下一個(gè)風(fēng)口，為什么奇瑞零米看得更準(zhǔn)！

風(fēng)水上說，一個(gè)地方如果是藏風(fēng)得水，那么就必然風(fēng)生水起，塑造傳奇。

福建寧德，這個(gè)原本是位于我國東南沿海的三線小城市，由于得天獨(dú)厚的“風(fēng)水”條件，趕上時(shí)代風(fēng)潮一路狂飆成為中國的新能源電池之都。特別是此地誕生的杰出旗幟寧德時(shí)代，長期占據(jù)全球新能源電池供應(yīng)商第一股的位置，被業(yè)界稱為“寧王”。

依托寧德時(shí)代等一大批新能源新興產(chǎn)業(yè)鏈，寧德快速成為中國新能源物流車的“圣地” ，被無數(shù)主機(jī)廠奉為座上賓?？梢哉f，眼下主機(jī)廠假如能深度綁定寧德時(shí)代這樣的業(yè)界大咖，等于在新能源物流車市場就率先確保了銷路。寧德時(shí)代之于新能源物流車的促銷作用，一點(diǎn)也不亞于華為對于新能源乘用車品牌的背書影響。

近日，隸屬于奇瑞商用車旗下的新能源全新品牌——零米輕卡選擇在福建寧德舉行了全球上市發(fā)布會(huì)，獨(dú)家指定的電池供應(yīng)商正是寧德時(shí)代。

作為東道主與合伙伙伴，寧德時(shí)代也為零米輕卡站臺(tái)發(fā)言，表示將為后者提供成色更優(yōu)、服務(wù)更可靠的電池供應(yīng)，以確保零米輕卡“擇一事，終一生，一輩子只做4米2輕卡”的品牌理念如期達(dá)成。兩者的應(yīng)景合作，背后饒有深意。

新能源輕卡賽道早就“百團(tuán)大戰(zhàn)”，零米輕卡理念棋高一著

不消說，眼下的新能源輕卡賽道早已今非昔比，從最初的小股勢力試水滲透，演變到如今的“百團(tuán)大戰(zhàn)”：其間除了大批新勢力借資本強(qiáng)勢入局，尚還有許多傳統(tǒng)老舊勢力反手強(qiáng)攻。擺在零米輕卡眼前的壓力，可想而知。

機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人。奇瑞零米輕卡事業(yè)部總經(jīng)理李杰告訴中國卡車網(wǎng)，新能源輕卡賽道不乏高手云集，但各個(gè)品牌有各自的性格特點(diǎn)，在長期內(nèi)競爭鹿死誰手還未確定。“新能源輕卡最終必然跨過野蠻生產(chǎn)時(shí)代，進(jìn)而過渡到品牌競爭階段。”

李杰分析指出，品牌競爭階段才是彰顯一個(gè)企業(yè)的生命力的時(shí)候。因此，在零米之夜主題演講上，李杰開宗明義地闡述了零米輕卡目標(biāo)是成為“擇一事，終一生，一輩子只做4米2輕卡”的新能源輕卡品牌。同時(shí)，奇瑞商用車零米輕卡事業(yè)部營銷公司總經(jīng)理張德貴、開瑞控股研發(fā)中心副院長兼奇瑞零米輕卡研究院院長黃環(huán)國以及蒞臨現(xiàn)場的經(jīng)銷商代表福建萬事達(dá)集團(tuán)總經(jīng)理呂江鑫、奇瑞零米客戶代表江西眾投物流董事長徐調(diào)宏等，也都發(fā)表了對“擇一事，終一生，一輩子只做4米2輕卡”的堅(jiān)定演講。

“零米輕卡將不忘初心，逐夢前行。我們將通過有組織有預(yù)謀的環(huán)環(huán)相扣的精心策劃，讓更多的客戶愛上零米品牌”。李杰的“零米財(cái)富論”認(rèn)為，營銷團(tuán)隊(duì)要善于學(xué)習(xí)先進(jìn)方法論。

以李杰為例。他讀過1500多本書，涉及管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會(huì)學(xué)、組織行為學(xué)、金融學(xué)、哲學(xué)藝術(shù)等多種類學(xué)科。廣泛而深入的愛讀書和學(xué)習(xí)，使得李杰能夠在營銷市場游刃有余，更洞察用戶需求。

李杰還格外強(qiáng)調(diào)，零米輕卡目標(biāo)戰(zhàn)略上要敢于“藐視對手”，要打造零米鐵軍營銷團(tuán)隊(duì)，用獎(jiǎng)金等激勵(lì)政策錘煉出更高的營銷梯隊(duì)，用團(tuán)隊(duì)的力量做輕卡品類第一。

戰(zhàn)術(shù)策略上，一方面要敢于“重視對手，走進(jìn)用戶”。“走訪一線，做最懂客戶的管理者，與用戶零距離”。

另一方面，要讓用戶真正賺錢，不亂畫大餅。李杰表示，要集中優(yōu)勢力量打造勢能圈層，聯(lián)合主機(jī)廠、供應(yīng)商、改裝廠、大客戶、車管所和金融保險(xiǎn)公司“打群架，營造以多打少的時(shí)間和空間上的機(jī)會(huì)，絕不以少打多。”

同時(shí)，輕卡老兵李杰以身說法，盛意拳拳地承諾要與用戶“賺錢吃肉，大稱分金銀”。“給肉吃，給方法，帶頭干，賦能合作伙伴成為小池塘里的一條大魚，干4米2跟著專業(yè)人士就能賺錢。”

零米輕卡經(jīng)銷商代表告訴記者，零米輕卡所倡導(dǎo)的“零米財(cái)富論”，讓經(jīng)銷商賣車更簡單，更能賺取合理利潤，雙方實(shí)現(xiàn)了共創(chuàng)共建共享共贏的有效合作模式。

勝者為王，零米輕卡用差異化產(chǎn)品價(jià)值突破同質(zhì)化怪圈

高手過招，勝者為王，一招一式間如果打破不了同質(zhì)化甁頸，就難以出奇制勝。這個(gè)道理零米輕卡太懂了。它非常清楚，如今的新能源輕卡行業(yè)什么樣的產(chǎn)品都有，同質(zhì)化問題非常嚴(yán)重，真正有核心價(jià)值的產(chǎn)品屈指可數(shù)。

因此，初次出道，零米輕卡就高舉高打，上來就明確標(biāo)明自己的產(chǎn)品不僅與寧德時(shí)代聯(lián)手打造，覆蓋跨城物流、同城配送、冷藏及區(qū)域車型四大產(chǎn)品布局。

奇瑞商用車 零米 4.5T 4.2米單排純電動(dòng)廂式輕卡(SQR5042XXYBEVH75)

品牌| 車系| 配置| 圖片| 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià):14.48-17.28

詢底價(jià)

零米輕卡相關(guān)研發(fā)負(fù)責(zé)人補(bǔ)充表示，零米輕卡產(chǎn)品擁有承載頂級、續(xù)航頂級、動(dòng)力頂級、居家頂級、耐久頂級五大核心價(jià)值優(yōu)勢。

更重要的是，所有零米輕卡用戶均尊享產(chǎn)品“只用寧德時(shí)代電池、試用7天再買車、豪華舒睡艙、服務(wù)0距離”四大信任狀，愈加強(qiáng)調(diào)零米輕卡產(chǎn)品價(jià)值的差異化個(gè)性。

顯然，無論是只用寧德時(shí)代電池的專情，還是試用7天再買車的厚道，還是豪華舒睡艙和服務(wù)0距離的承諾，都無一例外地凸顯出零米輕卡要打破行業(yè)同質(zhì)化競爭環(huán)境的恒心，同時(shí)，更是用實(shí)際行動(dòng)詮釋了零米輕卡“擇一事，終一生，一輩子只做4米2輕卡”的品牌理念。

李杰告訴記者，零米輕卡是個(gè)堅(jiān)持“知行合一”準(zhǔn)則的品牌，做出的產(chǎn)品價(jià)值也是“知行合一”，會(huì)將客戶的生意當(dāng)成零米輕卡的命堅(jiān)持到底。

零米輕卡事業(yè)部營銷公司總經(jīng)理張德貴也表示，零米輕卡的誕生，將引領(lǐng)高端輕卡市場從卷價(jià)格到卷技術(shù)、卷服務(wù)的蛻變，通過優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)為用戶創(chuàng)造更具有差異化的價(jià)值，與用戶攜手行穩(wěn)致遠(yuǎn)，進(jìn)而有為，行程萬里，不忘初心。

雙雄風(fēng)云際會(huì)，締造優(yōu)選圣地

隨著新能源輕卡角逐者間的“火藥味”與日俱增，未來數(shù)年，注定將淘汰一批落后者。毫無疑問，那些背后資金資源能力不足、營銷執(zhí)行力不夠的品牌將率先被淘汰。相反，有著強(qiáng)大汽車資源資方背書、過硬營銷能力的品牌，顯然能夠拔得頭籌。

零米輕卡作為奇瑞注資引流的新能源輕卡代表作，同時(shí)聯(lián)手寧德時(shí)代巨頭的品牌，簡直就是雙雄風(fēng)云際會(huì)的結(jié)晶。這意味著，零米輕卡“擇一事，終一生，一輩子只做4米2輕卡”的品牌理念將有更可靠的品質(zhì)和時(shí)間保障。

李杰就多次強(qiáng)調(diào)，零米輕卡將充分汲取奇瑞在新能源汽車市場積累的豐富養(yǎng)分，把技術(shù)與資金優(yōu)勢用到極致，全力以赴地做好零米輕卡品牌。

作為零米輕卡的聯(lián)手塑造者與供應(yīng)商，寧德時(shí)代也當(dāng)仁不讓地為零米輕卡傾情代言。寧德時(shí)代國內(nèi)電池CT0高煥就表示，對于輕卡用戶而言，電池壽命是關(guān)乎車輛性價(jià)比的重要一環(huán)，寧德時(shí)代采用新型低鋰耗石墨，結(jié)合仿生自修復(fù)SEI純化膜，訓(xùn)話壽命提升100%，讓用戶獲得更好的使用體驗(yàn)，更優(yōu)的長期價(jià)值，保障零米輕卡用戶的全生命周期綜合價(jià)值。

無疑，奇瑞商用車與寧德時(shí)代的雙雄會(huì)師，已經(jīng)讓零米輕卡成為新能源物流車的優(yōu)選圣地具備了先決條件。未來，只需執(zhí)行主體零米輕卡再接再勵(lì)，勢必能塑造新的新能源輕卡傳奇，從而讓零米輕卡“擇一事，終一生，一輩子只做4米2輕卡”的品牌理念更能鏗鏘有力，動(dòng)人心扉。