最近爆火的祥菱Q，究竟是虛有其表，還是實力大增？

一款微卡最能打動你的是什么？有人認為是靚麗的外觀，看上去就有面子；有人認為是高效的動力，開著有勁還得省油；有人認為是舒適的駕乘環(huán)境，畢竟每天有很長時間是坐在車里；也有人認為是足夠優(yōu)秀的承載力，能夠滿足客戶的一切裝貨需求……

那有沒有一款微卡同時具備以上所有優(yōu)勢，滿足卡友們的“既要……又要……”呢？還真有！那就是這款最近爆火的祥菱Q。

有才，個性化十足

如果稍加留意你就會發(fā)現，現在物流行業(yè)當中年輕人的滲透率可謂是越來越高?；蚩释杂伞⒒蜃非蟾呤杖?、或能夠每天回到家中，他們“脫掉了孔乙己的長衫”，投身“最后一公里”運輸。而這屆年輕人的審美標準越來越高，追求的東西也越來越標新立異，并且更加追求個性化。祥菱顯然對這部分用戶的需求做過深刻分析，作為福田汽車品牌煥新后最先推出的產品，祥菱Q以全新的平臺、新潮的設計以及價值引領的新變革，為微卡行業(yè)注入新的活力。

祥菱Q的外觀明顯能夠帶給人們一種眼前一亮的感覺，因為它是出自意大利頂尖設計師塞繆爾·舒法之手，采用了微卡行業(yè)首創(chuàng)的雙拼色、整體式貨箱帶裙板等獨特設計，集時尚、活力與質感于一體，9種配色組合涵蓋了國潮風、女性風、情懷風、清新風等多種風格，滿足不用用戶的多樣化、個性化等需求。

雖是微卡，但祥菱Q的車身寬度卻達到了1700mm，最大程度為用戶營造出舒適且寬敞的駕乘空間，駕乘人員都不會感到壓抑，每天活力滿滿、心情大好。得益于大空間設計，祥菱Q的視野范圍也更廣，儲物空間更豐富，而它的內飾部分更是令人驚訝。

有趣，不像是卡車

除了前面說到的超大空間外，智能座艙也是祥菱Q的亮點之一。比如它采用的是“環(huán)抱式游艇內飾”，是行業(yè)首創(chuàng)環(huán)抱式、多元色彩的全包內飾，配備一體式座椅，以健康、整潔、科技的質感營造產品奢適感。一體式就很好理解，看起來更加規(guī)整，帶來視覺感官上的享受，更重要的是能提供全面的舒適駕乘，愉悅身心！

此外，它整車配置獨立高、中、低音六揚聲器+DSP調音功能，頂級調音公司音效調教，滿足如今的卡友對高品質音效的追求，聽歌聽劇或聽戲，那叫一個享受。在賺錢的同時，也豐富了我們的精神世界，釋放生活中的壓力和情緒，做個快樂的大人。

同時它還配備了7吋彩屏儀表、9吋中控大屏，智能語音、手機互聯，打造商用車領先智能座艙系統(tǒng)，人機交互更智慧便捷。如今的人們，對于電子產品的依賴程度極高，祥菱Q正是抓住了這種需求，為卡友考慮的十分周到。

有實力，創(chuàng)富無憂！

祥菱Q的外觀造型，注定了它具備更加優(yōu)秀的風阻系數表現。它采用的是低阻力整車開發(fā)，車型外觀流線型設計，風阻最低可達0.361，提高行駛效率，降低能量損耗，省油、省電、省錢。

動力方面，祥菱Q作為國內唯一實現四階段油耗的微卡產品，燃油車型提供柳機1.3升以及東安1.6升動力，39.5%熱效率的高效動力開發(fā)，油耗比行業(yè)低10%！作為全球首款純電平臺新能源微卡，祥菱Q新能源車型行業(yè)首裝寧德時代第三代電芯，提供32.15度以及41.86度兩種電量配置，滿足不同細分場景需求。

結合以上情況來看，低阻力整車開發(fā)以及高效傳動系統(tǒng)進一步降低能量損耗，傳統(tǒng)能源油耗每萬公里省油1000元，新能源能耗每公里低至1毛錢，助力用戶輕輕松松賺得更多！

結束語：

祥菱Q，微卡屆潮流的代名詞，一款有里有面、駕乘舒適、動力強勁、經濟省油的后單胎微卡產品。在行業(yè)競爭日漸加劇的今天，一款高效能、高顏值的微卡產品，稱得上是該細分領域卡友購車的不二之選。最新上市的祥菱Q，你覺得能否延續(xù)前幾代產品的銷量傳奇呢？