發(fā)布600度牽引車產(chǎn)品，宇通敢于亮劍，棋高一著的底層邏輯是什么？

一代新人換舊人。新能源重卡逐步取代傳統(tǒng)重卡，滲透率漸漸增高已經(jīng)是不爭的事實。當今之世，若是誰還固守傳統(tǒng)重卡，那只有被時代拋棄。

當前，新能源重卡呈現(xiàn)應(yīng)用場景多元化趨勢，其中大電量產(chǎn)品憑借電池成本降低、補能次數(shù)減少、運營效率提升等因素成為市場需求的熱點產(chǎn)品，特別是隨著補能方式多樣化與高效化，新能源重卡能夠在運輸途中快速補能，滿足中長途運輸對續(xù)航里程和時間效率的要求。

2024年9月25日，宇通新能源重卡行業(yè)全場景新品上市發(fā)布會·支線運輸活動在廣西賀州隆重舉行，宇通重卡重磅發(fā)布600度牽引車產(chǎn)品，為行業(yè)開啟新能源重卡長運距時代。

從新能源重卡行業(yè)開啟軍備競賽以來，宇通能夠?qū)覍野蔚妙^籌，用新產(chǎn)品定義行業(yè)，棋高一著的核心底層邏輯是什么呢？

領(lǐng)先技術(shù)與深厚積淀是后來居上的驅(qū)動器

宇通在新能源重卡領(lǐng)域擁有超過30年的技術(shù)積累，全面掌握了新能源“三電”核心技術(shù)。

跨界卡車賽道后，宇通又頻頻通過技術(shù)創(chuàng)新，解決了新能源重卡續(xù)航能力、安全性能、充電效率和運營成本等核心問題，實現(xiàn)了車輛特性、功能開發(fā)和性能優(yōu)化上的主動權(quán)。

定制化產(chǎn)品優(yōu)勢技高一籌

基于領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，宇通可以快速地根據(jù)市場變化，迅速用場景化定制思維為用戶量身定制多元化產(chǎn)品。

宇通重卡營銷公司副總經(jīng)理徐輝告訴中國卡車網(wǎng)，隨著新能源重卡運營場景的不斷拓展，市場對產(chǎn)品提出了更高的要求，宇通和客戶共創(chuàng)的全場景新品也已陸續(xù)與用戶正式見面。

以今年上半年為例，宇通不僅發(fā)布了面向區(qū)域集散場景的400度電牽引車產(chǎn)品，還發(fā)布了定制升級的全新礦區(qū)自卸等細分場景應(yīng)用豐富的多款產(chǎn)品。本次發(fā)布的支線運輸專用的600度大電量牽引車，更是用領(lǐng)先技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)向更多運輸場景拓展。

事實上，宇通重卡系列產(chǎn)品在安全、可靠和節(jié)能方面已經(jīng)建立了顯著優(yōu)勢，車輛設(shè)計考慮到了實際使用場景，如礦場、鋼廠支線運輸?shù)膼毫迎h(huán)境，確保了高出勤率和可靠性。

以本次新發(fā)布的600牽引車為例。安全性方面，宇通重卡在400度底置充電牽引車的基礎(chǔ)上，打造600度牽引車，電池采用“底置+后背”的行業(yè)首創(chuàng)布置形式，有效降低整車重心、行駛穩(wěn)定性更高、駕駛員視野更廣、安全性更強。此外，宇通重卡針對底置電池設(shè)計雙支路保險以及增加防撞鋼梁，實現(xiàn)極端碰撞下自動高壓斷電、滿足950kg的重量以50km/h的速度進行側(cè)面碰撞。

在可靠性方面，宇通600度牽引車采用寧德時代BC5新一代電芯，可實現(xiàn)8年4500次循環(huán)電池衰減不高于30%，質(zhì)保期內(nèi)整車可用電量達到270萬度，按照每天充一次電計算，可放心跑8-10年，實現(xiàn)整個生命周期內(nèi)“電池?zé)o憂”。

在智能化方面，宇通重卡推出的安睿通智能網(wǎng)聯(lián)平臺，除可以實現(xiàn)對車輛定位、車速、充電等信息的全方位監(jiān)控外，結(jié)合客戶多樣化場景，對平臺功能進行升級，增加遠程預(yù)約充電、電子圍欄限速、電子圍欄充電、車輛視頻監(jiān)控、智能紅綠燈等實用功能，讓車輛運營更高效，幫助客戶用好車、管好車。

更好的經(jīng)濟優(yōu)勢帶來更高的創(chuàng)收

隨著時間推移，純電重卡的采購成本逐漸降低，使得更多用戶開始考慮使用純電重卡。

但，對于廣大用戶來說，更低能耗，更高創(chuàng)收的產(chǎn)品才更受歡迎。在這點上，宇通重卡此前就將電動重卡做到每公里能耗低至1.3度電，即使在電價波動的情況下，每公里成本也遠低于傳統(tǒng)燃油車。

此次新發(fā)布的600度純電牽引車，經(jīng)濟優(yōu)勢更是得到了全面提升。

實戰(zhàn)表明，該車在實況運輸場景下滿載51噸全程歷時10小時往返廣西賀州、梧州兩地，憑借一次充電輕松長續(xù)航的實力，最終以1.18度/公里的電耗表現(xiàn)完成401公里長續(xù)航挑戰(zhàn)，車輛使用SCO值為79%，滿電預(yù)估可行駛最長里程為510公里。

真測挑戰(zhàn)不僅展現(xiàn)出宇通600度牽引車的硬核實力，更展現(xiàn)出宇通重卡擁有更好經(jīng)濟優(yōu)勢，為用戶帶來更高創(chuàng)收的能力。

宇通600度牽引車首批交付投運客戶，廣西鑫橙汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理賀園園也證言，經(jīng)過一段時間的運營，公司的這批宇通重卡的平均電耗每公里在1.22度左右，并且放電深度做到了5%，續(xù)航更長。

經(jīng)過賀總測算，宇通重卡每天每臺能耗節(jié)約300元，每月在能耗方面節(jié)約9000元。顯然，宇通新能源重卡的投入使用，每年能持續(xù)為賀總這樣的客戶帶來了顯著的經(jīng)濟效益。

直服售后服務(wù)模式，讓主機廠與用戶更親如一家人

基于宇通此前在客車領(lǐng)域建立的直服服務(wù)優(yōu)勢經(jīng)驗，宇通在重卡領(lǐng)域開了多家直營服務(wù)機構(gòu)，既提供一站式全生命周期的用車、管車、養(yǎng)車服務(wù)，確保用戶在使用過程中的便利和車輛的穩(wěn)定性。也能夠提供高效的上門服務(wù)，確保用戶問題的快速解決。

值得一提的是，宇通重卡直服售后服務(wù)模式還將繼續(xù)升級。未來，宇通重卡直服站將匹配產(chǎn)品投放步伐，直服站版圖還將繼續(xù)擴大，逐步覆蓋更多城市。針對保有量300~500臺以上的地級城市或重點戰(zhàn)略市場，宇通中重卡直服站也在加速建設(shè)中。這意味著，宇通重卡更能零距離接觸到用戶和更懂用戶，也更具備定義市場需求的領(lǐng)航能力。

狹路相逢勇者勝。新能源重卡市場風(fēng)起云涌，能夠比別人預(yù)見到行業(yè)走勢，并勇于率先排兵布陣的顯然更能夠定義行業(yè)發(fā)展路徑，也更能勝算在握。

出于對市場的敏銳洞察與客戶深度共創(chuàng)，宇通重卡全新發(fā)布的600度大電量牽引車，不僅實現(xiàn)了長續(xù)航、更安全、長壽命、更智能等優(yōu)勢，完美滿足區(qū)域集散和支線運輸?shù)戎虚L距運輸需求，還通過不俗的實況續(xù)航挑戰(zhàn)表現(xiàn)，征服了廣大用戶，相信在未來，敢于亮劍的宇通定能為新能源重卡行業(yè)的發(fā)展注入新的活力與動力，與廣大客戶攜手創(chuàng)造更高更可靠的運營價值。