重汽天然氣霸屏濰柴13L甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)亮相飛馳魚(yú)鱗造型吸睛 373批次公告NG類(lèi)牽引車(chē)逼近3成

2023-07-17 18:46:46 反饋

近日，工信部公示了第373批新車(chē)公告。中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)通過(guò)盤(pán)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，本期公告有38款牽引車(chē)新品上榜。

在本期公告的38牽引車(chē)新品中，國(guó)六柴油牽引車(chē)共有9款，國(guó)六天然氣牽引車(chē)有11款，電動(dòng)牽引車(chē)總共有13款，燃料電池牽引車(chē)有3款，甲醇牽引車(chē)有2款。

如果按照企業(yè)來(lái)劃分，重汽有11款牽引車(chē)上榜，福田系企業(yè)有5款牽引車(chē)上榜，東風(fēng)系企業(yè)和陜汽分別有4款牽引車(chē)上榜，解放、江淮格爾發(fā)與聯(lián)合重卡分別有2款牽引車(chē)上榜，剩余的8款上榜牽引車(chē)分別來(lái)自廈門(mén)金龍、蘇州金龍、佛山飛馳、紅巖、遠(yuǎn)程汽車(chē)、宇通、徐工與湖北新楚風(fēng)。

本期公告中38款牽引車(chē)新品中，驅(qū)動(dòng)形式為4×2的牽引車(chē)數(shù)量為5款，其余33款均為6×4。

看點(diǎn)一：NG“應(yīng)景”逼近三成重汽霸屏

本批次公告中，新上榜NG牽引車(chē)達(dá)到了11款，占比達(dá)到28.9%。逼近三成的表現(xiàn)，也與當(dāng)前燃?xì)鉅恳?chē)的火爆相得益彰。

根據(jù)此前行業(yè)媒體披露出的上強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，今年6月?tīng)恳?chē)銷(xiāo)量中，天然氣牽引車(chē)銷(xiāo)量為12382輛，柴油牽引車(chē)則僅銷(xiāo)售了10811輛。

單月，天然氣牽引車(chē)銷(xiāo)量真的超過(guò)了柴油牽引車(chē)。這樣的狀況，在筆者的記憶中，都是不曾出現(xiàn)過(guò)的。

公告中新上榜車(chē)型的數(shù)量，往往和當(dāng)前細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)直接關(guān)聯(lián)。這也就不難理解，為何本期公告中NG牽引車(chē)有將近三分之一的占比了。當(dāng)然，燃?xì)獬杀鞠陆狄琅f是新一輪NG牽引車(chē)熱銷(xiāo)的最關(guān)鍵因素，對(duì)于那些對(duì)價(jià)格極為敏感的購(gòu)車(chē)人群而言，沒(méi)有什么比“更便宜”三個(gè)字更具有吸引力了。

新上榜的這11輛牽引車(chē)有7輛重汽（HOWO 汕德卡成商V7-X均有覆蓋），它們均可匹配濰柴13L或15L燃?xì)鈾C(jī)。

配有濰柴WP15NG的HOWO TH7 LNG牽引車(chē)

配有濰柴WP15NG的HOWO MAX LNG牽引車(chē)

配有濰柴WP15NG的汕德卡G7S LNG牽引車(chē)

配有濰柴WP15NG的JH6 LNG牽引車(chē)

配有玉柴K15N的聯(lián)合重卡U+ LNG牽引車(chē)

配有新動(dòng)力12L 13L的杰獅H6 CNG牽引車(chē)

配有濰柴WP13NG的重汽成都V7-X危險(xiǎn)品LNG牽引車(chē)

配有濰柴WP13NG的重汽成都V7-X危險(xiǎn)品CNG牽引車(chē)

LNG與CNG都可貯存的重汽汕德卡C7H

可匹配濰柴13L 玉柴聯(lián)合動(dòng)力13L 以及康明斯15L 的LNG牽引車(chē)

東風(fēng)柳汽乘龍H5 H5V H7 HK四個(gè)平臺(tái)均可覆蓋

配有濰柴WP13NG與WP15NG的重汽HOWO MAX

LNG與CNG均可裝載

看點(diǎn)二：重汽/陜汽甲醇牽引車(chē)上榜濰柴13L甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)吸睛

一提到甲醇牽引車(chē)，業(yè)內(nèi)人士第一反應(yīng)絕對(duì)是吉利商用車(chē)。

可是在悄然之間，布局甲醇重卡的企業(yè)慢慢多了起來(lái)。這一期的公告中，就已經(jīng)有了端倪。

一款產(chǎn)品型號(hào)為ZZ4256V344HF1A的汕德卡C9H上榜，最低自重8.8噸。

它匹配有濰柴13L甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)，申報(bào)消耗為平均每百公里100L甲醇。要知道，甲醇英文為methanol，銘牌上簡(jiǎn)寫(xiě)的“ME”也就不難被理解了。

還有一款產(chǎn)品型號(hào)為SX4259XD4JC-S的陜重汽X5000S牽引車(chē)上榜，它的最低自重為8.4噸。

這款車(chē)也配有濰柴13L甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)，有480和500兩個(gè)馬力段可供選擇。

借助濰柴強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，重汽與陜汽布局甲醇牽引車(chē)可謂是“近水樓臺(tái)先得月”。

主機(jī)廠(chǎng)布局甲醇，相信一切才剛剛開(kāi)始。

看點(diǎn)三：徐工/宇通/遠(yuǎn)程/廈門(mén)金龍/蘇州金龍/飛馳新造型

先看徐工，上榜車(chē)型產(chǎn)品型號(hào)是XGA4253D6WC。以往徐工前臉鍍鉻條筆直，略顯僵硬，而新改款造型則柔和了很多。不僅如此，駕駛室外觀線(xiàn)條以及選裝側(cè)裙板的線(xiàn)條都以曲線(xiàn)為主。

整車(chē)可匹配康明斯M15發(fā)動(dòng)機(jī)，也算是緊跟時(shí)代潮流了。另外，它的底盤(pán)架構(gòu)也有更新。

宇通重卡全系新品剛剛在鄭州對(duì)外發(fā)布一個(gè)多月，一款T590E牽引車(chē)新品就登上了公告。它的產(chǎn)品型號(hào)為ZKH4252P4BEV2，擁有睿控E技術(shù)加持，簡(jiǎn)單理解就是“硬件集成融合軟件在線(xiàn)升級(jí)”。

外觀部分，新款宇通牽引車(chē)其實(shí)和第一代產(chǎn)品變化不小。一抹藍(lán)色線(xiàn)條貫穿前臉，透出一份柔和靈動(dòng)之美。宇通雖有三電自研能力，不過(guò)這款車(chē)的電池部分依舊是寧德時(shí)代LFP。

接下來(lái)則是遠(yuǎn)程星瀚G，它的產(chǎn)品型號(hào)為HN4250X27D2BEVY，產(chǎn)自安徽馬鞍山。

外觀不多談，整體感覺(jué)就是清爽干凈，不拖沓。整車(chē)電池在底盤(pán)兩側(cè)，目測(cè)左右兩邊共計(jì)六塊，電池裝卸較傳統(tǒng)背置模式更靈活，承載空間也會(huì)更大。不可否認(rèn)，這種模塊化底部換電模式是一種潮流，當(dāng)前很多主機(jī)廠(chǎng)都在研究。整車(chē)電機(jī)采用的品牌是博世。

我們還可以從下圖看出，星瀚G采用了電驅(qū)橋，這同樣是趨勢(shì)。它與正向研發(fā)與底部換電一樣，都必將是未來(lái)新能源重卡發(fā)展的大方向。

廈門(mén)金龍全新造型也登上了公告。它并非是第一次亮相，整車(chē)采用了中創(chuàng)新航的電池（單體+總成），電機(jī)為自研，新造型整體感官層次感很強(qiáng)。“大金龍”不再只是依賴(lài)于三環(huán)昊龍?jiān)燔?chē)了，這也算是個(gè)不大不小的新聞。

和很多客車(chē)企業(yè)一樣，蘇州金龍打造的新能源牽引車(chē)一直偏愛(ài)使用基型車(chē)。不過(guò)這一次亮相的新造型，的確讓人眼前一亮。它可選裝高頂駕駛室，也可選裝360環(huán)視，前臉整體平坦，又是一款科幻感很強(qiáng)的造型。

這款車(chē)的自重為11.1噸，電池單體與總成都是湖北億緯動(dòng)力LFP，電機(jī)則是由綠控提供。

飛馳在本期公告中上榜了一款氫燃料電池牽引車(chē)，整車(chē)型號(hào)為FSQ4250SFFCEV6。前臉密密麻麻的魚(yú)鱗造型，也與上一代產(chǎn)品有著顯著區(qū)分。整車(chē)的PEMFC來(lái)自國(guó)鴻氫能和聚興華通，采用天津盟固利LMO以及蘇州凱博易控電機(jī)。

看點(diǎn)四： Actros C配上了電子后視鏡

從2023年7月1日開(kāi)始，《機(jī)動(dòng)車(chē)輛間接視野裝置性能和安裝要求》（GB15084-2022）正式實(shí)施。其中規(guī)定允許車(chē)主自行安裝電子后視鏡來(lái)取代傳統(tǒng)后視鏡，目的就是為了避免特殊天氣對(duì)交通安全造成影響。

這也就意味著，電子后視鏡終于可以合法上路了，哪怕一時(shí)半會(huì)兒它走入千家萬(wàn)戶(hù)依舊有難度，但是在高端車(chē)型上肯定會(huì)有所呈現(xiàn)。

奔馳卡車(chē)前一段時(shí)間一直在主推其第二代Mirror Cam，這也符合它自身的高端定位。