2023年,新能源物流車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量定格在25.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)10.7%。銷(xiāo)量增長(zhǎng)的背后主機(jī)廠意識(shí)到商業(yè)邏輯重構(gòu),傳統(tǒng)的銷(xiāo)售模式正加速失去活力,這促使不少主機(jī)廠從產(chǎn)品銷(xiāo)售向運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型,但缺乏成熟營(yíng)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)和監(jiān)管體系也帶來(lái)叢生的行業(yè)亂象:車(chē)多貨少,影響司機(jī)收入水平;寫(xiě)字樓里帶貨賣(mài)車(chē),所有承諾毫無(wú)保障,新手司機(jī)入不敷出最終黯然退場(chǎng)。
日本“赤帽”組織 人性化營(yíng)運(yùn)模式
在物流行業(yè)場(chǎng)景不斷細(xì)化和豐富的發(fā)展趨勢(shì)下,精細(xì)化運(yùn)營(yíng)需求驟增,司機(jī)等用車(chē)群體不再只關(guān)注車(chē)價(jià),而更多考慮與物流運(yùn)營(yíng)全場(chǎng)景相關(guān)的購(gòu)車(chē)、金融、貨源、運(yùn)力、維修等因素。在日本物流領(lǐng)域,專注于“一體化”運(yùn)營(yíng)服務(wù)的“赤帽”組織取得了較大成功,值得引起行業(yè)關(guān)注。
日本“赤帽”組織全稱為“全國(guó)赤帽輕自動(dòng)車(chē)運(yùn)送協(xié)同組合聯(lián)合會(huì)”。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是由一群使用k-car(特殊輕型自動(dòng)車(chē))作為運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)輸業(yè)者組成的聯(lián)合會(huì)。“赤帽”組織的管理十分嚴(yán)格但營(yíng)運(yùn)模式十分人性化,從業(yè)者自購(gòu)買(mǎi)“赤帽”專用車(chē)、加入“赤帽”組織開(kāi)始,便意味著獲得一份穩(wěn)定工作和可觀收入。
“赤帽”組織涉及的運(yùn)輸行業(yè)可細(xì)分為緊急貨物運(yùn)送、定點(diǎn)運(yùn)送、搬家以及送貨上門(mén)服務(wù),因具備完善的營(yíng)運(yùn)體系和管理模式,“赤帽”組織保障日本物流司機(jī)貨源穩(wěn)定、無(wú)憂創(chuàng)富,也正因如此,日本“赤帽”組織也從最初的小規(guī)模營(yíng)運(yùn),躍升至獨(dú)占日本物流運(yùn)輸市場(chǎng)。
拓寬貨運(yùn)司機(jī)創(chuàng)富路 開(kāi)新工坊打造中國(guó)“赤帽”
縱觀當(dāng)下中國(guó)新能源物流司機(jī)痛點(diǎn),行業(yè)迫切需要如日本“赤帽”類似的“一體化”營(yíng)運(yùn)服務(wù)體系和平臺(tái)。近日,新能源商用車(chē)領(lǐng)軍品牌開(kāi)瑞汽車(chē)發(fā)布全新戰(zhàn)略規(guī)劃,開(kāi)新工坊作為其領(lǐng)軍業(yè)內(nèi)的運(yùn)營(yíng)生態(tài)平臺(tái),從2024年起將全面煥新和拓展全國(guó)布局,攜手合作伙伴實(shí)現(xiàn)生態(tài)領(lǐng)先,構(gòu)筑強(qiáng)者聯(lián)盟,提供綜合解決方案,助力司機(jī)實(shí)現(xiàn)“一個(gè)人、一臺(tái)車(chē)、一生幸福”的美好前程,同時(shí)有效推動(dòng)城配物流行業(yè)的優(yōu)化升級(jí)和變革發(fā)展。
背靠奇瑞集團(tuán)信譽(yù)和實(shí)力,開(kāi)瑞汽車(chē)不僅擁有技術(shù)、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),并通過(guò)建設(shè)“開(kāi)新工坊”這一平臺(tái)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新,以更便捷的營(yíng)銷(xiāo)模式、更豐富的產(chǎn)品資源、更專業(yè)的售后服務(wù)以及更全面的配套保障,構(gòu)建了一個(gè)新能源、新運(yùn)營(yíng)、新金融、新互聯(lián)、新服務(wù)的運(yùn)營(yíng)生態(tài):對(duì)傳統(tǒng)服務(wù)模式進(jìn)行賦能與升維,將4S店從單一的銷(xiāo)售保養(yǎng)服務(wù)升級(jí)為銷(xiāo)、運(yùn)、租相輔相成的服務(wù)模式,通過(guò)與貨拉拉、快狗打車(chē)、滴滴三大平臺(tái)合作,整合強(qiáng)大商業(yè)聯(lián)盟的優(yōu)質(zhì)服務(wù)資源,將司機(jī)和貨源撮合在一起,為司機(jī)拓寬賺錢(qián)門(mén)路。
從"關(guān)注車(chē)"到"關(guān)注人"是一種運(yùn)營(yíng)模式的進(jìn)化,開(kāi)新工坊以服務(wù)司機(jī)為核心,依托數(shù)字化技術(shù),提供“人、車(chē)、貨、場(chǎng)”一體化解決方案,打造中國(guó)“小紅帽”。2024年,在開(kāi)瑞汽車(chē)進(jìn)擊新能源商用車(chē)第一品牌的征程中,開(kāi)新工坊這一領(lǐng)先的運(yùn)營(yíng)生態(tài)也有望為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入更多動(dòng)能。
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