作為限行政策最嚴(yán)格的城市,北京針對(duì)貨車(chē)制定了嚴(yán)格的交通管理規(guī)則。為了減少市區(qū)內(nèi)的交通擁堵和環(huán)境污染,進(jìn)入五環(huán)內(nèi)貨車(chē)必須持有通行證,其中《城區(qū)貨運(yùn)通行證》素有“一證難求”之稱(chēng),這也為更多貨運(yùn)人堵住了賺錢(qián)的出路,然而近日北京卻向貨車(chē)開(kāi)啟了綠燈。
2024年7月31日,北京市交通委員會(huì)發(fā)布《北京市加快國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)淘汰促進(jìn)更新輕型新能源貨車(chē)方案(2024-2025年)》,《方案》明確在2024年7月31日至2025年12月31日期間,將國(guó)四營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)淘汰后,更新為輕型新能源貨車(chē)的貨運(yùn)業(yè)戶(hù),對(duì)其更新的輕型新能源貨車(chē)發(fā)放《城區(qū)貨運(yùn)通行證》進(jìn)行激勵(lì)。
此消息一出,在貨運(yùn)圈引起了不小反響。尤其對(duì)于國(guó)四柴油貨車(chē)司機(jī),曾因長(zhǎng)期苦于沒(méi)有通行證,錯(cuò)失很多貨單,如今在2024年7月31日至2025年12月31日期間,只要換成新能源車(chē)就能輕松獲得通行證,可謂解決了一大難題。其中,“輕型新能源貨車(chē)”是指輕型純電動(dòng)或氫燃料電池貨車(chē)。
作為中國(guó)新能源輕卡的引領(lǐng)者,濰柴新能源商用車(chē)旗下藍(lán)擎汽車(chē)針對(duì)用戶(hù)多樣化運(yùn)輸場(chǎng)景,憑借深厚的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力,積極布局純電、混動(dòng)、氫能、燃油等多能源產(chǎn)品,不僅涵蓋了微卡、小卡、輕卡、專(zhuān)用車(chē)四大品類(lèi),而且還橫跨了49度至135度多個(gè)電量平臺(tái),并全場(chǎng)景覆蓋150-400公里末端配送、城市物流、都市圈物流、城際物流、專(zhuān)用車(chē)等運(yùn)輸領(lǐng)域。
濰柴新能源商用車(chē)致力于打造高度定制化產(chǎn)品,全面領(lǐng)跑新能源變革。其中藍(lán)擎EHpro135度平臺(tái)輕卡、藍(lán)擎D卡、氫燃料輕卡等產(chǎn)品高度適配北京都市圈綠色物流運(yùn)輸場(chǎng)景,并將為北京淘汰國(guó)四柴油貨車(chē)持續(xù)加碼,同時(shí)也為用戶(hù)抓住政策紅利提供了更優(yōu)選。
大電量長(zhǎng)續(xù)航
藍(lán)擎EHpro135度平臺(tái)輕卡讓城配暢行無(wú)憂(yōu)
近幾年,新能源輕卡因其運(yùn)營(yíng)成本低和路權(quán)廣等優(yōu)勢(shì),逐漸受到了用戶(hù)的歡迎,市場(chǎng)滲透率不斷攀升,但產(chǎn)品推廣依然會(huì)受到續(xù)航焦慮等問(wèn)題的影響,而濰柴新能源商用車(chē)積極打破行業(yè)瓶頸,推出藍(lán)擎EHpro135度平臺(tái)輕卡,以大電量與長(zhǎng)續(xù)航等領(lǐng)先行業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)消除了用戶(hù)對(duì)純電輕卡的后顧之憂(yōu)。
首先在性能配置上,藍(lán)擎EHpro135度平臺(tái)輕卡搭載了由濰柴弗迪液冷刀片電池、漢德電驅(qū)橋、匯川多合一電控組成的全球領(lǐng)先的黃金動(dòng)力鏈,整車(chē)?yán)m(xù)航里程可以達(dá)到400多公里,而且這款車(chē)匹配了行業(yè)最大的封閉式前臉和一體式導(dǎo)流罩,大大降低了風(fēng)阻系數(shù),提升整車(chē)?yán)m(xù)航里程,覆蓋城配、城際等多種運(yùn)輸場(chǎng)景。此外,該車(chē)充電時(shí)間從20%到80%僅需30分鐘,充分消除了用戶(hù)續(xù)航與充電焦慮。
在領(lǐng)先行業(yè)的動(dòng)力鏈加持之下,藍(lán)擎EHpro135度平臺(tái)輕卡整車(chē)自重更輕,載重更大,車(chē)輛更穩(wěn)定,并且持續(xù)輸出澎湃動(dòng)力,為卡友高效運(yùn)輸提供可靠保障。最重要的是這款車(chē)TCO每公里可以節(jié)省7毛錢(qián),按照每年跑10萬(wàn)公里來(lái)算,與油車(chē)相比,一年半就能省出購(gòu)車(chē)差價(jià),省錢(qián)就是賺錢(qián)。
在制動(dòng)系統(tǒng)上,這款車(chē)采用氣剎設(shè)計(jì),最短制動(dòng)距離23.8米,達(dá)到行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)A檔,制動(dòng)效果大大優(yōu)于同級(jí)產(chǎn)品。其中,氣剎比液剎制動(dòng)性能好,既可以重載,也可以高車(chē)速行駛。再加上該車(chē)匹配了360環(huán)視體統(tǒng)、L2+級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、FCW前向碰撞預(yù)警等多項(xiàng)技術(shù)加持,整車(chē)安全性性能更高。尤其對(duì)北京這樣擁堵復(fù)雜的路況來(lái)說(shuō),藍(lán)擎EHpro135度平臺(tái)輕卡更具備無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。
藍(lán)擎EHpro135度平臺(tái)輕卡所具備的大電量、長(zhǎng)續(xù)航以及諸多高端性能配置,使其能夠適應(yīng)城配、城際等多元化運(yùn)輸場(chǎng)景。尤其像北京五環(huán)內(nèi)常堵的“魔鬼路段”,頻繁啟停更考驗(yàn)車(chē)輛性能,藍(lán)擎EHpro135度平臺(tái)輕卡提速超車(chē)輕松拿捏。此外,藍(lán)擎EHpro135度平臺(tái)輕卡對(duì)貨物重量更具包容性,尤其運(yùn)輸像糧油、飲料等重載貨物將更具備優(yōu)勢(shì)。
深度定制化高度性?xún)r(jià)比
藍(lán)擎D卡為快遞提質(zhì)增效
隨著電商對(duì)居民生活的高滲透,消費(fèi)者對(duì)快遞服務(wù)提出了更高的要求。尤其像北京這樣高度發(fā)達(dá)的城市,對(duì)快遞的即時(shí)配送需求越來(lái)越高,因此為了適應(yīng)高速的快遞配送節(jié)奏,藍(lán)擎D卡橫空出世,針對(duì)快遞行業(yè)的特殊需求進(jìn)行了深度定制,為快遞配送提質(zhì)增效。
藍(lán)擎D卡具備深度定制化。首先其搭載了濰柴弗迪82度平臺(tái)刀片電池、漢德免維護(hù)后橋、濰柴多合一控制器組成的純電黃金動(dòng)力系統(tǒng),整車(chē)?yán)m(xù)航里程達(dá)240公里,充分滿(mǎn)足市內(nèi)快遞配送需求;其次該車(chē)配置了18.5立方米大貨廂更能裝,以及最低離地間隙820cm的低貨臺(tái)設(shè)計(jì)讓裝卸貨更便捷,這些特性均切中了快遞運(yùn)輸?shù)暮诵男枨蟆?/p>
在性?xún)r(jià)比方面,藍(lán)擎D卡更具備優(yōu)勢(shì)。藍(lán)擎D卡不僅具有超低購(gòu)車(chē)成本,更具備領(lǐng)先行業(yè)的超低運(yùn)營(yíng)成本。其中,與燃油車(chē)相比的話(huà),藍(lán)擎D卡每公里省可6毛,3年就能省出1臺(tái)車(chē),經(jīng)濟(jì)性與高效性兼具。一經(jīng)上市,藍(lán)擎D卡便受到了市場(chǎng)的積極反饋,多家快遞公司已與藍(lán)擎汽車(chē)成功簽約。
綠色環(huán)保、高效補(bǔ)能
藍(lán)擎H氫燃料輕卡更具優(yōu)勢(shì)
近幾年,北京推出了一系列針對(duì)氫燃料汽車(chē)的利好政策,如加強(qiáng)加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),為氫燃料輕卡提供了良好的運(yùn)營(yíng)環(huán)境,而氫燃料輕卡同樣是北京本次政策中的“輕型新能源貨車(chē)”之一。在產(chǎn)品布局上,藍(lán)擎汽車(chē)不僅局限于高端純電輕卡產(chǎn)品的打造,也推出了更清潔、更環(huán)保的藍(lán)擎H氫燃料輕卡,為用戶(hù)提供了更多元化的選擇。
藍(lán)擎H氫燃料輕卡依托濰柴集團(tuán)強(qiáng)大的研發(fā)體系,搭載了濰柴氫燃料黃金動(dòng)力鏈,更具備先進(jìn)的氫燃料技術(shù)。首先,藍(lán)擎H氫燃料輕卡采用了濰柴巴拉德WEF80燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率80kw,動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁,充分保障了運(yùn)輸時(shí)效性。
此外,藍(lán)擎H氫燃料輕卡擁有520升超大容量的儲(chǔ)氫系統(tǒng),續(xù)航里程可達(dá)400公里以上,不僅環(huán)保,更具備快速補(bǔ)能的優(yōu)勢(shì),尤其是在城市配送、冷鏈物流等領(lǐng)域,藍(lán)擎H氫燃料輕卡更具備著獨(dú)特優(yōu)勢(shì),因此趁著北京這波政策福利期,換輛藍(lán)擎H氫燃料輕卡也可謂是一個(gè)好選擇。
在如今貨運(yùn)行情低迷之下,為了降本增效保障收入,越來(lái)越多的卡友開(kāi)始選擇油換電,而濰柴新能源商用車(chē)作為新能源輕卡市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè),依托濰柴集團(tuán)強(qiáng)大的技術(shù)后盾,則贏(yíng)得了更多用戶(hù)的信賴(lài),而藍(lán)擎新能源輕卡推出的多元化產(chǎn)品勢(shì)必將為北京鼓勵(lì)淘汰國(guó)四柴油貨車(chē)政策持續(xù)加碼,為更多卡友提供“輕型新能源貨車(chē)”的置換選擇。
實(shí)探濰柴新能源與國(guó)慧綠源,高度定制下的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合
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