告別純電冷鏈運輸三大痛點，從奧鈴智藍(lán)EL長續(xù)航版冷藏車開始

在“雙碳”目標(biāo)與冷鏈物流高速發(fā)展的雙重驅(qū)動下，新能源冷藏車正成為城配冷鏈轉(zhuǎn)型的核心載體。作為福田汽車旗下輕卡領(lǐng)軍品牌，奧鈴依托“技術(shù)+場景”雙輪驅(qū)動，推出TCO更佳的奧鈴智藍(lán)EL長續(xù)航版冷藏車，以行業(yè)領(lǐng)先的三電系統(tǒng)及超強承載底盤，全面破解冷鏈運輸“能耗高、維護貴、續(xù)航焦慮”三大痛點。

奧鈴智藍(lán)EL長續(xù)航版冷藏車的技術(shù)優(yōu)勢首先體現(xiàn)在行業(yè)超寬駕駛室，2060mm的寬大空間搭配可翻轉(zhuǎn)車身設(shè)計，內(nèi)部寬度較行業(yè)同類產(chǎn)品提升150mm，不僅支持駕駛員駐車休息，適配城配冷鏈“人歇車不歇”的高頻運營場景，更通過低風(fēng)阻后視鏡與流線型導(dǎo)流罩的空氣動力學(xué)設(shè)計，將風(fēng)阻系數(shù)降低8%，進一步提升續(xù)航表現(xiàn)。

電池方面，120kWh寧德時代“天行”單包電池采用行業(yè)首創(chuàng)設(shè)計，較雙包方案減重12%、成本降低10%，30%-80%快充僅需30分鐘，配合IP68防護等級與8年/60萬公里超長質(zhì)保，既滿足生鮮配送高頻補能需求，又從全生命周期降低使用成本。

針對冷鏈運輸?shù)闹剌d場景，奧鈴智藍(lán)EL長續(xù)航版搭載167kW大功率扁線電機與兩檔電驅(qū)橋，前者通過槽滿率提升20%實現(xiàn)功率密度行業(yè)領(lǐng)先，后者針對不同路況智能切換23.7/12.9速比，使?jié)M載爬坡能力提升15%、電耗降低10%，兼顧動力性能與經(jīng)濟性。

底盤設(shè)計同樣圍繞載重需求優(yōu)化，1710mm超寬輪距較市面上主流產(chǎn)品寬120mm，高速穩(wěn)定性顯著提升；750L高強鋼車架結(jié)合8+6后板簧，承載能力達(dá)6T，抗顛簸性能較傳統(tǒng)方案提升30%，為藥品、高端生鮮等高價值貨物運輸提供可靠保障。

制動系統(tǒng)采用前鼓后楔式布局，楔式制動器通過氣室驅(qū)動楔子撐開蹄片，制動力矩較鼓式增大25%，100km/h緊急制動距離縮短8%，整車安全性能大幅提升，駕駛?cè)藛T和運輸貨物的最好保障。

在不同冷鏈場景這款車都表現(xiàn)的游刃有余，120kWh大電量版本續(xù)航超260km，支持單日多趟次城配配送；兩檔電驅(qū)橋與8+6板簧組合在城郊運輸場景中表現(xiàn)優(yōu)異，滿載爬坡度≥25%，解決運輸路難走問題。同時冷藏車實現(xiàn)底盤、冷廂、冷機一體化模塊化開發(fā)，支持-18℃~+25℃多溫區(qū)獨立控溫，廂體保溫性能較第三方改裝可提升15%。

從能耗、維護到全周期成本，奧鈴智藍(lán)EL長續(xù)航版冷藏車均展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢：百公里電耗最低可較傳統(tǒng)燃油車降低70%，年維護成本不足燃油車的四分之一，隨著2025年國家“冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施補短板”工程推進，福田奧鈴正以技術(shù)創(chuàng)新與場景化解決方案，推動冷鏈運輸從“粗放式”向“精細(xì)化”轉(zhuǎn)型，為“雙碳”目標(biāo)與民生保供貢獻(xiàn)“奧鈴方案”。