強(qiáng)將領(lǐng)航，廣汽日野轉(zhuǎn)型啟新篇

近日，隨著大家的目光聚焦于大馬力天然氣重卡市場的時候，廣汽日野發(fā)布了一款聚焦于中短途物流運(yùn)輸領(lǐng)域的“盛世版”燃油車型，以“高品質(zhì)不變，到手直降12萬”的大手筆，引發(fā)了行業(yè)的關(guān)注，這還是大家所熟悉的廣汽日野嗎？

在廣汽日野盛世版上市發(fā)布會的現(xiàn)場，廣汽日野首席營銷官楊林講道：“廣汽日野盛世版車型，對廣汽日野而言代表一個時代的結(jié)束，和一個新時代的開啟，它既是凝聚廣汽日野多年頂級制造工藝和品控體系的盛世之作，也是廣汽日野開啟戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型全新時代的啟篇之作。”

士別三日當(dāng)刮目相看，當(dāng)前的廣汽日野在如同“亂成一鍋粥”的重卡市場進(jìn)行了一次華麗轉(zhuǎn)身，從中方控股后緊跟中國市場變化推出新車型，到新能源領(lǐng)域的突破以及營銷戰(zhàn)略的革新，廣汽日野的盛世正在如期而至。

廣汽日野首席營銷官楊林

強(qiáng)將履新，為營銷注入全新活力

廣汽日野新就任的首席營銷官楊林，盡管在廣汽日野的履職時間尚短，但他作為廣汽集團(tuán)的一名老兵，有著豐富的營銷經(jīng)驗和深厚的行業(yè)洞察。從營銷一線，逐步成長為企業(yè)管理者，楊林在廣汽集團(tuán)的多年歷練中，不僅積累了扎實的市場銷售經(jīng)驗，更見證了中國汽車工業(yè)從跟隨到引領(lǐng)、從合資時代到自主時代、從燃油時代到新能源時代的全過程，這些寶貴的經(jīng)歷無疑為廣汽日野的營銷工作注入了新的活力與方向。

他講道：“廣汽日野成立17年來，持續(xù)為客戶提供高品質(zhì)、高耐力、高保值的產(chǎn)品，并在用車的舒適性、安全性、經(jīng)濟(jì)性方面持續(xù)發(fā)力，產(chǎn)品品質(zhì)得到客戶充分的認(rèn)可與信賴。面向新能源商用車的時代浪潮，我堅信，從客戶需求出發(fā)，持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新、營銷模式創(chuàng)新、生態(tài)模式創(chuàng)新，為客戶提供超越期待的產(chǎn)品和服務(wù)，實現(xiàn)企業(yè)和客戶的雙贏，是營銷工作的初心和使命。”

正如楊林所說，當(dāng)前的廣汽日野依舊是以用戶為中心，不斷打磨品質(zhì)、創(chuàng)新模式，在完成廣汽日野開發(fā)新體制的基礎(chǔ)上，充分利用廣汽研究院的研發(fā)實力，快速響應(yīng)市場需求，為用戶提供更高品質(zhì)、更高價值的產(chǎn)品與服務(wù)，剛剛發(fā)布的廣汽日野盛世版新車型就是最好的例證！

重劍無鋒，大巧不工，用更加“接地氣”營銷方式打破廣汽日野過往在用戶心中的“高冷”印象，這一點(diǎn)已經(jīng)確信無疑！

與此同時，秉持著用戶需求至上的廣汽日野正式開啟了自身的新能源轉(zhuǎn)型之路。楊林講道：“2024年是廣汽日野戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的元年，我們將落實三大企業(yè)轉(zhuǎn)型：從傳統(tǒng)能源企業(yè)轉(zhuǎn)型到新能源企業(yè)，從單一重卡產(chǎn)品轉(zhuǎn)型到多系列商用車產(chǎn)品矩陣，從中外合資企業(yè)體制轉(zhuǎn)型到更具活力與創(chuàng)造力的混合所有制企業(yè)體制，通過三個維度的轉(zhuǎn)型，全面成長為新能源商用車新實力的代表。”

俗話說，一步慢步步慢，于當(dāng)下時節(jié)開啟新能源發(fā)展賽道，是否有些追趕莫及了呢？

但高手出招，豈會按常理度之？

新賽道，新模式，新未來

正如同太極，以慢打快，后發(fā)先至，當(dāng)前的廣汽日野在新能源賽道之上有著不容小覷的連綿后招。

楊林坦言，在新的營銷規(guī)劃下，廣汽日野將一改往昔的傳統(tǒng)營銷模式，以新方式一舉打響廣汽日野在新能源賽道的名號。

首先，廣汽日野已經(jīng)啟動新能源營銷網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)筑，在傳統(tǒng)經(jīng)銷的基礎(chǔ)上，結(jié)合區(qū)域體驗中心、數(shù)字營銷、傭金模式，構(gòu)建以“直銷模式”為主的立體營銷網(wǎng)絡(luò)。

其次，在構(gòu)筑專業(yè)營銷人才梯隊的同時將建立用戶體驗領(lǐng)先的營銷模式，通過商業(yè)模式重塑，布局“兩線三銷”全新營銷模式，打造“線上+線下”、“經(jīng)銷+直銷+智銷”，直接服務(wù)到每位客戶的營銷新模式。

并且，在營銷生態(tài)方面，研究不同應(yīng)用端層的核心訴求，打造GBC全渠道運(yùn)營新生態(tài)，G端賦能城市新能源進(jìn)程、B端聚焦運(yùn)力資源合作及資產(chǎn)減負(fù)、C端強(qiáng)化品牌經(jīng)營及客戶體驗。

總的來講，就是以點(diǎn)對點(diǎn)的方式直面用戶群體，廣汽日野了解用戶訴求，解決用戶訴求，相反的，用戶也將直面廣汽日野，了解廣汽日野產(chǎn)品，了解廣汽日野品牌。

“不斷吸取新思維和新概念，將渠道建設(shè)成符合時代發(fā)展、迎合市場需求的物流生態(tài)綜合提供商才是廣汽日野未來所要走的道路。”楊林如是講道。

而產(chǎn)品層面，廣汽日野在全新的開發(fā)體制中，將以新能源產(chǎn)品為主體，繼續(xù)延續(xù)產(chǎn)品的高品質(zhì)及可靠性，并根據(jù)新能源產(chǎn)品的核心痛點(diǎn)，持續(xù)追求輕量化、低能耗、智能化、高性價比的產(chǎn)品設(shè)計理念。

據(jù)了解，廣汽日野將在2024年下半年持續(xù)不斷的推出新能源產(chǎn)品，包括18T、31T、49T多平臺純電及氫燃料電池產(chǎn)品，并在重卡的基礎(chǔ)上，后續(xù)擇機(jī)逐步發(fā)展輕卡、VAN、皮卡等產(chǎn)品序列，構(gòu)建多系列商用車產(chǎn)品矩陣的復(fù)合型商用車企業(yè)。在三季度召開廣汽商用車戰(zhàn)略發(fā)布會上，將進(jìn)行公司新品牌、新愿景、中長期規(guī)劃發(fā)布和廣汽商用車全新正向開發(fā)產(chǎn)品的發(fā)布，大家將會看到一個在產(chǎn)品端擁有著多系多領(lǐng)域的新能源商用車企。

水滴石穿，廣汽日野的新能源道路并非一朝一夕，而是在不斷積蓄內(nèi)功，在合適的時機(jī)釋放出來罷了！

此次，伴隨著廣汽日野盛世版產(chǎn)品的發(fā)布，讓眾人見到了廣汽日野緩緩打開的未來藍(lán)圖，從全面實施新能源轉(zhuǎn)型，到多矩陣商用車品牌的逐步建立，以及混合所有制企業(yè)體制的打造，這三大維度的跨越不僅僅預(yù)示著廣汽日野這一老牌商用車品牌的全新盛世，更是為中國的商用車發(fā)展提供了一個可以借鑒的新模式。

萬花開處松千尺，百鳥鳴時鶴一聲，可以預(yù)見，廣汽日野的盛世華章將在這個內(nèi)卷與競爭的時代下冉冉升起！