福田汽車中重卡銷量2月持續(xù)領(lǐng)跑，產(chǎn)品布局完善優(yōu)勢凸顯

在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和電商物流蓬勃發(fā)展的雙重驅(qū)動下，商用車市場正迎來新一輪增長機遇。與此同時，新能源化浪潮也席卷行業(yè)，成為商用車領(lǐng)域不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢。作為中國商用車行業(yè)的領(lǐng)軍者，福田汽車憑借其深厚的技術(shù)積淀、全面的產(chǎn)品矩陣以及前瞻的戰(zhàn)略布局，在中重卡、新能源和海外市場持續(xù)深耕，實現(xiàn)了銷量的穩(wěn)步增長，以強大的市場競爭力和品牌影響力，持續(xù)引領(lǐng)中國商用車行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段。

數(shù)據(jù)顯示，2025年2月，福田汽車中重卡銷量達(dá)到9480輛，同比增長46.7%，新能源銷量也大幅增長，繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。

多維布局產(chǎn)品，實現(xiàn)中重卡全場景覆蓋

福田汽車多年來堅持以客戶為中心，始終堅持以市場和客戶需求為導(dǎo)向，構(gòu)建了完善的產(chǎn)品矩陣，覆蓋牽引車、載貨車、自卸車、專用車等多個細(xì)分市場，能夠滿足不同用戶、不同場景的多元化需求。同時在新能源方向也實現(xiàn)純電、混動、氫能全路線布局，形成了面向未來的市場競爭力。

福田歐曼銀河作為福田汽車高端中重卡的代表之作，融合了多項前沿科技與創(chuàng)新設(shè)計，并基于用戶全場景需求打造出差異化產(chǎn)品矩陣。從高端豪華重卡銀河9聚焦長途干線，到效能旗艦重卡銀河7聚焦中長途、長途干線；從銀河5聚焦中長途、區(qū)域集散，再到銀河T涵蓋自卸、攪拌、專用等工程車型，銀河系列產(chǎn)品真正實現(xiàn)在全場景下，都能為用戶提供更加高效、專業(yè)、全面的物流運輸解決方案。

同時，福田歐曼還陸續(xù)推出了多款大馬力燃?xì)庑缕?，進(jìn)一步提升了市場競爭力。例如，歐曼星輝版燃?xì)廛嚧钶d由?？礎(chǔ)15N燃?xì)獍l(fā)動機＋采埃孚一體化標(biāo)定的超級動力鏈，A15N燃?xì)獍l(fā)動機升級580馬力，最大扭矩提升2600N·m；作為國內(nèi)經(jīng)典經(jīng)濟(jì)型重卡的全面升級，歐曼星翼版搭載A12N/A15N燃?xì)獍l(fā)動機，涵蓋460-580不同馬力。這些產(chǎn)品在快遞、快運、百貨、冷鏈等物流運輸場景中表現(xiàn)出色，以其高效、節(jié)油、安全和舒適的優(yōu)勢，贏得了眾多用戶的青睞。

不僅如此，福田中卡歐航以及瑞沃中卡都有優(yōu)異表現(xiàn)。其中，福田中卡歐航智藍(lán)246度電物流中卡，搭載寧德時代246度電池續(xù)航近300km、科技感十足的外觀、寬敞舒適的駕駛室、強勁的動力，可實現(xiàn)物流配送場景的全覆蓋，為倉到倉快遞短駁等工況提供了全新的物流解決方案。針對當(dāng)下運價低迷，卡友收益低的現(xiàn)狀，福田歐航以科技創(chuàng)新助推產(chǎn)品躍升，助力用戶降本增效，推出了全新造型、全新動力的福田中卡歐航R系列7.0L產(chǎn)品，“舒適性、動力性”顯著提升，并可有效降低整車能耗，為用戶帶來更高的運營價值。瑞沃ES5 Pro中卡憑借高可靠、高承載、高效以及高舒適成為卡友運營利器。

產(chǎn)品為王，技術(shù)創(chuàng)新鑄就核心競爭力

多年來，福田汽車始終將技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的核心動力，持續(xù)加大自主創(chuàng)新投入力度，福田汽車也是不止一次的推動行業(yè)技術(shù)迭代。例如開啟中國重卡自動擋時代，行業(yè)率先實現(xiàn)全品系、全場景自動擋覆蓋；全球第一輛49噸液氫重卡、全球第一輛240kW燃料電池重卡，都同樣來自福田汽車。而在燃油車的高使用成本和嚴(yán)苛排放法規(guī)以及純電重卡續(xù)航短、補能慢的背景下，福田汽車同樣率先發(fā)布了中國重卡行業(yè)首個專屬混動技術(shù)平臺。

500輛歐曼新能源重卡交車

福田汽車混動技術(shù)平臺包括自主研發(fā)的混動專用發(fā)動機DHE、專用變速器DHT、混合動力系統(tǒng)DHP等技術(shù)平臺及硬軟件技術(shù)，擁有專屬硬件架構(gòu)和領(lǐng)先軟件策略，采取40項技術(shù)創(chuàng)新，讓車輛更節(jié)油、更可靠、更安全。以福田歐曼星輝混動重卡為例，整車搭載福田康明斯A13混動發(fā)動機，其最大輸出馬力高達(dá)520ps，整合電機輸出，使得整體馬力可達(dá)730ps，峰值扭矩最高可達(dá)3900N·m；配備專屬的12擋機電耦合自動擋變速箱，通過精密的控制策略和算法，可實現(xiàn)預(yù)見性換擋功能；加之搭配自主研發(fā)的智能HCU控制系統(tǒng)，根據(jù)實際工況靈活切換純電驅(qū)動、發(fā)動機驅(qū)動、混動驅(qū)動和制動能量回收四種模式，優(yōu)化能源利用，對山區(qū)工況可實現(xiàn)節(jié)油26%、國道干線運輸工況可實現(xiàn)節(jié)油16%，全面降低油耗成本。

福田汽車的油電混動技術(shù)為混動產(chǎn)品帶來了顯著的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性提升，超越了市場上眾多傳統(tǒng)燃油重卡。其獨特的駕駛模式切換功能使得這款車能夠靈活適應(yīng)干線運輸、資源運輸?shù)榷喾N工況，無論是在平原還是山區(qū)，都能表現(xiàn)出色。

福田汽車中重卡銷量的持續(xù)增長，是福田汽車堅持創(chuàng)新驅(qū)動、聚焦用戶需求、提升服務(wù)質(zhì)量的必然結(jié)果。未來，福田汽車將繼續(xù)堅持“以客戶為中心”的經(jīng)營理念，不斷加大技術(shù)創(chuàng)新力度，完善產(chǎn)品矩陣，致力于為用戶提供更加高效、可靠、智能的物流運輸解決方案，持續(xù)引領(lǐng)中國商用車行業(yè)發(fā)展。