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3500余公里極限挑戰(zhàn) 藍(lán)擎EHPro超級電卡要掀翻電卡“天花板”?

為了擊碎市場對于電卡續(xù)航不足,爬坡不行,載重不強等方面的質(zhì)疑,2024年10月16日,濰柴新能源商用車藍(lán)擎EHPro156度電量平臺超級電卡將開啟極限挑戰(zhàn)之旅,以極致性能挑戰(zhàn)極端工況?;顒游粗?,精彩先行,此次挑戰(zhàn)之旅聚焦三大“極”——不僅在于全程超過3500公里的超長挑戰(zhàn),更在于跨越四川盆地至云貴高原、再攀黃土高原的巨大高度差,地貌多變,最大落差高達(dá)2000米;更將穿越崎嶇山路、復(fù)雜地形,如蜿蜒曲折的盤山公路與陡峭難行的山區(qū)坡道,以真實路況下的出色表現(xiàn),粉碎對電卡的種種質(zhì)疑。3500余公里極限挑戰(zhàn) 藍(lán)擎EHPro超級電卡要掀翻電卡“天花板”?

“極”端工況

攻克黔道展“新”顏

連峰際天兮,飛鳥不通。山川阻隔路難行,黔道之艱自古以來便是道路交通最為頭痛的場景。車輛若經(jīng)歷過西南山路的洗禮,應(yīng)對其他路況自然一馬平川。而挑戰(zhàn)就要從最難處下手,此次挑戰(zhàn)中,藍(lán)擎EHPro156度電量平臺超級電卡將從遵義“魔鬼路段”七十二道拐滿載啟程,直面650米海拔落差,12公里間七十二彎,進(jìn)行極限路段的實況挑戰(zhàn)。繼而穿越瀘州、昆明、甘孜、雅安、甘南、白銀,一直到延安。車輛在重走長征路的同時,還要應(yīng)對崎嶇山路、超長坡路、狹窄小道以及高海拔顛簸道路等多重極端工況,以新能源之名發(fā)起攻克黔道之挑戰(zhàn)。3500余公里極限挑戰(zhàn) 藍(lán)擎EHPro超級電卡要掀翻電卡“天花板”?

“極”致性能

“十邊形”戰(zhàn)士即將凱旋

萬水千山長征路,陡坡急彎任我行。此次挑戰(zhàn)將依次在長征路八大歷史場地打卡,在不同工況下展現(xiàn)藍(lán)擎EHPro156度電量平臺超級電卡的極致性能。應(yīng)對激流險灘的穩(wěn)定性、操控性考驗,復(fù)雜道路的通過性,靈活性考驗,重山峻嶺的動力性、爬坡性考驗以及高海拔區(qū)域的適應(yīng)性考驗,藍(lán)擎EHPro156度電量平臺超級電卡能否借助長續(xù)航、大電機(jī)、高承載、輕量化、強穩(wěn)定、超安全等優(yōu)勢以“十邊形”戰(zhàn)士之姿凱旋而歸?關(guān)注藍(lán)擎輕卡官方賬號,不要錯過藍(lán)擎EHPro每一站的精彩直播。3500余公里極限挑戰(zhàn) 藍(lán)擎EHPro超級電卡要掀翻電卡“天花板”?

“極”限續(xù)航

156度電量平臺“單挑”3500公里

藍(lán)擎出發(fā),一“電”到底。一直以來,續(xù)航能力是阻礙電卡推廣的難點痛點。而此次挑戰(zhàn)中,藍(lán)擎EHPro以156度電量平臺產(chǎn)品一“電”到底。這份自信不僅來自于漢德電驅(qū)橋+匯川三代多合一控制器和弗迪刀片中置電池所構(gòu)成的行業(yè)頂級三電系統(tǒng)。其中,濰柴自研刀片電池尤為出色,最大續(xù)航超520公里,熱管理卓越,能在-35℃至65℃間穩(wěn)定工作,車輛電量從20%充至80%僅需41分鐘,充滿電僅需1小時的超級快充。究竟實際挑戰(zhàn)中藍(lán)擎EHPro156度電量平臺車輛能否“無縫”挑戰(zhàn)3500余公里,讓我們拭目以待。3500余公里極限挑戰(zhàn) 藍(lán)擎EHPro超級電卡要掀翻電卡“天花板”?

滄海橫流方顯英雄本色。此次藍(lán)擎EHPro156度電量平臺超級電卡長征挑戰(zhàn)之旅以極端工況體現(xiàn)極端性能,真實測評展現(xiàn)極限續(xù)航,三“極”加持下,藍(lán)擎EHPro156度電量平臺能否掀翻電卡“天花板”,擊碎質(zhì)疑?2024年10月16日,直播間等你來共同見證。

來源:藍(lán)擎輕卡 作者:君君
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