請你為我去問一問它的“芳名”-解放故事：有關“J7創(chuàng)領版”命名

又是一年秋風起，秋色斑斕，豐收在望。這個金秋，一汽解放將迎來一件“大事”——J7創(chuàng)領版新車即將在11月中下旬的“第六屆廣州國際商用車展覽會”上重磅上市。有關這款產品的命名，還有一段鮮為人知的幕后故事。

一汽解放 新款J7 創(chuàng)領版 700馬力 6X4 AMT自動檔牽引車(CA4251P78K33T1E6)

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“爆款”產品對行業(yè)的意義

當前，商用車市場競爭環(huán)境日趨激烈：市場規(guī)模雖然持續(xù)擴大，但增速放緩；用戶對于產品的需求正逐漸向“高端化、智能化、綠色化”轉變，這一點從今年廣州國際商用車展覽會的“主題”亦可見一斑；與此同時，國家旨在提升新質生產力，對于環(huán)保、減排的要求越來越嚴格，加速推動新能源和清潔能源商用車的發(fā)展；在全球化競爭的舞臺上，誰能夠率先推出具有劃時代意義的“爆款”產品，誰就能在市場上脫穎而出，占據市場主導地位，引領行業(yè)變革，并可能重塑行業(yè)的現有格局。

“頂級”解放重卡震撼而來

為了貼近“高端化、智能化、綠色化”市場方向，解放堅持“研發(fā)一代、生產一代、儲備一代”，通過洞察市場變化趨勢，對標歐洲技術標準，不斷加快產品投放。在2024年解放商務年會媒體懇談會上，一汽解放總經理、黨委副書記李勝就曾向媒體記者們透露今年內會有一款重磅產品問世！這款登峰造極的產品代表了當前解放最高水平，它采用解放最高級別研發(fā)標準和研發(fā)體系支撐，累計百臺+600萬公里開發(fā)驗證，確保其高品質、低油耗等特性，且大量應用智能網聯技術，使一汽解放的高端產品在J7、鷹途的基礎上再向前邁了一大步！

全體總動員為新車“命名”

如何命名一款比J7和鷹途還要高端的產品？這讓解放人犯了難。在產品正式公布命名之前，解放公司內部出于“保密”要求，項目階段以“J167”代號來指代這款“頂級”車型。

幾乎是全體解放人都參與到這一新產品的“命名征集”活動中，從解放各個工廠、職能部門征集到的數千個車名中，梳理后發(fā)現：有J7+字母組合的，比如：J7-plus、J7X、J7H、J7-MAX，延續(xù)產品在J7高端平臺的定位和升級；有J7+漢字組合的，比如：J7創(chuàng)領、J7智尊、J7星火，J7暢途；有重點體現代次升級的，比如：J10、J17、JF10、F8新系列；有飽含速度與激情奇思妙想的，比如：馭夢、飛翼、赤兔、筋斗云；還有蘊藏中國傳統(tǒng)文化的，甚至不乏從《山海經》神話中尋找靈感，比如：騶吾、吉量、乘黃；更有許多是圍繞“解放”二字或者“FAW”以及解放鷹標腦洞大開的夢幻名稱。層層篩選下來，最終“J7創(chuàng)領版”被圈定。

解放領導也指出“J7創(chuàng)領版”這一命名的優(yōu)勢。優(yōu)勢在于：首先，產品系列仍屬J7，“創(chuàng)領”二字代表著版本名稱，與J7經典版等車型形成呼應且有差異。其次，進一步強化產品版型概念，同一平臺可以通過產品配置的差異覆蓋2-3個版型，通過不同版型滿足不同用戶的需求。最后，這款產品將在海外市場同步上市，“創(chuàng)領”也有益于版型的翻譯和傳播。

有關解放車名里的“門道”

用戶朋友們不禁想問：“從眾多解放產品中，僅看車名是否有跡可循？”答案是肯定的。一汽解放作為我國最早的商用車企業(yè)，經過70余年的艱苦奮斗，形成深厚的技術積累和完善的產品布局，解放的產品圖譜覆蓋較廣，包含中重卡、輕卡等產品，其中，中重卡擁有長春和青島兩個基地互為補充。

在解放長春基地的中重型產品架構中，有大家所熟知的：經典版、精英版、領航版、創(chuàng)領版；解放青汽旗下擁有：智行版、智越版、智享版和智尊版車型，

一汽解放中重型產品“由低到高”縱向設立了四個版本，分別面向：國內中端、國內中高端、國內高端、國際高端四類細分市場及用戶群體。更多精彩細節(jié)亦會在11月15-18日“第六屆廣州國際商用車展覽會”上為您深入解答。

若問未來三年內，一汽解放旗下還有哪一款量產車型性能在“J7創(chuàng)領版”之上，目前的回答是“無一”。從解放人對它的命名中，我們能夠看到對它滿懷憧憬和希冀，期待這款開拓性的“世界級重卡”引領行業(yè)的發(fā)展，能夠克服一切阻礙，解決運輸過程中的各種難題，像破風前行的勇士，無畏任何挑戰(zhàn)。