在助力用戶打破當(dāng)前效益困局的過(guò)程中,福田戴姆勒歐曼星輝自動(dòng)擋燃?xì)廛噾{借更節(jié)氣的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì),已成為備受市場(chǎng)和用戶認(rèn)可的高價(jià)值解決方案,其在不同運(yùn)輸工況下都能保持更低氣耗。尤其是在加速情況較為普遍的干線運(yùn)輸場(chǎng)景中,歐曼星輝自動(dòng)擋燃?xì)廛嚹軌蚪档?0%左右的氣耗,再加上其他多項(xiàng)領(lǐng)先節(jié)氣技術(shù),綜合情況下,歐曼星輝自動(dòng)擋燃?xì)廛囕^行業(yè)同類型產(chǎn)品百公里節(jié)省1-2kg燃?xì)猓芎芎玫靥岣哂脩舻倪\(yùn)營(yíng)效益!
經(jīng)濟(jì)及動(dòng)力模式自如切換 更利于節(jié)氣
在當(dāng)下運(yùn)輸市場(chǎng)中,歐曼深知快速贏取效益是卡友的實(shí)際需求。在這一方面,歐曼星輝自動(dòng)擋燃?xì)廛嚧钶d的??祵偃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī),不僅轉(zhuǎn)速上升/下降速率、轉(zhuǎn)速波動(dòng)、怠速穩(wěn)定時(shí)間均優(yōu)于行業(yè)同類型產(chǎn)品,而且空擋能夠自動(dòng)切換成經(jīng)濟(jì)模式,更利于節(jié)氣。
在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中,歐曼星輝自動(dòng)擋燃?xì)廛嚾籼幱诳蛰d或輕載狀態(tài)時(shí),就可以選擇經(jīng)濟(jì)模式。而在車輛面臨重負(fù)載或需要爬坡等需要較大動(dòng)力輸出的情況時(shí),則需要切換到動(dòng)力模式,以確保整車能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。而歐曼星輝自動(dòng)擋燃?xì)庵乜ǎ軌驅(qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)模式與動(dòng)力模式的自如切換,在經(jīng)濟(jì)模式節(jié)氣更經(jīng)濟(jì)、在動(dòng)力模式動(dòng)力充足更高效,提高運(yùn)輸性價(jià)比。相較于行業(yè)其他同類型重卡,歐曼星輝自動(dòng)擋燃?xì)廛嚱?jīng)濟(jì)模式和動(dòng)力模式的切換更快速、更精準(zhǔn)、更經(jīng)濟(jì)。
百公里氣耗降低10% 強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)效益
在軟件定義汽車的時(shí)代,歐曼星輝自動(dòng)擋燃?xì)廛噾{借燃?xì)獬?jí)動(dòng)力鏈的全力賦能,具有動(dòng)力輸出更強(qiáng)、氣耗更低的優(yōu)勢(shì)。再加上,整車采用預(yù)見(jiàn)性換擋,利用電子地圖智能規(guī)劃擋位減少動(dòng)力損耗,可節(jié)氣2-3%;采用智能EPB功能實(shí)時(shí)判斷車輛行駛狀態(tài),識(shí)別載重、坡度、油門、海拔等信號(hào),智能切換不同動(dòng)力模式,實(shí)現(xiàn)降氣耗1-3%;可根據(jù)路況信息選擇最佳換擋時(shí)機(jī),儀表智能提醒駕駛員進(jìn)行換擋,實(shí)現(xiàn)節(jié)能駕駛。
而且,歐曼星輝版自動(dòng)擋燃?xì)廛嚱?jīng)過(guò)10輪整體造型優(yōu)化、超100次零件優(yōu)化,氣耗全面降低。尤其是在急加速比較頻繁的干線運(yùn)輸過(guò)程中,歐曼星輝版自動(dòng)擋燃?xì)廛嚹軌蚪档?0%左右的氣耗,長(zhǎng)時(shí)間之下就能節(jié)省一筆不小的費(fèi)用。綜合來(lái)看,歐曼星輝自動(dòng)擋重卡較行業(yè)同類型產(chǎn)品百公里節(jié)省1-2kg燃?xì)?,能為用戶帶?lái)最快速、最直接的運(yùn)營(yíng)收益,充分滿足卡友心中高效盈利需求!
在運(yùn)費(fèi)偏低、燃料成本占據(jù)運(yùn)輸成本30%+的當(dāng)下,節(jié)氣降耗成為廣大用戶盈利的重要方式!歐曼星輝版自動(dòng)擋燃?xì)廛囈愿?jié)氣、更經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)已成為廣大用戶的優(yōu)選產(chǎn)品,不僅能滿足快遞、百貨、冷鏈、快運(yùn)等物流運(yùn)輸場(chǎng)景,還能助力用戶運(yùn)輸效率與運(yùn)輸效益雙提升,成就最佳運(yùn)輸價(jià)值。
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