進(jìn)口6.19萬(wàn)輛，出口42萬(wàn)輛 2023年4月我國(guó)貨車進(jìn)出口市場(chǎng)簡(jiǎn)析

　　2023年4月我國(guó)貨車出口42萬(wàn)輛，同比增143%，其中2023年4月貨車出口55184輛，同比增長(zhǎng)73%;2023年1-4月我國(guó)貨車出口213019輛，同比增長(zhǎng)90%(見(jiàn)截圖2)。

截圖1,2023年4月及1-4月我國(guó)貨進(jìn)口數(shù)量及同比(數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì))

截圖2,2023年4月及1-4月我國(guó)貨車出口數(shù)量及同比(數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì))

　　那么2023年4月我國(guó)貨車進(jìn)出口市場(chǎng)有哪些特點(diǎn)?

　　第一部分：2023年4月貨車進(jìn)口市場(chǎng)特點(diǎn)簡(jiǎn)析

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年4月我國(guó)貨車進(jìn)口976輛，同比增長(zhǎng)53%，其主要特點(diǎn)如下：

　　一、貨車進(jìn)口市場(chǎng)特點(diǎn)簡(jiǎn)析

　　特點(diǎn)一：輕卡占比超8成，領(lǐng)跑貨車進(jìn)口市場(chǎng)大盤(pán)

　　表1，根據(jù)截圖1數(shù)據(jù)，2023年4月及1-4月各類貨車進(jìn)口數(shù)量、同比及占比統(tǒng)計(jì)：

　　上表顯示，2023年4月及1-4月貨車進(jìn)口市場(chǎng)中：

　　---輕卡(含皮卡)分別進(jìn)口801輛和3023輛，市場(chǎng)占比均超8成(分別為82.1%和81%)，可謂一騎絕塵，均領(lǐng)跑貨車進(jìn)口大盤(pán);

　　可見(jiàn)，無(wú)論是4月還是1-4月，輕卡均領(lǐng)跑領(lǐng)漲貨車進(jìn)口市場(chǎng)大盤(pán);據(jù)分析主要是其中的美國(guó)皮卡進(jìn)口較多，體現(xiàn)了對(duì)美國(guó)皮卡市場(chǎng)的高度認(rèn)可。

　　---重卡分別進(jìn)口101輛和623輛，市場(chǎng)占比分別為10.3%和12.9%，均居第二。

　　---中卡分別進(jìn)口52輛和157輛，占比分別為5.3%和3.2%，均居第三;

　　---其余各類貨車進(jìn)口數(shù)量占比均小于3%。

　　特點(diǎn)二：按動(dòng)力種類劃分，汽油類貨車領(lǐng)漲領(lǐng)，插電式混動(dòng)領(lǐng)跑

　　表2，根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2023年4月及1-4月各類動(dòng)力的貨車進(jìn)口數(shù)量、同比及占比：

　　上表顯示，在2023年4月及1-4月各類動(dòng)力貨車進(jìn)口市場(chǎng)中：

　　---汽油類貨車分別進(jìn)口726輛和3134輛，同比分別增長(zhǎng)75%和108%，市場(chǎng)占比分別74.4%和64.7%，領(lǐng)跑進(jìn)口貨車大盤(pán)。據(jù)分析主要還是汽油類皮卡和輕卡進(jìn)口較多，且去年同期進(jìn)口數(shù)量較少，給今年一季度同比高速增長(zhǎng)提供了契機(jī)。

　　---柴油類貨車分別進(jìn)口224輛和1521輛，同比分別增長(zhǎng)1%和80%，市場(chǎng)占比分別為23%和31.4%，均居第二;

　　---插電式混動(dòng)車型分別進(jìn)口22輛和134輛，同比屬于凈增長(zhǎng)2100%和13300%，均領(lǐng)漲貨車進(jìn)口大盤(pán);市場(chǎng)占比分別為2.25%和2.77%，均居第三;

　　---其他進(jìn)口數(shù)量均均很少。

　　可見(jiàn)在2023年4月及1-4月貨車進(jìn)口市場(chǎng)中，汽油類領(lǐng)漲，插電式混動(dòng)車型領(lǐng)漲。

　　第二部分：2023年4月貨車出口市場(chǎng)特點(diǎn)簡(jiǎn)析

　　特點(diǎn)一：出口數(shù)量創(chuàng)近年同期新高

　　表3，根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，近6年4月及1-4月貨車出口數(shù)量：

　　上表顯示，2023年4月及1-4月貨車分別出口55184輛和213019輛，分別創(chuàng)近6年4月和1-4月新高(同比增幅分別為73%和90%，均居近年4月和1-4月第二)。據(jù)分析主要得益于我國(guó)卡車性價(jià)比較高及海外投資模式的變化。

　　特點(diǎn)二、輕卡領(lǐng)跑，重卡領(lǐng)漲

　　表4，2023年4月及1-4月各類貨車出口數(shù)量及占比(數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì))

　　上表顯示：

　　---在2023年4月及1-4月各類貨車出口中，輕卡分別出口2.3萬(wàn)輛和9.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)-2%和5%，分別占比41.8%和45.5%，均居榜首領(lǐng)跑;

　　---牽引車分別出口1.3萬(wàn)輛和4.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)71%和83%，分別占比23.61%和20.1%，均居第二;

　　---重卡分別出口1.3萬(wàn)輛和4.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)124%和126%，均領(lǐng)漲貨車出口大盤(pán)，市場(chǎng)占比分別為23.6%和19.7%，均居第三。

　　---其他車型出口數(shù)量均較少，市場(chǎng)占比均6%以下。

　　特點(diǎn)三：純電動(dòng)領(lǐng)漲

　　表5，2023年4月及1-4月各類動(dòng)力貨車出口數(shù)量同比增速(數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì))

　　上表顯示，2023年4月及1-4月各種動(dòng)力貨車出口：

　　----純電動(dòng)卡車分別出口2713輛含 16610輛，同比分別暴漲436%和754%，領(lǐng)漲4月及1-4月各類動(dòng)力的卡車細(xì)分市場(chǎng)。據(jù)分析主要是出口國(guó)也在積極推動(dòng)降碳和卡車電動(dòng)化進(jìn)程，另外就是去年同期純電動(dòng)卡車出口量少。

　　特點(diǎn)四：出口俄羅斯最多，同比增速最猛;墨西哥、越南分列二、三

　　表6,2023年4月卡車出口國(guó)TOP10排行(數(shù)據(jù)來(lái)源：海關(guān))

　　上圖表顯示：

　　---在2023年4月貨車出口國(guó)TOP10中，俄羅斯是唯一出口超過(guò)10000輛的國(guó)家，居第一;同比暴漲835%，增速最猛，領(lǐng)漲各個(gè)出口國(guó);市場(chǎng)占比25.52%，領(lǐng)跑我國(guó)4月所有貨車出口國(guó)。

　　---墨西哥和越南分列二、三，出口數(shù)量分別為3962輛和2245輛，同比分別增長(zhǎng)16%和-67%;市場(chǎng)占比分別為7.18%和4.07%

　　---TOP10出口國(guó)累計(jì)出口31361輛，累計(jì)增長(zhǎng)83%，累計(jì)占比57%。

　　特點(diǎn)五：累計(jì)俄羅斯領(lǐng)漲領(lǐng)跑;墨西哥和智利分別居第二、第三

　　表7,2023年1-4月卡車出口國(guó)TOP10排行(數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì))

　　上表顯示：

　　---在2023年1-4月貨車出口國(guó)TOP10中，俄羅斯是唯一出口超過(guò)40000輛的國(guó)家，居第一;同比暴漲680%，增速最猛，領(lǐng)漲各個(gè)出口國(guó);市場(chǎng)占比20.04%，領(lǐng)跑我國(guó)1-4月所有貨車出口國(guó)。

　　---墨西哥和智利分列二、三，累計(jì)出口數(shù)量分別為18814輛和9219輛，同比分別增長(zhǎng)60%和-61%;市場(chǎng)占比分別為8.83%和4.43%

　　---TOP10出口國(guó)累計(jì)出口31361輛，累計(jì)增長(zhǎng)83%，累計(jì)占比57%。