城市綠色工程用車再添利器 瑞沃金剛S1 EV工程車成創(chuàng)富好幫手

　　賀蘭巋然，長河不息。銀川市素有“塞上江南、魚米之鄉(xiāng)”的美譽(yù)，是西北地區(qū)濃墨重彩的綠色之城。正如新能源席卷中國商??轉(zhuǎn)型升級(jí)的浪潮，周邊沙漠眾多的綠色銀川更顯生機(jī)盎然。

　　2023年7月18日，福田瑞沃新能源工程車創(chuàng)新生態(tài)大會(huì)在銀川召開，也是福田瑞沃工程車強(qiáng)勢(shì)布局新能源賽道，促進(jìn)中國工程車行業(yè)綠色化轉(zhuǎn)型升級(jí)的題中之義。本屆大會(huì)福田瑞沃新能源全系產(chǎn)品亮相現(xiàn)場(chǎng)，產(chǎn)品聚焦“純電動(dòng)+插電式混動(dòng)”兩?技術(shù)路線，積極擁抱“新四化”發(fā)展?勢(shì)，積蓄?態(tài)共創(chuàng)新勢(shì)能。

　　全方位支撐引領(lǐng)中國工程車大步向前

　　當(dāng)下，新能源化已席卷中國商用車，福田瑞沃也篤定了電動(dòng)化、數(shù)字化、年輕化、全球化的“新四化”?態(tài)品牌勢(shì)能戰(zhàn)略的決?，加速新能源工程車布局。會(huì)上中國汽車流通協(xié)會(huì)商用車專業(yè)委員會(huì)秘書長鐘渭平作《大勢(shì)所趨順勢(shì)而為》新能源商用車發(fā)展趨勢(shì)解讀，他指出：在雙碳戰(zhàn)略及環(huán)保需求的大背景下，新能源車輛發(fā)展迎來新機(jī)遇，深挖新能源商用車細(xì)分市場(chǎng)，為用戶打造用綜合服務(wù)解決方案，構(gòu)建穩(wěn)定的新能源化商用車保值率將成為重要任務(wù)。

　　卡友對(duì)進(jìn)城方便、超強(qiáng)續(xù)航、超強(qiáng)動(dòng)?、超能承載、超級(jí)智能的?價(jià)值綠?智慧新運(yùn)?需求旺盛，只有全方位的滿足卡友需求，才能獲得青睞。正如時(shí)代事業(yè)部黨委書記、總裁鞏海東介紹的瑞沃“1+2+3+X”新能源工程車領(lǐng)先戰(zhàn)略，即：1個(gè)目標(biāo)，中國“新能源”工程車第?品牌；2大技術(shù)路線，新能源工程車聚焦“純電動(dòng)+插電式混動(dòng)”兩大技術(shù)路線；3種分銷范式，以用戶為中心重構(gòu)“經(jīng)銷+直銷+租賃”的分銷范式，探索新能源訂閱制新范式；X則是未來生態(tài)共創(chuàng)模式，以顛覆者之姿重構(gòu)底層商業(yè)邏輯，構(gòu)建基于未來的“共創(chuàng)-共建-共享”的新能源商業(yè)生態(tài)圈。

　　時(shí)代事業(yè)部副總裁、瑞沃營銷公司總經(jīng)理王建軍對(duì)未來瑞沃新能源商業(yè)新生態(tài)進(jìn)行了全面解讀，福田瑞沃將通過未來三年的努力，實(shí)現(xiàn)新能源工程車領(lǐng)域的躍升。第一階段(2023年)：以經(jīng)銷為主，導(dǎo)入租賃模式，與車輛運(yùn)營平臺(tái)合作，提升終端出貨，與電池廠戰(zhàn)略合作，推進(jìn)一站式服務(wù)；第二階段(2024年)：租賃、以租代售成為經(jīng)銷商能力標(biāo)配，支持經(jīng)銷商自建平臺(tái)或與車輛運(yùn)營平臺(tái)戰(zhàn)略合作，與電池廠、充電樁企業(yè)戰(zhàn)略合作，提升潛客搶奪能力；第三階段(2025年)：依托集團(tuán)上游布局綠色能源及核心零部件，中游布局新能源全系列產(chǎn)品，下游布局租賃平臺(tái)、金融、電池回收、二手車等全產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)瑞沃新能源業(yè)務(wù)銷量、占有率要實(shí)現(xiàn)“雙第一”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　直擊卡友痛點(diǎn)，不負(fù)卡友期待，福田瑞沃在新能源工程車的征程上，將更快推陳出新，占據(jù)行業(yè)制高點(diǎn)，為卡友提供更多更好的創(chuàng)富利器。

　　產(chǎn)品硬核，多種優(yōu)勢(shì)消弭卡友痛點(diǎn)

　　此次大會(huì)福田瑞沃新能源全系產(chǎn)品亮相現(xiàn)場(chǎng)，時(shí)代事業(yè)部技術(shù)研究院工程車技術(shù)中心主任許桂忠作《科技賦能產(chǎn)品引領(lǐng)》瑞沃新能源技術(shù)路線及產(chǎn)品戰(zhàn)略解讀。福田瑞沃新能源工程車產(chǎn)品聚焦“純電動(dòng)+插電式混動(dòng)”兩?技術(shù)路線，依托福?汽?平臺(tái)化、模塊化、智能化技術(shù)共享，圍繞城市裝修材料、市政?程、建筑垃圾、多功能運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景，量身打造3.5T、4.5T、9T、12T、18T?程?全鏈路產(chǎn)品，滿?客戶對(duì)超?續(xù)航、超強(qiáng)動(dòng)?、超能承載、超級(jí)智能的?價(jià)值綠?智慧新運(yùn)?需求，持續(xù)引領(lǐng)中國工程車行業(yè)。

　　金剛S1 EV新能源工程車就是其中的代表性產(chǎn)品，分為綠牌和黃綠牌，電池續(xù)航，貨箱大小高低，都可以根據(jù)用戶的需求定制，全方位滿足卡友需求。

　　電池續(xù)航能力和動(dòng)力系統(tǒng)是衡量新能源工程車質(zhì)量的指標(biāo)之一，福田瑞沃金剛S1 EV搭載的是寧德時(shí)代89.12kWh/106.95kWh兩款動(dòng)力電池包，綜合續(xù)航最高可達(dá)220km，足夠滿足用戶一整天城市移動(dòng)作業(yè)所需。同時(shí)，快充系統(tǒng)只需1小時(shí)就能充滿89.12kWh電池，方便用戶進(jìn)行快速補(bǔ)能。并輔以1088/1092兩款大速比后橋的傳動(dòng)輸出，超級(jí)動(dòng)力鏈系統(tǒng)，滿足高承載、大動(dòng)力工程運(yùn)輸需求。

　　強(qiáng)大的承載性能，也是卡友多拉多賺的保證，在強(qiáng)承載方面，與傳統(tǒng)“油改電”車型不同，金剛S1 EV模塊化布局三電系統(tǒng)，采用了福田瑞沃專業(yè)定制的極致輕量化、高承載、高通過性、高適配性的新能源工程車專用底盤，并采用2.6T/2.85T工字梁前橋+1088/1092大速比后橋組合，搭配215x65x6+4高強(qiáng)度鋼雙層車架和前3后8+5多片簧懸架，滿足卡友合規(guī)多拉需求。

　　舒適性也是經(jīng)常在外跑車的卡友核心訴求，針對(duì)這一需求，金剛S1 EV是福田瑞沃歷時(shí)5年開發(fā)的全新一代產(chǎn)品，簡約大氣儀表臺(tái)配備多種自動(dòng)化功能配置(電加熱后視鏡、懸浮觸摸大屏、多功能方向盤、氛圍燈、自動(dòng)大燈等)，液壓減震座椅，旋鈕式換擋操縱機(jī)構(gòu)，以及電控舉升，行車取力、蠕行等定制功能，打造轎車化舒適座艙，帶來極致駕乘體驗(yàn)，讓卡友獲得家的溫馨感受。

　　安全性能是安心創(chuàng)富的保證，金剛S1 EV更是在安全防護(hù)上做到了極致，車身采用籠式設(shè)計(jì)，滿足國家五星級(jí)碰撞強(qiáng)度試驗(yàn)，防撞安全性能更高，標(biāo)配雙氣筒雙回路斷氣剎、ABS防抱死系統(tǒng)，制動(dòng)效果更強(qiáng)、更穩(wěn)；針對(duì)三電系統(tǒng)設(shè)計(jì)多維安全防護(hù)及IP68最高防水標(biāo)準(zhǔn)，并通過一系列嚴(yán)苛高溫、高寒、高原以及惡劣路況耐久性試驗(yàn)，三電系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，帶來極致安全，保障高效出勤。

　　同時(shí)，福田瑞沃金剛S1 EV不只關(guān)注車輛本身給卡友帶來的價(jià)值，還有瑞沃提供E生態(tài)聯(lián)盟綜合服務(wù)，圍繞用戶“選車、購車、用車、換車”全過程，整合行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，構(gòu)建“人、車、生活”智慧生態(tài)圈，為用戶提供涵蓋“產(chǎn)品、金融、服務(wù)、后市場(chǎng)”等在內(nèi)的一體化解決方案，實(shí)現(xiàn)瑞沃新能源工程車全生命周期高效運(yùn)營。提供24小時(shí)全程無憂5G服務(wù)，保障用戶用車無憂，共享E路暢贏新生活。

　　在金剛S1 EV工程車全方位直擊卡友痛點(diǎn)的綜合措施下，卡友可以更無憂省心的創(chuàng)富。

　　總結(jié)：承襲福田汽車雄厚技術(shù)積淀，以及在新能源領(lǐng)域早布局、早開發(fā)、早實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營的經(jīng)驗(yàn)積累，金剛S1EV聚焦細(xì)化場(chǎng)景需求，率先在新能源工程車行業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品布局，為從事城市小方量工程運(yùn)輸行業(yè)的卡友，多了一份較好的購車選擇，也持續(xù)引領(lǐng)中國工程車行業(yè)大步飛速向前。