伴隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和房地產(chǎn)行業(yè)的持續(xù)拉動(dòng)，攪拌車呈現(xiàn)出迅猛的發(fā)展趨勢(shì)。乘龍H5 8×4攪拌車憑借合規(guī)化、輕量化、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等優(yōu)勢(shì)受到廣大用戶的青睞。
身輕如燕 科學(xué)降重合規(guī)多拉
隨著國家法規(guī)對(duì)混凝土運(yùn)輸行業(yè)治理要求越來越嚴(yán)格，攪拌車產(chǎn)品向輕量化、合規(guī)化發(fā)展成為大勢(shì)所趨。乘龍H5 8×4攪拌車搭載輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)降重10％，變速箱橋降重15％，后橋應(yīng)用降重8.5％，科學(xué)降重，整車自重11.3T。輕量不輕載，乘龍H5 8×4攪拌車配合高強(qiáng)鋁合金輪轂、高應(yīng)力材料板簧，高承載力合規(guī)滿載8方，較競品多拉1方，運(yùn)費(fèi)多賺5萬/年。
品質(zhì)可靠 動(dòng)力澎湃效率更高
混凝土運(yùn)輸需要以最快速度到達(dá)目的地，以免發(fā)生凝結(jié)，這對(duì)攪拌運(yùn)輸車的可靠性和動(dòng)力性都提出更高要求。乘龍H5 8×4攪拌車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、前橋從逆向?qū)嵨锔倪M(jìn)和正向體系建設(shè)兩方面開展，共完成了112項(xiàng)提升，性能穩(wěn)定，故障率低。整車經(jīng)歷數(shù)百萬次臺(tái)架實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，通過缺氧、高溫、嚴(yán)寒多種嚴(yán)苛環(huán)境測試，極限工況環(huán)境驗(yàn)證，跑遍大江南北，適應(yīng)各種惡劣工況。
動(dòng)力方面乘龍H5 8×4攪拌車搭載黃金動(dòng)力鏈，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率350馬力，搭配大扭矩10檔變速箱，傳動(dòng)效率更高，動(dòng)力澎湃保障運(yùn)輸時(shí)效。通過電子節(jié)溫器、低耗水泵等應(yīng)用，高效增壓器、ECU標(biāo)定、燃濾集成降阻等技術(shù)加持降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，綜合油耗控制在平均39L/100km，高效的運(yùn)輸效率、節(jié)油科技加持，為用戶創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)效益。
安全舒適 復(fù)雜工況輕松應(yīng)對(duì)
考慮日常應(yīng)用工況的復(fù)雜性，乘龍H5 8×4攪拌車在車輛安全性、舒適性方面也是做到極致。乘龍H5 8×4攪拌車采用平地板寬臥鋪駕駛室，大空間更舒適。駕駛室搭載龍骨框架結(jié)構(gòu)與整體式門板，雙重防護(hù)駕乘更安心。前后橋涉水包應(yīng)用，安心過水槽，輪轂間差速鎖，復(fù)雜路況如履平地。
內(nèi)飾方面，乘龍H5 8×4攪拌車采用皮質(zhì)多功能方向盤搭配氣囊減震座椅，大大降低駕駛疲勞感。符合人體工學(xué)的全新環(huán)繞型儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，給卡友帶來更舒適、更便捷的駕乘體驗(yàn)。
基建工程關(guān)乎國家民生與經(jīng)濟(jì)，而混凝土運(yùn)輸則是基建工程中的重要一環(huán)，合規(guī)化、智能化、舒適化將成為混凝土運(yùn)輸車輛發(fā)展新趨勢(shì)。乘龍H5 8×4攪拌車以合規(guī)多拉、品質(zhì)可靠、舒適安全等諸多優(yōu)勢(shì)為用戶提供更高效的服務(wù)，賦能混凝土運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為助力我國基建加速發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
