為了更好的照顧自己的飼料運輸生意，雷大哥在今年8月中旬購入了一輛配有濰柴15L 燃?xì)鈾C的豪沃MAX。
他平時的運輸路線是在阿克蘇與喀什之間，來回一趟差不多1000公里，一個月需要跑20趟。在實際運營一個半月的時間里，累計跑了差不多有3萬公里。
雷大哥告訴記者，買MAX最主要就是看中了濰柴15L燃?xì)鈾C。
“我購入之前和不少人咨詢過，有朋友告訴我濰柴這款燃?xì)鈾C比同類競品在同等工況下，平均每百公里能節(jié)省差不多2公斤燃?xì)猓F(xiàn)在跑得時間還不長，時間久了成本優(yōu)勢就體現(xiàn)得更明顯了。”雷大哥說。
一直以來，燃?xì)鈾C都被外界詬病動力性能較燃油車較差。直觀來講，就是開起來“勁兒沒有那么足”。
雷大哥對此直言，自己沒有發(fā)現(xiàn)這款機器動力不夠，530馬力對于平時平坦的路況是足夠用了，阿克蘇往返喀什單趟1000公里，都是平路，完全沒覺得動力性上有任何問題。
“口碑最重要，濰柴燃?xì)鈾C在我們南疆這一邊還是比較受用戶認(rèn)可的，皮實耐用。今年氣價也便宜，8月份的時候氣價已經(jīng)降至每公斤4.3元，從阿克蘇往返喀什，用濰柴15L燃?xì)鈾C真的很劃算。”雷大哥最后說。
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