南美洲西部聳立著地球陸地上最長(zhǎng)的山脈——安第斯山脈,塑造當(dāng)?shù)貜?fù)雜地形,也孕育了豐富的礦產(chǎn)資源。近年,隨著產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升,中國(guó)卡車在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)份額持續(xù)上升。SHACMAN因地制宜打造產(chǎn)品方案,持續(xù)對(duì)市場(chǎng)需求快速響應(yīng),不斷優(yōu)化產(chǎn)品配置,因地制宜提供最佳解決方案,成功打入當(dāng)?shù)氐V用高端市場(chǎng)。
采礦業(yè)是當(dāng)?shù)爻隹谥еa(chǎn)業(yè),市場(chǎng)對(duì)自卸產(chǎn)品有較大需求量,通過(guò)分析,SHACMAN團(tuán)隊(duì)將大馬力礦用自卸車作為市場(chǎng)突破新方向。在調(diào)研中,銷售團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn),由于當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)對(duì)自卸車驅(qū)動(dòng)形式及載重的嚴(yán)格限制,大多數(shù)車隊(duì)會(huì)采用8×4車型,以增加單次運(yùn)量、降低運(yùn)營(yíng)成本。據(jù)此,SHACMAN團(tuán)隊(duì)錨定8×4大馬力礦用自卸車作為新車型,面向終端大客戶進(jìn)行推廣。
導(dǎo)入車型后,SHACMAN團(tuán)隊(duì)對(duì)試運(yùn)營(yíng)車輛進(jìn)行持續(xù)追蹤。由于當(dāng)?shù)氐缆份^窄,且礦區(qū)彎道較多,如何提高車輛通過(guò)性成為關(guān)鍵。針對(duì)客戶需求,研發(fā)團(tuán)隊(duì)不懈努力,使SHACMAN成功通過(guò)縮短車輛后懸,同時(shí)改善承載重心,有效提升車輛在彎道、窄路的通過(guò)性,獲得客戶高度認(rèn)可。
新模式創(chuàng)造新價(jià)值 中集陜汽一體化賦能港口運(yùn)輸
創(chuàng)造新價(jià)值制高點(diǎn) 中集·陜汽“港牽2.0一體化”新品正式上市發(fā)布
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