2025年4月7日至13日,國際建筑機(jī)械、建材機(jī)械、礦山機(jī)械、工程車輛及建筑設(shè)備博覽會(huì)(Bauma2025)于德國慕尼黑盛大開幕,曼恩商用車攜多款產(chǎn)品及創(chuàng)新成果亮相,展現(xiàn)了其專為建筑行業(yè)量身定制、豐富多元的道路運(yùn)輸解決方案。
曼恩負(fù)責(zé)銷售與客戶解決方案的執(zhí)行董事會(huì)成員Friedrich Baumann出席展會(huì)并表示:“多年來,曼恩始終致力于為建筑行業(yè)客戶打造性能出色、穩(wěn)定可靠且經(jīng)久耐用的商用車輛。一直以來,我們與上裝廠伙伴保持著緊密且深入的合作,同時(shí)不斷汲取行業(yè)經(jīng)驗(yàn),滿足市場(chǎng)需求。此次展會(huì),我們也為大家?guī)砹酥T多電動(dòng)化領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。我們堅(jiān)信,曼恩的純電產(chǎn)品不僅傳承了品牌的優(yōu)秀品質(zhì),更能夠憑借先進(jìn)的技術(shù)和以應(yīng)用為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)理念,帶來不遜色于傳統(tǒng)柴油車輛的性能表現(xiàn)。”
純電先鋒高度行業(yè)適應(yīng)性
覆蓋20噸至28噸的純電卡車底盤eTGX和eTGS配備了可模塊化組合且位置可變的電池(3/4/5/6塊可選),擁有333馬力、449馬力或544馬力的不同輸出功率表現(xiàn)。車輛能夠精準(zhǔn)滿足建筑領(lǐng)域多樣的車身解決方案需求:為車身部件提供了靈活的安裝空間;具備多種機(jī)械和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置,可滿足不同性能等級(jí)的車身功能需求;擁有多達(dá)9種不同的軸距選擇、6種駕駛室變體、轉(zhuǎn)向和非轉(zhuǎn)向的后軸配置,以及板簧空氣懸架和全空氣懸架;配備了針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景的驅(qū)動(dòng)程序。續(xù)航里程同樣表現(xiàn)出色,即使是最短的3.75米軸距底盤,也可配備5塊可用容量高達(dá)400千瓦時(shí)的電池。這意味著在單車運(yùn)行情況下,無需中途充電即可行駛約500公里。此外,可用有效載荷可增加多達(dá)2400公斤。
產(chǎn)品矩陣適用全維作業(yè)場(chǎng)景
eTGS 28.449 6x2-4 BL CH:這款基于eTGS底盤打造的純電三軸起重機(jī)自卸車,功率為449馬力,配備了梅勒(Meiller)Trigenius D316三向自卸裝置以及帕爾菲格(Palfinger)起重力矩達(dá)23噸米的起重機(jī)。PK 24.001 SLD 5型起重機(jī)最大起重量為6200公斤,伸展長度可達(dá)近15米。得益于其模塊化電池概念,eTGS在左右兩側(cè)橫向電池組前方的車架上安裝了堅(jiān)固的液壓支腿,以確保在作業(yè)時(shí)穩(wěn)定支撐。四個(gè)電池組電池容量達(dá)320千瓦時(shí),單程續(xù)航里程可達(dá)400公里。窄版中長型NN駕駛室,實(shí)現(xiàn)了良好視野與高度操作及工作舒適性的最佳結(jié)合。
TGS 35.540 8x2H-6 BL CH:展臺(tái)上另一款起重車基于TGS四軸底盤打造,搭載540馬力的D26發(fā)動(dòng)機(jī),并選配曼恩液壓驅(qū)動(dòng)(HydroDrive)-靜液壓前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),即使在松軟地面上也能提供更好的牽引力。這款37噸的卡車適用于重載作業(yè),配備一臺(tái)大型帕爾菲格起重機(jī),臂長95米,最大起重量為30噸,最大伸展長度可達(dá)22米。車輛前部區(qū)域額外設(shè)有20噸的起重機(jī)支撐裝置。此外,可根據(jù)車身設(shè)計(jì)指南,重新安置緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)的雷達(dá)傳感器,確保傳感器不會(huì)被前部支腿遮擋而無法正常使用。車輛配備寬敞的帶臥榻TM駕駛室,為夜間行車提供充足的休息空間和舒適體驗(yàn)。
TGX 33.640 6x4 BL SA:憑借其兩個(gè)驅(qū)動(dòng)軸,該車輛能夠輕松將16升、640馬力的D38發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力傳遞到路面上。這款車專為自卸半掛車和低平板掛車設(shè)計(jì),也可用于總列車質(zhì)量高達(dá)180噸的運(yùn)輸任務(wù)。車輛配備高而長的GM駕駛室,無論區(qū)域或長途運(yùn)輸均可保證舒適性。
TGS 41.480 8x4 BB CH:該車輛適用于采礦和大型建筑工地,堅(jiān)固的8X4底盤設(shè)計(jì)用于與大容量后翻自卸車車身搭配,以便運(yùn)輸大量物料。480馬力的D26發(fā)動(dòng)機(jī)即使在崎嶇地形上,也能輕松驅(qū)動(dòng)總車輛質(zhì)量高達(dá)44噸的車身。窄版中長型NN駕駛室為此提供了更加視野保障。
TGM 18.320 4x4 BB CH:320馬力的18噸TGM 4x4車型,配備雷森尼格(Ressenig)三向自卸裝置,其后軸上的單胎設(shè)計(jì)使其在非鋪裝路面及公路都具備出色的操控性和靈活性。窄版短型CC駕駛室為駕駛員提供了舒適緊湊的工作空間。
TGE 3.200 4x4 BL:去年,TGE車型進(jìn)行了全面升級(jí),為駕駛員提供了更多的安全和輔助系統(tǒng)以及更先進(jìn)的觸摸顯示屏,如無鑰匙進(jìn)入和多功能方向盤等均為標(biāo)配。車輛總重為3.5噸,出廠時(shí)配備了緊湊且輕便的梅勒Trigenius三向自卸裝置。此外,還配備了個(gè)性化定制的特殊配置,包括底盤多段式防鉆入保護(hù)裝置、后軸空氣懸架以及“Lion S”內(nèi)外飾設(shè)計(jì),功率也提升至200馬力。
強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)無懼路況挑戰(zhàn)
D2862 V12發(fā)動(dòng)機(jī)在廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景中具有高度的集成能力,憑借曼恩發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用工程師的專業(yè)技術(shù),該發(fā)動(dòng)機(jī)能夠完美適配大型挖掘機(jī)或礦用車輛。無論是嚴(yán)苛的負(fù)載變動(dòng),亦或惡劣作業(yè)環(huán)境,均可沉著應(yīng)對(duì),高達(dá)90%的滿負(fù)荷率彰顯了其在工程領(lǐng)域的豐富底蘊(yùn)?;谄渥钚乱淮陌l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,曼恩將為排量需求在20升至30升之間的機(jī)械設(shè)備提供解決方案。
個(gè)性定制滿足多樣化需求
除了標(biāo)準(zhǔn)配置外,曼恩個(gè)性化特殊定制與優(yōu)化部門為純電卡車提供了眾多其他定制化的設(shè)備選項(xiàng),如:為6x2底盤配備第7塊電池,使單車運(yùn)行時(shí)的續(xù)航里程最高可達(dá)740公里;在車輛左后方設(shè)置CCS充電接口(集成了交流和直流充電功能,提供更高效、便捷的充電解決方案);以及“LionS”設(shè)計(jì)套件,額外的驅(qū)動(dòng)軸,針對(duì)車身的特定車架間隙或者適配大容量運(yùn)輸?shù)牡偷妆P、高空間的改裝設(shè)計(jì)。
輔助工具集成各類實(shí)用功能
曼恩ABBI builder門戶為上裝廠提供裝備車輛所需的所有相關(guān)技術(shù)信息、圖紙和構(gòu)造規(guī)格,此外,曼恩還推出了全新的MAN PAL程序。這款工具支持在線對(duì)參數(shù)與配置進(jìn)行設(shè)定,能夠在一個(gè)平臺(tái)上集中關(guān)聯(lián)各類功能,并對(duì)相關(guān)操作進(jìn)行編程,這不僅節(jié)省了時(shí)間,降低了成本,還有助于簡化車身制造流程。
曼恩還可提供多款數(shù)字化輔助工具,包括簡易支付(MAN SimplePay),服務(wù)關(guān)懷(MAN Service Care),車隊(duì)管理應(yīng)用程序(MAN DigitalServices)、電池監(jiān)測(cè)與充電管理工具(eManager)、智能路線規(guī)劃器(MAN SmartRoute)、即充即走(MAN Charge&Go)以及駕駛員應(yīng)用程序(MAN DriverApp)。此外,曼恩還提供全方位的電動(dòng)出行咨詢服務(wù)(MAN Transport Solutions),涵蓋針對(duì)客戶車輛部署和充電基礎(chǔ)設(shè)施需求的特定分析,通過與充電基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商合作,充電站也被納入了服務(wù)范圍之內(nèi)。
多年來,曼恩憑借深厚的技術(shù)積累與強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,在建筑行業(yè)市場(chǎng)持續(xù)深耕。秉持對(duì)品質(zhì)的執(zhí)著追求,以科技為核心驅(qū)動(dòng)力,精準(zhǔn)洞悉并滿足行業(yè)多樣化需求。未來,曼恩將繼續(xù)開拓創(chuàng)新,助力行業(yè)邁向更高效、更智能、更綠色的發(fā)展征程。
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