聯(lián)合重卡：全國商用車市場首單國三置換補貼在蕪湖正式落地

近日，在聯(lián)合重卡全場景物流解決方案上市發(fā)布會上，全國商用車市場首單國三置換補貼在蕪湖正式落地。這也標志著針對商用車國補措施取得實質性突破。

據了解，2024年7月31日，交通運輸部和財政部聯(lián)合印發(fā)《關于實施老舊營運貨車報廢更新的通知》，進一步細化報廢更新及購置新能源或國六標準貨車的補貼政策，該項政策備受行業(yè)關注。

直至此次聯(lián)合重卡向市場推出引領新能源重卡進入“油電同價”時代的“電麒麟”，從而推動全國首單國三置換補貼的落地有聲。

另據了解，這家位于蕪湖三山經開區(qū)重卡企業(yè)，在繼今年5月推出顛覆行業(yè)燃氣車型“火麒麟”后，8月又連續(xù)推出“油電同價”“氣油同價”產品，在中國商用車市場令人矚目。

說起聯(lián)合重卡，該企業(yè)其實此前稱為聯(lián)合卡車，在蕪湖深耕中國商用車市場十余年。而近一年內更是蛻變成為中國商用車重型卡車市場的“攪局者”，頻繁讓市場“刮目相看”，其間發(fā)生了什么？

究根問源，我們需要把時間倒推到2023年2月。

記者從相關渠道了解到，2023年2月之前，該企業(yè)名稱還是聯(lián)合卡車。當年2月底，聯(lián)合卡車迎來重大變革，完成了股權重組。在國內國際兩個市場上業(yè)績格外亮眼的奇瑞集團，全面接管了聯(lián)合重卡的經營管理權。此次股權重組也為聯(lián)合重卡注入了新的活力和技術優(yōu)勢，開啟了披荊斬浪的新發(fā)展之旅。

奇瑞接管后，從多個維度對聯(lián)合重卡進行了賦能加持，包括人力、技術、市場、渠道等等。正如尹同躍在聯(lián)合重卡當年年會上所言，奇瑞接過聯(lián)合重卡的管理權，奇瑞乘用車領先技術沒有任何限制地進入商用車領域。

“聯(lián)合重卡將做新時代的攪局者。”尹同躍的發(fā)言擲地有聲，“奇瑞在乘用車領域如電池、智能網聯(lián)等技術領域積累了一定的優(yōu)勢，奇瑞汽車未來會把技術、人才和創(chuàng)新運用到聯(lián)合重卡，在無人駕駛、電池、市場等諸多方向為聯(lián)合重卡賦能，把重卡業(yè)務逐步做大、做強。”

從重卡市場行情可以看到，在理工男“技術奇瑞”的加持下，聯(lián)合重卡在產品打造上明顯發(fā)力，僅2023年，聯(lián)合重卡在國內市場、國際市場、新能源市場等領域推出近10款車型，在品質提升的同時，也受到市場的熱捧。

業(yè)內人士指出，千萬不要低估奇瑞集團做強做大聯(lián)合重卡的決心，乃至重塑蕪湖重卡行業(yè)的決心！如今，隨著顛覆行業(yè)的重卡產品陸續(xù)推出，奇瑞在中國商用車市場儼然成為一名優(yōu)秀的“攪局者”。

借勢乘用車，顛覆商用車，奇瑞集團深度賦能之下的聯(lián)合重卡，正在穩(wěn)步踏上振興之路，在未來的中國商用車重卡市場，蕪湖也將占據一席之地。