粵東提速！高效充換一體補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，加速車電分離架構(gòu)進(jìn)程

　　在國家"雙碳"與"交通強(qiáng)國"的戰(zhàn)略背景下，換電模式成為交能轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵路徑。寧德時代、蔚來、啟源芯動力、中國石化等行業(yè)巨頭積極加碼換電賽道布局，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)顯著。其中重卡領(lǐng)域因高碳排特性，對高效補(bǔ)能需求尤為迫切。

　　「啟源芯動力」領(lǐng)跑換電重卡細(xì)分賽道

　　作為國家"交通強(qiáng)國"試點(diǎn)牽頭單位，啟源芯動力是新能源商用車先進(jìn)技術(shù)開發(fā)和能源服務(wù)商，2018年推出全球首款換電重卡，首創(chuàng)重卡"車電分離"模式，以打造"快換+超充"超級補(bǔ)能中心為重卡油轉(zhuǎn)電開辟新路徑。

　　目前，啟源芯動力已在全國所有省市區(qū)完成超1400座重卡充換電站的戰(zhàn)略布局 ，構(gòu)建了近3萬公里充換電干線網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)能力覆蓋市面上超83%的換電重卡車型，服務(wù)車隊(duì)規(guī)模近6萬輛 ，讓電動重卡向中長途干線運(yùn)輸拓展。

　　「貨司通」戰(zhàn)略合作 粵東換電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)落地

　　針對純充電式重卡購車成本高、續(xù)航焦慮、電池折舊等痛點(diǎn)，貨司通緊抓市場機(jī)遇，與啟源芯動力整合雙方市場資源與技術(shù)優(yōu)勢，達(dá)成深度戰(zhàn)略協(xié)同，在粵東區(qū)域共建"充換一體"補(bǔ)能站，助力車隊(duì)提升日均運(yùn)營里程，優(yōu)化工作時長，實(shí)現(xiàn)收益最大化。

　　即將投運(yùn)的一期補(bǔ)能站(豐順北斗、梅縣城東)踐行"充換協(xié)同"戰(zhàn)略，構(gòu)建覆蓋粵東主要運(yùn)輸路線的環(huán)形補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，并與珠三角、閩贛等周邊區(qū)域補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通。補(bǔ)能站點(diǎn)將集成全自動換電(3-5分鐘)與大功率超充兩種高效模式，滿足多樣化補(bǔ)能需求，且具備動態(tài)調(diào)節(jié)輸出功率功能，有效降低電網(wǎng)負(fù)荷沖擊，節(jié)省車輛用電成本。

貨司通粵東區(qū)域換電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)布局

　　車電分離模式 實(shí)現(xiàn)車輛可充可換可升級

　　可充可換，靈活高效：僅需購買無動力車身，電池租賃使用，即可實(shí)現(xiàn)3-5分鐘極速換電，效率媲美燃油車。車輛配備充電接口，支持在第三方充電樁進(jìn)行充電補(bǔ)能，顯著提升運(yùn)營效率。

　　可升級，資產(chǎn)保值：基于"車電分離"架構(gòu)，車輛可優(yōu)先升級新型電池，規(guī)避電池殘值風(fēng)險，確保始終擁有最新電池技術(shù)，為長期穩(wěn)定發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。當(dāng)前400系列電池采用輕量化設(shè)計(jì)，比同等容量電池輕10%，單趟可多拉貨0.28噸。

　　更具優(yōu)勢的啟源蛟龍600系列半固態(tài)電池系統(tǒng)即將推出：重量和體積將比同等容量電池縮減30% ，單趟可實(shí)現(xiàn)多拉貨1.2噸，電池越輕，經(jīng)濟(jì)效益越高!目前，該動力電池系統(tǒng)已具備量產(chǎn)能力，正在拉動上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)降本，成本達(dá)到市場化水平后，將逐步導(dǎo)入業(yè)務(wù)生態(tài)，一經(jīng)推出將優(yōu)先為現(xiàn)有合作車主提供電池升級換代服務(wù)。同時，全固態(tài)電池系統(tǒng)已進(jìn)入實(shí)車驗(yàn)證階段，不遠(yuǎn)的將來，該電池系統(tǒng)投入市場后，將為各位車主帶來更長遠(yuǎn)、更先進(jìn)的可升級性。