徐工2.0輕卡：新能源商用車(chē)行業(yè)的顛覆之作

在輕卡行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，徐工汽車(chē)如同千帆中的領(lǐng)航者，百舸中的先鋒，以新能源商用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)先姿態(tài)，乘風(fēng)破浪，引領(lǐng)著行業(yè)潮流。

徐工2.0輕卡的問(wèn)世，不僅標(biāo)志著徐工集團(tuán)的創(chuàng)新精神，更是行業(yè)顛覆的開(kāi)始。2025年5月27日，在江蘇徐州，這款全新輕卡車(chē)型的上市發(fā)布，標(biāo)志著徐工意欲顛覆行業(yè)既有認(rèn)知，改寫(xiě)市場(chǎng)格局的決心。

“徐工輕卡2.0漢界產(chǎn)品，是在延續(xù)上一代漢馳系列產(chǎn)品優(yōu)秀品質(zhì)的基礎(chǔ)上，采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和徐工正向研發(fā)策略，推出的一款打破行業(yè)桎梏、定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的劃時(shí)代產(chǎn)品。”徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)楊東升在發(fā)布會(huì)上如是說(shuō)。這款產(chǎn)品，不僅打破了輕卡貨箱容量的行業(yè)限制，而且在技術(shù)、性能、智能和安全等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破性的進(jìn)展。

貨箱容積與經(jīng)濟(jì)效益

在貨箱容積上，徐工漢界4米4大輕卡的貨廂容積可達(dá)21.3立方米，相比同級(jí)別車(chē)型能多拉一方到兩方，尤其在商超配送等場(chǎng)景中，能多拉兩排箱裝牛奶，顯著提升運(yùn)輸效率。這一顛覆性創(chuàng)舉，無(wú)疑將提升司機(jī)的經(jīng)濟(jì)效益，讓用戶真正實(shí)現(xiàn)多拉多賺。

技術(shù)局限的顛覆，更是徐工漢界4米4大輕卡的一大亮點(diǎn)。配備了高效能中置單包電池和自主研發(fā)的能量管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航和快速充電，2C快充技術(shù)18分鐘補(bǔ)能60%，極大提升了運(yùn)營(yíng)效率。“漢界搭載自研XES智能化能量管理架構(gòu)，通過(guò)智能算法與商用車(chē)場(chǎng)景深度融合‘三體協(xié)同能量生態(tài)’，能夠?qū)崿F(xiàn)極限節(jié)能，綜合續(xù)航提升10%。”徐工汽車(chē)總經(jīng)理助理魏中良介紹到。

新能源技術(shù)革新

徐工4米4輕卡新產(chǎn)品在新能源三電等核心技術(shù)上持續(xù)精進(jìn)，旨在為行業(yè)提供創(chuàng)新性的解決方案。整車(chē)憑借AI動(dòng)態(tài)決策及數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，具備駕駛風(fēng)格畫(huà)像、場(chǎng)景預(yù)判控制、力矩精準(zhǔn)匹配等智能化功能，通過(guò)云端和大模型算法，讓新手司機(jī)也能開(kāi)出老司機(jī)的水平，百公里能耗僅為29kWh，綜合計(jì)算1度電可以跑近3.5公里。

顛覆場(chǎng)景應(yīng)用邊界，徐工漢界4米4大輕卡別看是“個(gè)頭”要大一些，它的場(chǎng)景適應(yīng)性也得到增強(qiáng)，做到像六邊形戰(zhàn)士一樣全能出戰(zhàn)。這些特點(diǎn)使得徐工4米4輕卡在許多應(yīng)用場(chǎng)景中，尤其是在貨運(yùn)量大、路況復(fù)雜或需要高舒適性的場(chǎng)合，成為更優(yōu)的選擇。

可靠性與安全性

在用戶關(guān)心的可靠性方面，徐工4米4輕卡同樣飽經(jīng)淬煉。整車(chē)通過(guò)了吐魯番80攝氏度高溫3000小時(shí)拉練、黑河零下40攝氏度10萬(wàn)次冷啟動(dòng)、青藏高原5000米海拔2000小時(shí)極限挑戰(zhàn)、500毫米1500次涉水考驗(yàn)，真正做到了多方面的極限測(cè)試，只為在實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景中保正更可靠的性能表現(xiàn)。

整車(chē)采用了雙層700MPa高強(qiáng)鋼車(chē)架，以及蜂巢結(jié)構(gòu)+多點(diǎn)卸力，并集成車(chē)道偏離預(yù)警、碰撞預(yù)警及自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)多傳感器協(xié)同實(shí)現(xiàn)全天候主動(dòng)安全防護(hù)，全面保障人貨安全。電池也通過(guò)頂級(jí)防護(hù)+智能監(jiān)控+四大極限測(cè)試，保證了高壓無(wú)憂。

憑借多元化的安全性與可靠性保障，徐工4米4輕卡將安全從成本項(xiàng)轉(zhuǎn)化為了效益增長(zhǎng)引擎，旨在為用戶創(chuàng)造更高的收益價(jià)值。

駕乘舒適性提升

顛覆固有印象，讓駕乘舒適得到質(zhì)的飛躍。相比4.2米輕卡的空間局限性，徐工公布的4.4米大輕卡無(wú)疑極大地釋放了駕駛室的駕乘空間，與此同時(shí)，該車(chē)型還打破了傳統(tǒng)輕卡固有的方正印象，采用流線型設(shè)計(jì)，讓外觀美觀且完成質(zhì)的升華。

徐工這款全新一代純電輕卡在打造4米4超大貨廂的同時(shí)，并未犧牲掉駕駛員的駕駛室空間，反而針對(duì)駕駛室的空間感與舒適感體驗(yàn)進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì)--“送閣樓和地下室”，所謂“送閣樓”即駕駛室采用高頂設(shè)計(jì)，在高度上擴(kuò)大空間感，加大空間利用率，即使1米9的身高也可在駕駛室中自由移動(dòng)，而“地下室”則是指駕駛室座椅下方預(yù)留儲(chǔ)物空間，讓用戶儲(chǔ)物無(wú)憂，標(biāo)配寬體高頂駕駛室在輕卡中是極為少見(jiàn)的高端配置。

研發(fā)體系與市場(chǎng)策略

徐工汽車(chē)基于“正向開(kāi)發(fā)+場(chǎng)景適配”研發(fā)體系，推進(jìn)“用戶痛點(diǎn)-技術(shù)方案-場(chǎng)景驗(yàn)證”流程閉環(huán)。本次發(fā)布的輕卡2.0產(chǎn)品，是徐工汽車(chē)堅(jiān)持創(chuàng)新智研、打造高端產(chǎn)品的階段成果。徐工2.0輕卡上市，以毫米級(jí)工程精度優(yōu)化貨艙空間，搭配高能量密度電池組，引入大模型應(yīng)用方案，續(xù)航里程同電量較行業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品提升10%，為綠色物流提供了高效的裝備支撐。

隨著徐工2.0輕卡的上市，我們見(jiàn)證了行業(yè)傳統(tǒng)產(chǎn)品鑄造思維的顛覆和新智造標(biāo)準(zhǔn)的誕生。這款新產(chǎn)品不僅以差異化策略拓寬了市場(chǎng)空間，更為行業(yè)的發(fā)展開(kāi)辟了全新的價(jià)值和市場(chǎng)路徑，預(yù)示著一個(gè)充滿創(chuàng)新與機(jī)遇的新時(shí)代的到來(lái)。