情影響消除,運(yùn)輸?shù)缆窌惩?,居民?duì)冷鮮物品的需求增加,導(dǎo)致對(duì)冷藏車的需求增長(zhǎng)。

  特點(diǎn)二、輕型車占主體領(lǐng)跑,微型車領(lǐng)漲

  表2,按噸位劃分,2023年一季度各類冷藏車銷量及占比與2022年同期占比比較(數(shù)據(jù)來(lái)源:終端上牌信息)

  上圖表顯示:

  1、2023年一季度輕型冷藏車?yán)洳剀嚴(yán)塾?jì)銷售8873輛,市場(chǎng)占比66%,占據(jù)冷藏車市場(chǎng)的主體地位,但占比同比減少1.5個(gè)百分點(diǎn);

  2、2023年一季度重型冷藏車?yán)塾?jì)銷售3094輛,市場(chǎng)占比23%,居第二,是冷藏車市場(chǎng)的次主打車型;但占比同比減少0.2個(gè)百分點(diǎn);

  3、2023年一季度中型冷藏車?yán)塾?jì)銷售268輛,市場(chǎng)占比為2.0%,居第四,占比同比增加0.2個(gè)百分點(diǎn);

  4、2023年一季度微型冷藏車?yán)塾?jì)銷售1210輛,市場(chǎng)占比9.0%,居第三,且占比同比增加1.5個(gè)百分點(diǎn),是市場(chǎng)占比同比增加最多的細(xì)分車型,表現(xiàn)最突出。

  總之,2023年一季度,輕型冷藏車占主體領(lǐng)跑,微型冷藏車領(lǐng)漲。

  特點(diǎn)三:柴油占主體,純電動(dòng)搶眼

截圖2,2022年各類動(dòng)力冷藏車銷量占比(數(shù)據(jù)來(lái)源:)截圖2,2022年各類動(dòng)力冷藏車銷量占比(數(shù)據(jù)來(lái)源:)

  表3,2023年一季度各種動(dòng)力冷藏車銷量占比與2022年比較(數(shù)據(jù)來(lái)源:終端上牌及中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)):

  上圖表顯示,在2023年一季度各類動(dòng)力的冷藏車銷量及占比中:

  ----柴油類冷藏車?yán)塾?jì)銷售11074輛,同比增長(zhǎng)9.09%,市場(chǎng)占比冷藏車市場(chǎng)8成以上(82.37%)的市場(chǎng)權(quán)重,占絕對(duì)的主體地位,占比與2022年比較減少0.87個(gè)百分點(diǎn);

  ---柴油類冷藏車?yán)塾?jì)銷售1475輛,同比增長(zhǎng)7.68%,市場(chǎng)占比冷藏車市場(chǎng)1成以上(10.97%)的市場(chǎng)權(quán)重,居第二,占比與2022年比較減少0.14個(gè)百分點(diǎn);

  ---純電動(dòng)冷藏車?yán)塾?jì)銷售645輛,同比增長(zhǎng)53.6%,領(lǐng)漲今年一季度冷藏車大盤;市場(chǎng)占比冷藏車市場(chǎng)4.8%的市場(chǎng)權(quán)重,居第三,占比與2022年比較增加1.35個(gè)百分點(diǎn),是占比增加最多的細(xì)分車型,表現(xiàn)搶眼。

  據(jù)分析主要是因?yàn)榧冸妱?dòng)技術(shù)相對(duì)成熟,能實(shí)現(xiàn)零排放,加之市內(nèi)充電設(shè)施比較完善(輕型和微型冷藏車幾乎都是服務(wù)城配市場(chǎng)),運(yùn)營(yíng)成本較低,因此領(lǐng)漲冷藏車市場(chǎng)。

  ---混合動(dòng)力冷藏車(含汽油和柴油混合動(dòng)力車型)累計(jì)銷售161輛,占比冷藏車市場(chǎng)1.2%的市場(chǎng)權(quán)重,居第四,占比與2022年比較增加0.3個(gè)個(gè)百分點(diǎn);

  ---燃?xì)忸惱洳剀嚴(yán)塾?jì)銷售84輛,占比冷藏車0.6%的市場(chǎng)權(quán)重,居第六,占比與2022年比較增加0.57個(gè)百分點(diǎn)。

  總之,在2023年一季度各類冷藏車銷量占比中,柴油類占據(jù)主體,電動(dòng)類車型領(lǐng)漲。

  特點(diǎn)四、福田霸榜,一汽解放和江淮汽車分列二、三;重汽領(lǐng)漲

截圖3,2022年冷藏車TOP10車企銷量(數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì))截圖3,2022年冷藏車TOP10車企銷量(數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì))

  表4,根據(jù)終端上牌及截圖3數(shù)據(jù),2023年一季度冷藏車TOP10整車企業(yè)銷量排行、市場(chǎng)份額及與2022年比較份額變化(均不含底盤):

  上表可見,2023年前一季度冷藏車top10整車企業(yè)銷量(均不含底盤)、市場(chǎng)份額及市場(chǎng)份額與2022年比較增減呈現(xiàn)以下特點(diǎn):

  ---福田汽車?yán)塾?jì)銷售4113輛,也是累計(jì)銷量唯一超越4000輛的車企,是第二名銷量的2.35倍,以碾壓性優(yōu)勢(shì)霸榜;市場(chǎng)占比超3成(30.6%)霸榜,占比與2022年比較減少0.4個(gè)百分點(diǎn);

  ---一汽解放累計(jì)銷售1748輛,市場(chǎng)占比13%,居第二,且占比與2022年比增加0.27個(gè)百分點(diǎn);

  ---江淮汽車?yán)塾?jì)銷售1479輛,市場(chǎng)占比11%,居第三,占比與2022年占比增加0.31個(gè)百分點(diǎn);

  ---中國(guó)重汽累計(jì)銷售889輛,市場(chǎng)占比為6.61%,居第四,且占比與2022年比較增加0.58個(gè)百分點(diǎn),是占比增加最多的車企,領(lǐng)漲今年一季度冷藏車市場(chǎng);

  ---第5名—第10名企業(yè)累計(jì)銷量均在600輛以下,市場(chǎng)占比均小于4%。

  值得一提的是,今年一季度冷藏車銷量TOP10排名與2022年完全相同,說(shuō)明目前冷藏車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局基本穩(wěn)定。

  總體看,2023年一季度冷藏車整車企業(yè)中,福田汽車獨(dú)大霸榜,一汽解放和江淮汽車分別居第二、第三;TOP10市場(chǎng)份額與2022年比較6增4減,其中增幅最大的是中國(guó)重汽(重汽濟(jì)南商用車公司)。

來(lái)源:卡車網(wǎng) 作者:榮河
文章關(guān)鍵詞: 冷藏車 專用車 銷量
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