王強：走出致富困局，奧威燃氣動力助我高效馳騁

哲學(xué)家柏克森說：“變化是萬物之規(guī)律”。在不斷變化的萬事萬物中，以變應(yīng)變成了唯一的解法。

油價高漲的大背景下，高昂的燃油成本使物流企業(yè)“控費提效”的壓力有增無減，一路“狂飆”的油價也成為行業(yè)“隱痛”。為了擺脫成本加重的困境，王強所在的新疆哈密長帆物流公司毅然選擇“棄油轉(zhuǎn)氣”，將柴油車換成了燃氣車。在王強看來，這是無奈之舉，也是生存之道。“油價漲得這么快，運價卻沒有出現(xiàn)和油價相匹配的漲幅，那當(dāng)然得換燃氣車。”

對車隊和司機來說，油價直接影響收益，同樣是一趟活，如果油價低些，還能保證一些利潤，如果油價漲了，運費卻不跟著油價漲，時間精力搭進去了賺到口袋里的錢卻寥寥無幾。2023年年初，隨著50輛解放LNG重卡的到來，車隊的致富困局也逐漸被紓解。

賺得多、用得省，節(jié)氣表現(xiàn)有目共睹

車隊分配給王強的是一輛解放J6P 6×4牽引車，從發(fā)動機、變速器到車橋都是一汽自主研發(fā)的產(chǎn)品，他在車隊中主要負責(zé)在廣匯集團內(nèi)部路上拉煤倒短，運距不遠但是載貨量高達72噸。

王強和長帆物流車隊搭載奧威CA6SM4燃氣機的解放J6P 6×4牽引車

“以前父親開車時就經(jīng)常念叨解放車省油，這一次輪到自己開上了解放車，降本實力果然名不虛傳。”根據(jù)王強的反饋，新車在載重量、路況相同的情況下，百公里氣耗比其他車低2kg左右，和之前的柴油車相比更是優(yōu)勢巨大。“今年天然氣的價格雖然也有起伏，但是相對柴油還算比較穩(wěn)定。幸好換了解放燃氣車，才能守住我們司機的利潤。”

值得一提的是，新車最核心的部件發(fā)動機選用了解放動力的奧威CA6SM4燃氣發(fā)動機，它也是車隊降本增效的“首席功臣”。這款機型在國六高EGR混合均勻性進氣系統(tǒng)、高穩(wěn)定性火焰?zhèn)鞑ト紵到y(tǒng)、更精準的排氣EGR測量系統(tǒng)及智能增壓控制系統(tǒng)加成下，降低了燃料消耗量，節(jié)氣能力大大增強。此外，結(jié)合整車超低行駛阻力及針對用戶常用場景的優(yōu)化設(shè)計也是一大“加分項”，使車隊在利潤高壓下?lián)碛辛烁吒偁幜Φ倪\營能力。

“這么多輛車中，就屬我的車氣耗最省。除了奧威燃氣機給力，良好的駕駛習(xí)慣也很重要。保持經(jīng)濟時速，注意油門的踩、抬力度，把握換擋時機，控制剎車節(jié)奏，這些小竅門對節(jié)氣也很有幫助。”聊起駕駛技術(shù)，王強展現(xiàn)出一名老司機的自信與篤定，在奧威節(jié)氣實力與良好駕駛習(xí)慣的作用下，他成了車隊的“節(jié)氣能手”，工作間隙經(jīng)常有卡友向他討教節(jié)氣秘訣。

大馬力、大扭矩，動力澎湃有底氣

發(fā)動機的動力是影響司機駕駛效率最為關(guān)鍵的一環(huán)。王強的解放J6牽引車是510馬力的主打車型，最大扭矩2520N.m，最大扭矩的轉(zhuǎn)速從900rpm一直覆蓋到1400rpm，并在900rpm時就可以輸出最大扭矩，爆發(fā)出全部動力，既追求了強動力也保障了經(jīng)濟性，面對重載運輸更加從容不迫。

解放動力奧威CA6SM4國六燃氣動力發(fā)動機

“低速大扭矩”的產(chǎn)品特性，給王強帶來最大的感受就是“開車不費力”。“重載場景下油門點一點就是最強的動力，開起來輕松有勁，一點都不比柴油車差。”奧威CA6SM4燃氣機的澎湃基因來源于解放動力首創(chuàng)的高湍動能米勒循環(huán)燃燒技術(shù)，通過控制各個分區(qū)的流速、湍動能等關(guān)鍵指標，突破了燃燒速度與爆震之間的矛盾關(guān)系，攻克大負荷易爆震的難題，實現(xiàn)了動力性能的越級提升。

高可靠、高出勤，全勤創(chuàng)富有妙招

在物流運輸領(lǐng)域，要想追求高收益，優(yōu)化能源成本無疑是最好的選擇。但與此同時，整車安全性、可靠性和出勤率對收益的影響同樣不容忽視。“想多賺錢就得多干，我們忙的時候一天有9多個小時都在開車。維修、保養(yǎng)、換機油，這些花時間、花錢的事當(dāng)然越少越好。”

“不能耽誤賺錢”是王強對車輛的剛性需求，而以可靠品質(zhì)承載高出勤的奧威CA6SM4為他提供了“發(fā)動機B10壽命120萬公里、10萬公里長換油周期、后處理劣化壽命超百萬公里、火花塞20萬公里長保養(yǎng)、50萬公里冷卻液更換周期”等服務(wù)保障，不但提高了車輛的安全性、可靠性，還延長了保養(yǎng)周期，減少了進站次數(shù)，降本效果十分顯著。

“相比國六燃油重卡，燃氣車沒有復(fù)雜的后處理系統(tǒng)，不燒尿素，后處理部件成本、燃料成本以及故障率都比較低，能省去不少麻煩。再加上解放動力還提供各種完善的服務(wù)保障，實實在在地為我們卡友考慮。”王強告訴我，許多廠商認為發(fā)動機是核心，服務(wù)保障只能算附加值，但是在他看來，花在維修保養(yǎng)上的精力很大程度上與他的產(chǎn)出掛鉤，服務(wù)與品質(zhì)缺一不可。“就拿10萬公里長換油技術(shù)來說，平時換一次機油至少得花半天時間，這半天換算成公里數(shù)可以多跑不少呢！”

為了確保車輛的安全性和可靠性，CA6SM4燃氣機歷經(jīng)2000小時臺架耐久，超50萬km實際道路可靠性試驗，超1000萬公里整車耐久考核，多重保障為卡友安全駕駛保駕護航。“開車安全第一，這是10年前我從父親手中接過方向盤時他對我的叮囑。2023年加入長帆物流后，我開上了父親開了一輩子的解放卡車，安全、可靠的‘品質(zhì)’讓我倍感安心，感謝解放車讓我每一次出發(fā)都能做到‘安全上路，平安到達’。”

作為一款排量13L的重型天然氣發(fā)動機，奧威CA6SM4歷經(jīng)兩年多的市場積累與沉淀，憑借“低氣耗、高出勤、快時效”的極致體驗征服了廣大用戶，王強相信有了這款發(fā)動機的助力，2023年一定能有個“好收成”。