2024上半年中卡： 領漲貨車大盤，解放\福田\江淮居前三，比亞迪領漲

中卡雖然在卡車大盤中占據的份額最少、經常不受行業(yè)“待見”，但有著其他車型不能替代的特殊作用，其應用場景最多的是環(huán)衛(wèi)車、冷藏車、危化品運輸車等專用車領域。特別是2024年上半年中卡市場表現不俗，成為貨車行業(yè)最亮的“那顆星”。

在剛結束的2024年上半年，中卡市場月度銷量同比演繹了“1張1降”和“4連漲”，1-6月累計銷量同比跑贏且領漲貨車大盤。

根據中汽協(xié)數據，2024年6月中卡（含底盤）銷售1.44萬輛，環(huán)同比增長27.4%； 2023年上半年中卡累計銷7.02萬輛，同比增長20.6%。

2024年上半年中卡市場的主要特點表現在以下幾個方面：

特點一：領漲貨車大盤,成為貨車行業(yè)表現最“給力”的細分市場

表1，根據中汽協(xié)數據，2024年上半年貨車各細分市場銷量及同比：

上表顯示，2024年上半年中卡累計銷售7.02萬輛，累計同比增長20.6%，跑贏且領漲今年上半年卡車大盤，也是今年上半年貨車各細分市場中同比增速唯一達到兩位數的細分車型。因此成為今年上半年中卡市場的一大亮點。

據分析主要是去年同期中卡市場銷量基數較低導致的；加之今年以來中卡型專用車銷量增長幅度較大，如中卡型冷藏車、危化品運輸車及環(huán)衛(wèi)車表現均不錯，因此一定程度上推高了今年上半年中卡整體市場的增長。

特點二、月度銷量同比依次演繹“1增1降”和“4連漲”；一季度成為推動上半年中卡市場增長的主要貢獻者

表2，根據中汽協(xié)數據，2024年上半年各月中卡銷量及同比、占比及占比同比增減：

上表顯示，2024年上半年1-6月各月的中卡銷量同比依次演繹“1增1降”和“4連漲”，其中同比增幅最大的是1月，達到74.56%（主要是去年春節(jié)發(fā)生在1月，耽誤了當月中卡銷售；而今年1月是完整的銷售月度）；今年2月同比下降10.2%（也是今年上半年唯一下降的月份，主要是今年春節(jié)落在2月份，耽誤了本月的銷量）；接下來的3月、4月、5月和6月中卡銷量同比出現了“4連漲”，說明一季度以后中卡市場逐漸企穩(wěn)。據分析一方面是由于二季度以后經濟處于逐漸恢復中，對中卡需求比較穩(wěn)定，沒有大起大落；另外一方面是去年同期銷量基數均不高，給今年上半年的后4個月連漲奠定了基礎；

按季度劃分，今年上半年一季度中卡累計銷量為3.2255萬輛，同比增長21.3%，跑贏今年上半年中卡大盤20.6%的增幅近0.7個百分點，且占據今年上半年中卡總銷量45.95%，居于次要地位；而今年第二季度中卡累計銷售3.8萬輛。同比增長20.26，跑輸今年上半年中卡大盤20.6%的增幅近0.34個百分點，且占據今年上半年中卡總銷量54.05%的份額，居于主要地位，但占比同比減少0.25個百分點。

換言之，今年上半年中卡市場的增長，主要是由一季度的較大幅度增長推動的，也就是說，一季度成為今年上半年中卡市場增長的主要貢獻者，因此成為今年上半年中卡市場的一個明顯特點。

特點三、6月與1-6月銷量分別居于近7年同期第三和第五

表3，根據中汽協(xié)數據，近7年6月及上半年中卡銷量及同比：

上表可見：

---2024年6月中卡銷量為1.44萬輛，在近7年6月中居第三（同比增長27.4%），居于中等偏上水平；說明今年6月中卡市場在逐漸回暖。

---2024年上半年中卡的累計銷量為7.02萬輛，在近7年同期中居第五（同比增幅為20.6%），居于中等偏下水平。據分析主要原因是：

一是今年上半年整體經濟恢復力度弱，市場需求動力仍然不足。

今年上半年恢復力度較弱。居民消費較低，投資增速不大，貨源仍然不足，部分物流企業(yè)和卡友們都無貨可拉，車輛空載率較大，使得本來就存在的車多貨少矛盾仍然比較突出。

二是中卡主要用于政府采購的環(huán)衛(wèi)車市場較多。

今年上半年各地財政缺錢，甚至出現赤字。地方財政困難，不少地方靠財政購買環(huán)衛(wèi)車的計劃取消，因此導致今年上半年中卡的市場需求減少；

三是貨運市場運價仍然“原地踏步”，甚至比疫情之前更低，影響了卡友們購車的積極性。

四是新能源中卡銷量不多，對今年上半年中卡整體市場貢獻較小。

特點四：6月解放第一；江淮、福田分別居第二、第三；TOP10同比7增3降，陜汽領漲

表4，根據中汽協(xié)數據，2024年6月中卡銷量前10名企業(yè)排行：

上圖表可見，在2024年6月中卡銷量TOP10中：

---解放銷售4142輛奪得第一，同比增長45.18%，市場占比28.82%；

---江淮、福田分別居第二、第三，銷量分別為2749輛和1946輛，同比分別增長75.1%和-28.69%，市場占比分別為19.13%和13.54%；

---TOP10同比7增3降，陜汽領漲(231.82%)

特點五：1-6月累銷:解放霸榜；福田、江淮分別居亞軍和季軍；top10同比4增6降，比亞迪領漲；份額同比4增6減，解放增加最多表現搶眼。

表5，根據中汽協(xié)數據，2024年1-6月中卡銷量前10名企業(yè)排行：

上圖表顯示：

今年1-6月中卡銷量同比、市場份額及同比份額增減：

---解放累計銷售17450輛，是行業(yè)唯一接近20000輛的車企，其市場占比24.88%，可見解放在中卡領域牢固的霸主地位；其份額同比增加6.26個百分點，是行業(yè)份額同比增加最大的車企，說明目前解放的行業(yè)霸主地位正在增強；

---福田、江淮累計銷量分別居亞軍和季軍；

---1-6月top10中，累計銷量同比4增6降，比亞迪領漲（漲1953.76%）；份額同比4增6減，解放增加最多表現搶眼（同比份額均增加6.26個百分點）。

總之，2024年上半年中卡市場是貨車行業(yè)表現最好的細分市場。那么接下的下半年，中卡市場如何表現？請繼續(xù)關注卡車網的后續(xù)分析!