遠(yuǎn)程、比亞迪和宇通“商用車比劍”，你認(rèn)為哪家未來贏面更大？

“劍”是人們很熟悉常見的一種兵器，被稱為短兵之祖。如果不會(huì)用劍，都不好意思說在江湖上混過。

正如現(xiàn)在的商用車企業(yè)如果不會(huì)造新能源，就不好意思說是混車圈的。

遠(yuǎn)程新能源商用車、比亞迪和宇通，正是當(dāng)下新能源商用車圈里面的三大劍客，每一家在新能源“劍術(shù)”上都有最擅長的地方。

遠(yuǎn)程新能源商用車用“劍”時(shí)會(huì)“吸星大法”

目前在銷量上，遠(yuǎn)程新能源商用車是最厲害的一家。2023年，企業(yè)共銷售新能源物流車6.39萬輛，市場占比23.06%（不含重卡），奪得圈內(nèi)“第一劍客”的稱號(hào)。

小編認(rèn)為，遠(yuǎn)程新能源商用車新能源“劍術(shù)”能成為當(dāng)下第一，與幾個(gè)要素密切相關(guān)。

首先，從2016年10月正式發(fā)布品牌后，遠(yuǎn)程新能源商用車就背靠吉利這個(gè)汽車大品牌在電動(dòng)、醇?xì)鋬纱蠛诵募夹g(shù)路線的領(lǐng)先優(yōu)勢，成為了中國首個(gè)專門聚焦新能源領(lǐng)域的商用車品牌。

同時(shí)，遠(yuǎn)程在電動(dòng)、醇?xì)鋬纱蠛诵募夹g(shù)路線上刻苦磨煉劍術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)了從末端物流到干線物流的新能源商用車全場景覆蓋，完成了全系產(chǎn)品布局。

第二，到處收編成熟整車企業(yè)為我所用。

吉利成立遠(yuǎn)程新能源商用車后野心很大，在過去8年里，先后用巨資收購重組了東風(fēng)南充、華菱星馬和唐駿歐鈴，這三家企業(yè)的加入，讓“不差錢”的遠(yuǎn)程一下子在輕卡、中卡和重卡市場擁有了可利用的成熟產(chǎn)品制造基地。

這有點(diǎn)像任我行的吸星大法，專吸入別人的功夫化成自己的內(nèi)功，吸得越多，內(nèi)功越強(qiáng)，舞劍時(shí)產(chǎn)生的威力也就更強(qiáng)。

第三，遠(yuǎn)程以生態(tài)這招漂亮的營銷“劍術(shù)”，迅速打開了市場銷路。

遠(yuǎn)程圍繞“車與貨、車與能源、車與環(huán)境”三大協(xié)同，全面構(gòu)建“行業(yè)大生態(tài)、區(qū)域小生態(tài)、終端微生態(tài)”三大生態(tài)復(fù)合體，打通了人、車、貨、場和用車公司（包括租賃）銷售閉環(huán)，步步搶先快速提升了銷量。

比亞迪會(huì)“六脈神劍”

與遠(yuǎn)程新能源商用車一樣，比亞迪也是由乘用車跨界到商用車的大劍客。2008年，比亞迪就開始做新能源商用車。產(chǎn)品從2010年投入市場以來，已大規(guī)模銷售到全球的50多個(gè)國家和地區(qū)。

2023年和2024年，比亞迪在新能源卡車的舞劍動(dòng)作十分驚人，除了宣布產(chǎn)能達(dá)10萬輛的淮安智慧卡車工廠投入使用外，還推出了價(jià)格低至13.98萬元的T5混動(dòng)輕卡，引起圈內(nèi)震動(dòng)，被戲稱為“價(jià)格屠夫”。

比亞迪商用車新能源“劍術(shù)”能夠在未來被視為圈內(nèi)第一的有力競爭者，在于幾點(diǎn)。

首先，比亞迪是做電池起家的，2003年借收購秦川汽車獲得造車資質(zhì)，依托一手好電池，一個(gè)造車牌照，比亞迪很快就造出新能源乘用車。

憑借將近二十年的努力，比亞迪成為全球新能源汽車銷冠，這成為他騰出手來做強(qiáng)商用車市場的基礎(chǔ)。

比亞迪擁有以刀片電池為代表自主的核心三電系統(tǒng)，這是很多劍客很難具備的超能力。因?yàn)椋煤诵娜娤到y(tǒng)，基本就掌握了新能源市場的命門。

比亞迪的這招劍術(shù)就好比段譽(yù)的六脈神劍，不管多厲害的高手都要忌憚三分。比亞迪就是靠著它，一舉將外國劍客特斯拉拉下全球第一的寶座。同樣的，這招劍術(shù)也會(huì)成為比亞迪在商用車領(lǐng)域的最大殺招。

宇通會(huì)“獨(dú)孤九劍”

比起遠(yuǎn)程新能源商用車和比亞迪，宇通更擅長的劍術(shù)是在客車，他已經(jīng)是全球客車圈的第一劍客。這就好比是獨(dú)孤求敗，已經(jīng)打敗天下無對手。

不過，宇通不做隱居版的獨(dú)孤求敗，每天在深山老林與大雕為友，而是不甘寂寞，重新“殺入”全新的商用車圈子。

事實(shí)證明，高手出招就是快人一步，僅用幾年時(shí)間，宇通就成為新能源商用車圈第一的有力競爭選手。

不錯(cuò)，宇通的劍術(shù)已經(jīng)鋒芒外顯：燃料電池商用車?yán)塾?jì)銷量位居國內(nèi)第一，新能源環(huán)衛(wèi)連續(xù)4年保有量行業(yè)第一，新能源礦卡累計(jì)銷量第一，新能源環(huán)衛(wèi)連續(xù)4年保有量行業(yè)第一。

宇通在新能源商用車領(lǐng)域的劍術(shù)可以快速提升，對強(qiáng)者形成挑戰(zhàn)，原因在于，首先，客車圈的獨(dú)孤求敗宇通早就在1997年就開始研發(fā)新能源客車，發(fā)展至今積累了20多年的功力，擁有完整的新能源商用車制造鏈。

其二， 2013年提煉出以電控為最大優(yōu)勢的?？厝姡o接著2023年升級為?？谽平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了硬件融合集成、軟件在線升級，具備超集成、可拓展、自進(jìn)化的特點(diǎn)。

掌握?？谽平臺(tái)的宇通，就好比創(chuàng)造出了孤獨(dú)九劍，以它為基礎(chǔ)什么商用車劍招一看就會(huì)，可以迅速尋找到市場破綻和痛點(diǎn)造出更克敵制勝的可靠產(chǎn)品。

其三，直服模式讓宇通劍客跳脫傳統(tǒng)的經(jīng)銷商模式，可以更快、更直接的貼近用戶，獲得他們的投票支持。

如今的新能源商用車圈子里，每一家企業(yè)都是一個(gè)劍客，在劍術(shù)上的成就各不相同。遠(yuǎn)程新能源商用車、比亞迪和宇通作為當(dāng)今三大劍客，各自都擁有最拿手的劍招。至于未來誰能捷足先登奪得第一，非常值得大家的期待，也歡迎大家在本文后留言討論。