過去，見證汕德卡茁壯成長

李師傅是寧夏銀川的資深卡車司機(jī)，從事貨運(yùn)行業(yè)20多年了，他一直沒有成立車隊(duì)，他的每一輛車都是自己駕駛的。

李師傅說，“從汕德卡進(jìn)入銀川市場以來，我就是第一批使用汕德卡的人，之后因?yàn)橘I的第一輛汕德卡運(yùn)行得比較好，所以，今年就買了第二輛汕德卡燃?xì)廛嚒?rdquo;

據(jù)李師傅介紹，今年購買的汕德卡G7H560大馬力燃?xì)廛嚕钶d濰柴15升燃?xì)鈾C(jī)。“濰柴燃?xì)鈾C(jī)在天然氣發(fā)動機(jī)領(lǐng)域是領(lǐng)導(dǎo)者，尤其是15升的發(fā)動機(jī)，我感覺是相當(dāng)完美。”

“汕德卡燃?xì)廛嚬?jié)氣，動力性強(qiáng)，駕駛室沒噪音，司機(jī)關(guān)注的點(diǎn)都是比較完美的。”李師傅說。

李師傅的運(yùn)輸線路是寧夏—蘭州—西寧—格爾木—若羌—庫爾勒，這條線路路況比較復(fù)雜，途中有平原、有高原、有盆地，這些地方不僅海拔落差大，天氣變化也比較大。李師傅說，“冬天的時(shí)候氣耗在百公里33公斤，夏天的時(shí)候能達(dá)到29、30公斤，和油車相比，整條線路往返下來能節(jié)省5000元！”

省到的就是賺到的！汕德卡讓卡車司機(jī)不僅更省錢、更能賺錢！在內(nèi)卷的貨運(yùn)行情下，卡車司機(jī)如何應(yīng)對呢？李師傅有自己的一套方法：“在多年運(yùn)營車輛的過程中，我不斷地去感受行業(yè)，從最早的利潤比較大到現(xiàn)在這么卷、利潤低，我一直用平常心來看待這個(gè)貨運(yùn)行情，在這種不利的條件下，我認(rèn)為只有優(yōu)化自己的運(yùn)輸利器，完善自己的駕駛技能，讓自己從全方位去降低成本，才能實(shí)現(xiàn)利潤最大化！”

10年的飛躍，10年的發(fā)展，汕德卡在寧夏地區(qū)確立了領(lǐng)先地位，正是像李師傅一樣的老司機(jī)對汕德卡的包容和幫助，才讓汕德卡在當(dāng)?shù)乜焖俚匕l(fā)展。

現(xiàn)在，助力汕德卡服務(wù)向上

在記者和李師傅的一次通話中，李師傅正準(zhǔn)備給卡友們做培訓(xùn)，他的業(yè)務(wù)內(nèi)容不僅僅是跑運(yùn)輸，而是如何在閑暇時(shí)間去和更多的卡友溝通，去幫助更多的卡友了解車輛、學(xué)習(xí)駕駛技能。

從卡友到資深卡友到培訓(xùn)師，身份多重的李師傅對行業(yè)的發(fā)展責(zé)任更大了。比如，他對重汽自動變速箱的認(rèn)知程度更深刻、更有說服力。

他說，“2014年就接觸過重汽自動擋，10年，絕對是質(zhì)的飛躍。在高速區(qū)域，只要用心地去開它，重汽變速箱的平順度相當(dāng)完美。”

李師傅是非常技術(shù)控、非常細(xì)致的一位卡友。他對目前處于困惑階段的卡友也有一些經(jīng)驗(yàn)分享，比如，他說，“卡友們一定要精打細(xì)算去算一筆賬，關(guān)注運(yùn)營細(xì)節(jié)，提高我們車輛的出勤率，另外，還要注意輪胎氣壓、注意貨物擺放均勻度、天氣等等，就是這些簡單的細(xì)節(jié)，就是29公斤氣耗和33公斤氣耗的差別！千萬不能只管跑，還要去觀察車的這個(gè)變化，從而提高自己的競爭力，降低自己的運(yùn)輸成本！”

寫在最后：“大馬力燃?xì)廛囀走x汕德卡”“大馬力燃?xì)廛囀姓悸蕯?shù)月保持第一”“動力鏈配置遙遙領(lǐng)先”……

汕德卡燃?xì)廛嚥粌H在西北受歡迎，在全國都是搶手的高端產(chǎn)品。正是像李師傅一樣的千萬卡車司機(jī)100%的信任，才讓汕德卡燃?xì)廛嚢l(fā)展得更穩(wěn)、發(fā)展得更快！