中國(guó)重汽搏勝皮卡：全能皮卡新標(biāo)桿

陽光下，城市的喧囂與荒野的寧靜交織，中國(guó)重汽搏勝皮卡以其硬核實(shí)力，成為連接兩者的堅(jiān)實(shí)橋梁。

中國(guó)重汽搏勝皮卡，以其140kW的最大功率和420N·m的峰值扭矩，在動(dòng)力上傲視群雄。搭配中國(guó)重汽自研的8AT變速箱，不僅確保了動(dòng)力輸出的平順性，更在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)優(yōu)異，百公里油耗僅需7.6升左右。在越野性能方面，搏勝皮卡的表現(xiàn)更是令人驚艷。標(biāo)配的博格華納智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配合7種不同模式的全地形管理系統(tǒng)，讓駕駛者能輕松應(yīng)對(duì)沙地、泥地、巖石、雪地等各類路況。前中后三把差速鎖的配置，更是讓它在極限越野場(chǎng)景中展現(xiàn)出強(qiáng)大的脫困能力。超過700mm的涉水深度、12500磅電動(dòng)絞盤（選裝）、K-MAN氮?dú)鉁p震器等專業(yè)越野配置，讓搏勝皮卡實(shí)現(xiàn)了“原廠即改裝”的越野夢(mèng)想。

安全與靜謐性

安全性能方面，搏勝皮卡同樣表現(xiàn)不俗。配備L2.5+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，整合了14項(xiàng)ADAS功能，包括自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)AEB、前碰撞預(yù)警FCW等，全方位守護(hù)駕乘安全。博世ESP9.3高性能車身穩(wěn)定系統(tǒng)的加入，更是讓駕駛過程更加安心可靠。特別搏勝皮卡采用了獨(dú)創(chuàng)的潛艇級(jí)靜音技術(shù)，配合整車多重降噪設(shè)計(jì)，使怠速噪聲控制在39分貝以內(nèi)，營(yíng)造出堪比圖書館的靜謐環(huán)境，讓長(zhǎng)途駕駛也能保持舒適。

步入2025年，消費(fèi)者對(duì)皮卡的需求早已不再局限于傳統(tǒng)的載貨功能，更多人期待它能成為一個(gè)滿足生活多元化需求的伙伴。在這方面，搏勝皮卡以其出色的空間表現(xiàn)和細(xì)致入微的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，完美詮釋了新時(shí)代多功能皮卡的定義。作為一款真正以用戶體驗(yàn)為核心的產(chǎn)品，搏勝皮卡在諸多細(xì)節(jié)的精心打磨上都展現(xiàn)出了與眾不同的匠心。

車內(nèi)空間的規(guī)劃可謂別具匠心。5400*1965*1898mm的車身尺寸，配合3230mm的超長(zhǎng)軸距，不僅為駕乘者提供了寬裕的活動(dòng)空間，更確保了貨箱的實(shí)用性。即便身高1米78的乘客，不論是坐在前排還是后排，頭部都能留有一拳的富裕空間。特別后排地臺(tái)的設(shè)計(jì)經(jīng)過精心優(yōu)化，凸起程度較小，讓三名成年人同時(shí)就座也毫無壓力，展現(xiàn)出非同尋常的空間運(yùn)用智慧。內(nèi)飾方面的表現(xiàn)同樣令人印象深刻。搏勝皮卡一改傳統(tǒng)皮卡粗獷的內(nèi)飾風(fēng)格，采用了黑色與咖啡色的雙色搭配，營(yíng)造出精致優(yōu)雅的視覺效果。雙12.3英寸液晶顯示屏的配置，不僅讓駕駛艙充滿科技感，更帶來了便捷的人機(jī)交互體驗(yàn)。座椅方面，前排配備了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和4向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，搭配座椅加熱和通風(fēng)功能，無論寒暑都能為駕乘者提供舒適的乘坐體驗(yàn)。智能化配置的加入，更是將搏勝皮卡的實(shí)用價(jià)值推向新高度。遠(yuǎn)程控制功能讓用戶能夠隨時(shí)掌控車輛狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)提前開啟空調(diào)等貼心功能；語音控制系統(tǒng)的加入，使得駕駛過程更加便捷安全；OTA無線升級(jí)功能的支持，則確保車輛始終保持最新狀態(tài)。這些智能化配置的整合，不僅提升了駕駛體驗(yàn)，更讓搏勝皮卡真正成為一款與時(shí)俱進(jìn)的現(xiàn)代座駕。

貨箱的實(shí)用性同樣不容忽視。搏勝皮卡的貨箱采用了專業(yè)的貨箱寶涂層處理，具備出色的耐磨防腐性能。高強(qiáng)度鋼防滾架的設(shè)置和外部繩鉤的配備，為貨物運(yùn)輸提供了更多便利和保障。尾門配備的液壓支撐桿，不僅讓開啟過程更加平順，也免去了使用時(shí)的諸多不便，展現(xiàn)出設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)用戶需求的深入理解。

性能與品質(zhì)對(duì)比

在同類車型的比較中，搏勝皮卡展現(xiàn)出了令人信服的綜合實(shí)力。以同為熱門的長(zhǎng)城炮為例，搏勝皮卡在動(dòng)力輸出方面就占據(jù)了明顯優(yōu)勢(shì)。搏勝皮卡的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到140kW，超過長(zhǎng)城炮20kW，峰值扭矩也以420N·m領(lǐng)先對(duì)手，這種動(dòng)力優(yōu)勢(shì)在滿載或越野場(chǎng)景下尤為明顯。而中國(guó)重汽自研的8AT變速箱，通過精準(zhǔn)的調(diào)校，在動(dòng)力輸出效率和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都取得了出色表現(xiàn)。更值得關(guān)注的是，搏勝皮卡在舒適性和靜音性上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。通過采用獨(dú)創(chuàng)的潛艇級(jí)靜音技術(shù)，配合乘用車級(jí)密封設(shè)計(jì)、雙組分吸音棉等一系列降噪措施，搏勝皮卡實(shí)現(xiàn)了39分貝的超低怠速噪音，優(yōu)于競(jìng)品的41.6分貝水平。這種近乎圖書館級(jí)別的靜謐體驗(yàn)，讓搏勝皮卡在長(zhǎng)途駕駛時(shí)更具優(yōu)勢(shì)。

從產(chǎn)品品質(zhì)來看，搏勝皮卡經(jīng)過了嚴(yán)苛的品質(zhì)測(cè)試。整車在出廠前進(jìn)行了包括耐久性、環(huán)境適應(yīng)性、操縱穩(wěn)定性等全方位的測(cè)試，整車開閉件經(jīng)過10萬次耐久測(cè)試，鹽霧循環(huán)耐久測(cè)試達(dá)到1000小時(shí)，累計(jì)試驗(yàn)里程超過300萬公里。這些數(shù)據(jù)背后，是中國(guó)重汽對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的不懈追求。加上整車3年/6萬公里的質(zhì)保政策，以及1年/2萬公里的保養(yǎng)間隔，為用戶提供了更多的用車保障。

在中國(guó)皮卡市場(chǎng)的蓬勃增長(zhǎng)背景下，中國(guó)重汽集團(tuán)以其近百年的造車歷史和技術(shù)創(chuàng)新，推出了搏勝皮卡，這不僅是一款車型，更是全球皮卡發(fā)展新方向的戰(zhàn)略標(biāo)志。搏勝皮卡以其國(guó)際化全領(lǐng)域全能大皮卡的定位，包含越野型、乘用型、商用型三款車型，全面覆蓋消費(fèi)者的用車需求，面向全球市場(chǎng)打造。中國(guó)重汽，搏勝皮卡，技術(shù)創(chuàng)新，我們共同見證。