百公里油耗7.5升，歐馬可節(jié)油挑戰(zhàn)賽選手陳老板如何跑出低油耗？

近日，以“穿越中國尋找節(jié)油英雄”為主題的歐馬可超級輕卡“歐康杯”節(jié)油挑戰(zhàn)賽決賽（以下簡稱“歐馬可節(jié)油挑戰(zhàn)賽”）在山東完美收官，陳老板以百公里油耗7.5升的優(yōu)異成績榮獲此次歐馬可節(jié)油挑戰(zhàn)賽三等獎。當(dāng)談到福田歐馬可S1燃油輕卡的使用感受時(shí)，陳老板毫不猶豫地表示：“省油，而且省得不是一點(diǎn)半點(diǎn)！”

大規(guī)模更換車型，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存

陳老板是果蔬物流車隊(duì)的老板，長期以來一直運(yùn)輸各種應(yīng)季的果蔬，從大型批發(fā)市場運(yùn)往自己的小型批發(fā)市場或各個(gè)水果超市進(jìn)行銷售。他對自己的運(yùn)營車輛十分愛惜，并且對員工的用車行為也有著高要求標(biāo)準(zhǔn)。除了車輛達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)外，他幾乎從未更換過車輛。

陳老板談到，一年前，他的車隊(duì)面臨著大規(guī)模的升級轉(zhuǎn)型。由于車隊(duì)內(nèi)的現(xiàn)有車輛使用時(shí)間較長，車輛性能已跟不上需求，面臨著被強(qiáng)制淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。對于陳老板來說，換車意味著機(jī)遇與挑戰(zhàn)，是對他多年車隊(duì)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的一次檢驗(yàn)，能否選好車輛對他的生意來說尤為重要。

“現(xiàn)在無論是行業(yè)價(jià)格還是貨運(yùn)成本都相當(dāng)透明了，我們想賺錢能怎么辦？一方面，我們必須確保果蔬的新鮮程度，并實(shí)現(xiàn)快速產(chǎn)銷；另一方面，則需要努力去挖掘燃油成本。”來自山東的陳老板如是說。多年的果蔬運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)讓他深刻體會到車輛品質(zhì)對他水果生意的重要性。

“動力性、經(jīng)濟(jì)性以及車輛品質(zhì)，這些都是我非常看重的因素。我對整體的運(yùn)輸工作既有時(shí)效性要求，又有對車輛經(jīng)濟(jì)性的期望。此外，我還希望我的車不要出毛病，要找到這樣一輛車其實(shí)是非常困難的。”陳老板提到，為了尋找他心目中的理想車型，他花費(fèi)了一個(gè)多月的時(shí)間，但仍未確定下來。

在朋友的推薦下，陳老板接觸到了福田歐馬可S1燃油輕卡，并決定試一試。他表示，之所以選擇福田歐馬可S1燃油輕卡，一方面是因?yàn)榕笥训耐扑]產(chǎn)生了影響；另一方面，在實(shí)際過程中，他發(fā)現(xiàn)這款車的確能為他帶來顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

動力強(qiáng)勁有力，百公里消耗7.5升

陳老板長期經(jīng)營著聊城到德州的線路，單趟運(yùn)距在300—400公里之間。在線路的選擇上，陳老板非常講究：“一般容易壞的果蔬，比如帶葉子的蔬菜和香蕉這種，我們會優(yōu)先選擇走高速路；如果是蘋果和橘子這種不容易壞的，我們會選擇走底道，這樣總里程能少走一些。”

陳老板提到，令他最滿意的還是這輛車的油耗表現(xiàn)：“我們經(jīng)常走底道，紅綠燈、車輛和行人都比較多，運(yùn)營時(shí)經(jīng)常會遇到頻繁啟停的情況，而且車輛還是滿載，這種工況很費(fèi)油，但實(shí)際上，這輛車的油耗表現(xiàn)比我預(yù)期少了很多！”

陳老板平日里精打細(xì)算，有一套自己的生意經(jīng)，福田歐馬可的油耗表現(xiàn)令他感到非常意外。“在高速路上的百公里油耗基本上在7.5升左右；即使走底道，油耗相差也不到1升！”顯著的經(jīng)濟(jì)效益讓陳老板不禁感嘆自己的選擇尤為正確。

“根據(jù)司機(jī)反饋，這輛車在滿載時(shí)只需輕點(diǎn)油門，就可以輕松實(shí)現(xiàn)車輛起步。”陳老板談到，福田歐馬可S1燃油輕卡搭載的歐康發(fā)動機(jī)爆發(fā)力非常強(qiáng)，不僅起步輕松，高速超車也非常迅猛。他表示，充沛的動力也是他能夠省油的關(guān)鍵因素之一。

令陳老板感到驚喜的是，福田歐馬可S1燃油輕卡他已經(jīng)運(yùn)營了近一年，期間車輛未曾出現(xiàn)任何問題。“我之前的車經(jīng)常出毛病，一壞就是一天，太耽誤我的生意了！”陳老板還說，福田歐馬可的服務(wù)非常注重效率，他上次去做發(fā)動機(jī)保養(yǎng)，前前后后只花費(fèi)了一個(gè)小時(shí)的時(shí)間，相當(dāng)于一頓飯的工夫，絲毫沒有耽誤他干活。也正是由于福田歐馬可S1燃油輕卡在各方面表現(xiàn)出的優(yōu)勢，陳老板對此次歐馬可節(jié)油挑戰(zhàn)賽十分重視。

節(jié)油技巧積累，榮獲比賽三等獎成績

談及參加歐馬可節(jié)油挑戰(zhàn)賽的原因，陳老板非常積極：“這是我從有聯(lián)系的經(jīng)銷商那里得知的比賽，了解到活動的目的是比拼誰更省油時(shí)，我毫不猶豫地就選擇了參加。”陳老板認(rèn)為，現(xiàn)在正是尋找有效降低物流成本的關(guān)鍵時(shí)刻，因此對于這類活動他必須積極參與。

陳老板雖然現(xiàn)在是車隊(duì)老板，但他曾經(jīng)也自己運(yùn)營過車輛，積累了一套節(jié)油心得：“總結(jié)起來其實(shí)就兩個(gè)詞，多看、輕點(diǎn)。”陳老板解釋說，“多看”是指多觀察路況，提前預(yù)判并做好準(zhǔn)備；“輕點(diǎn)”則是指盡量避免猛踩剎車或猛踩油門。他表示，將這兩點(diǎn)結(jié)合起來運(yùn)用，油耗自然而然就會降低。

在應(yīng)用了他自己總結(jié)的這套節(jié)油技巧后，陳老板一路比拼，成功進(jìn)入了歐馬可節(jié)油挑戰(zhàn)賽的決賽。在比賽過程中，陳老板不斷向來自各地的節(jié)油高手學(xué)習(xí)，并積極與他們學(xué)習(xí)交流。這讓他感到此次活動舉辦得非常有意義：“平時(shí)我只能跟身邊的卡友交流，現(xiàn)在能夠?qū)W習(xí)到來自不同地區(qū)的不同方法，收獲頗豐！”

最終，陳老板取得了百公里油耗7.5L的優(yōu)異成績，榮獲節(jié)油挑戰(zhàn)賽總決賽的三等獎。“雖然沒有拿到一等獎，但是我非常開心，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多節(jié)油技巧。”陳老板表示，在比賽結(jié)束后，他會立刻召集自己的司機(jī)，召開一次節(jié)油大會，將這段時(shí)間學(xué)到的節(jié)油技巧第一時(shí)間分享給他們。

寫在最后

通過此次歐馬可節(jié)油挑戰(zhàn)賽，陳老板不僅展現(xiàn)了其深厚的節(jié)油技巧，而且還驗(yàn)證了福田歐馬可S1燃油輕卡在實(shí)際運(yùn)營過程中的卓越表現(xiàn)。福田歐馬可憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和切實(shí)幫助卡友的活動，幫助像陳老板這樣的卡友在競爭激烈的貨運(yùn)行業(yè)中找到了屬于自己的解決方案?？ㄜ噀族相信，在優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和活動帶動下，會有更多卡友選擇福田歐馬可，以實(shí)現(xiàn)更顯著的經(jīng)濟(jì)效益。