2024年7月4日,第十六屆汽車動力系統(tǒng)技術(shù)年會(TMC2024)在青島盛大開幕!
中國汽車工程學(xué)會副理事長兼秘書長、國汽戰(zhàn)略院執(zhí)行院長侯福深出席會議并致辭。中國汽車工程學(xué)會監(jiān)事長李開國,中國汽車工程學(xué)會會士、北京航空航天大學(xué)教授、國家乘用車自動變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任徐向陽,中國汽車工程學(xué)會會士、俄羅斯工程院外籍院士、廣西大學(xué)教授陳勇,中國汽車工程學(xué)會會士、吉林大學(xué)教授、吉林大學(xué)青島汽車研究院院長雷雨龍,中國汽車工程學(xué)會會士、清華大學(xué)教授李建秋等知名專家學(xué)者參加會議。會議由中國汽車工程學(xué)會會士、俄羅斯工程院外籍院士、哈爾濱理工大學(xué)教授蔡蔚和中國汽車工程學(xué)會副秘書長陸麗俐共同主持。
在開幕式及全體大會致辭中,侯福深秘書長對各位專家、領(lǐng)導(dǎo)、與會代表、媒體朋友們的到來表示了誠摯的感謝和歡迎。他指出動力系統(tǒng)作為汽車的心臟,不論是對于提升傳統(tǒng)汽車節(jié)能減排水平,還是對于新能源汽車戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的壯大發(fā)展,都具有重要的核心支撐作用。他還闡述了不同技術(shù)類型的動力系統(tǒng)技術(shù)的最新進(jìn)展,并圍繞“注重汽車節(jié)能技術(shù)的發(fā)展”、“注重商用車低碳零碳技術(shù)發(fā)展”、“注重汽車動力系統(tǒng)相關(guān)基礎(chǔ)研究”給出了戰(zhàn)略思考和實(shí)招建議。
中國汽車工程學(xué)會副理事長兼秘書長、國汽戰(zhàn)略院執(zhí)行院長侯福深發(fā)表致辭
中國汽車工程學(xué)會會士、俄羅斯工程院外籍院士,哈爾濱理工大學(xué)頭雁教授蔡蔚主持會議
中國汽車工程學(xué)會副秘書長陸麗俐主持會議
上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開發(fā)總院副院長、上海捷能汽車技術(shù)有限公司總經(jīng)理仇杰做主旨報(bào)告
上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開發(fā)總院副院長、上海捷能汽車技術(shù)有限公司總經(jīng)理仇杰,圍繞“未來面向全球市場需求的超級融合混動系統(tǒng)”發(fā)表了演講,詳細(xì)闡述了面向歐七法規(guī)的高效混動發(fā)動機(jī),CO2的碳排放和碳足跡對應(yīng)的高效超級混合動力的架構(gòu),動力總成能量一體化控制系統(tǒng),解決化學(xué)能、電能、機(jī)械能以及熱管理的能量一體化管理。
中國第一汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院紅旗·天工純電平臺總架構(gòu)師禹真做主旨報(bào)告
中國第一汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院紅旗·天工純電平臺總架構(gòu)師禹真,以“低碳化背景下紅旗·天工純電平臺開發(fā)與實(shí)踐”為題,分享了低碳背景下純電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況,純電動汽車技術(shù)發(fā)展趨勢以及紅旗新能源低碳技術(shù)實(shí)踐。
西安電子科技大學(xué)寬禁帶半導(dǎo)體器件與集成技術(shù)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授趙勝雷做主旨報(bào)告
西安電子科技大學(xué)寬禁帶半導(dǎo)體器件與集成技術(shù)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授趙勝雷聚焦在“寬禁帶半導(dǎo)體功率器件的挑戰(zhàn)及發(fā)展”,他表示GaN電力電子器件作為寬禁帶半導(dǎo)體的典型代表,在電動汽車、消費(fèi)電子、宇航電源等領(lǐng)域擁有巨大應(yīng)用前景。報(bào)告總結(jié)了GaN電力電子器件的發(fā)展歷程,以及當(dāng)前各類功率半導(dǎo)體器件的區(qū)別,研究獲得了高閾值電壓、高柵耐壓、高擊穿電壓等創(chuàng)新成果。最后,報(bào)告深入探討了GaN可靠性嚴(yán)峻挑戰(zhàn)與典型退化機(jī)制,助力車規(guī)級功率器件的發(fā)展。
芯聯(lián)動力總經(jīng)理陸玨做主旨報(bào)告
芯聯(lián)動力總經(jīng)理陸玨聚焦在“中國車載模擬半導(dǎo)體發(fā)展趨勢及技術(shù)挑戰(zhàn)”,他表示汽車的電動化、智能化趨勢同步促進(jìn)了車載模擬IC及功率器件向著高度集成化、高功率、高可靠性演進(jìn),市場需求快速增長。芯聯(lián)集成作為該領(lǐng)域的國產(chǎn)廠商代表,已經(jīng)建立了面向車載模擬IC及功率半導(dǎo)體的全方位產(chǎn)品平臺布局,覆蓋車規(guī)級模擬IC、功率SiC和IGBT器件及模組。
采埃孚電驅(qū)傳動技術(shù)事業(yè)部電控與電機(jī)研發(fā)部亞太負(fù)責(zé)人苑紹志做主旨報(bào)告
采埃孚電驅(qū)傳動技術(shù)事業(yè)部電控與電機(jī)研發(fā)部亞太負(fù)責(zé)人苑紹志,帶來了關(guān)于“采埃孚下一代亞太市場電驅(qū)平臺”的演講。作為全球性的電驅(qū)動技術(shù)供應(yīng)商,采埃孚通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新源源不斷為市場提供創(chuàng)新的電驅(qū)產(chǎn)品。專門為了亞太市場開發(fā)的下一代電驅(qū)動系統(tǒng)在緊湊性、輕量化方面樹立了新的標(biāo)桿。尤其是在緊湊度、扭矩密度方面,與當(dāng)前市場上現(xiàn)有的乘用車電驅(qū)動系統(tǒng)相比處于領(lǐng)先地位。
殼牌潤滑油中國及亞太地區(qū)技術(shù)研發(fā)總經(jīng)理文海做主旨報(bào)告
殼牌潤滑油中國及亞太地區(qū)技術(shù)研發(fā)總經(jīng)理文海,就“低粘度變速箱油在新能源汽車的應(yīng)用與挑戰(zhàn)”的話題進(jìn)行了分享,同時也隆重發(fā)布了“Shell EV-Plus 殼牌E蔚湃™”產(chǎn)品以及端到端的一體化服務(wù)方案,標(biāo)志著殼牌在新能源汽車市場的深度布局。作為全球領(lǐng)先的能源解決方案提供商,殼牌秉持創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展的理念,積極布局新能源汽車生態(tài),持續(xù)研發(fā)適配新能源汽車的產(chǎn)品以及服務(wù)方案,讓電動向未來涌動。
在市場蓬勃發(fā)展、各項(xiàng)技術(shù)全方位融合創(chuàng)新的關(guān)鍵時刻,為進(jìn)一步發(fā)揮TMC的作用,促進(jìn)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新方向,給企業(yè)制定技術(shù)戰(zhàn)略和開發(fā)產(chǎn)品帶來更高的參考價值,亟需行業(yè)領(lǐng)軍專家就新能源汽車動力系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展方向及關(guān)鍵問題進(jìn)行指導(dǎo),并對參加TMC創(chuàng)新技術(shù)展的企業(yè)給予鼓勵。會議期間,將組織6場行業(yè)專家巡展活動。歡迎持續(xù)深度交流。
本屆年會匯聚了來自全球各地的頂尖專家學(xué)者、行業(yè)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)豐富的精英以及各大汽車制造企業(yè)、頭部零部件企業(yè)的代表。在這個匯聚智慧的平臺上,與會者們圍繞著汽車動力系統(tǒng)技術(shù)的最新發(fā)展動態(tài)展開了深入的探討,同時展望了未來技術(shù)革新的方向和趨勢。這場盛會不僅是一個學(xué)術(shù)與技術(shù)交流的平臺,更是一個推動全球汽車動力系統(tǒng)領(lǐng)域向前發(fā)展的強(qiáng)大引擎。年會共有約110場行業(yè)領(lǐng)袖、企業(yè)高層及專家的演講,近130家公司展示前沿技術(shù)及產(chǎn)品服務(wù),近2500位專業(yè)人士參加會議和參觀展覽,開幕式及全體大會線上直播觀看人數(shù)超過60萬。
年會為期2天,同期將有5場并行專題及論壇召開,新能源化、電動化動力系統(tǒng)全覆蓋:電驅(qū)動系統(tǒng)、混合動力系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)、功率半導(dǎo)體、商用車動力系統(tǒng)論壇,歡迎繼續(xù)關(guān)注。
年會通過分享最新的研究成果、探討創(chuàng)新的技術(shù)方案,與會者們共同為汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,期待在未來的道路上,能夠攜手共創(chuàng)更加高效、環(huán)保、智能的汽車動力系統(tǒng)新時代!
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