時代瑞沃金剛 S3 混動版即將登場，重構(gòu)城建工程運(yùn)輸新生態(tài)

　　綠牌特權(quán) 解鎖城市運(yùn)輸自由權(quán)

　　在城市限行政策日益收緊的當(dāng)下，路權(quán)成為工程運(yùn)輸效率的關(guān)鍵。瑞沃金剛 S3 混動版自誕生，便與眾不同，其享受的新能源綠牌身份，可以實(shí)現(xiàn)與純電車輛同等的通行待遇，徹底告別傳統(tǒng)燃油工程車“進(jìn)城難、時段限”的困境。無論是擁堵的城區(qū)穿梭，還是核心商圈的物料轉(zhuǎn)運(yùn)，都能暢行無阻，為高頻市內(nèi)作業(yè)提供全天候保障。

　　更具吸引力的是，新能源身份帶來的成本優(yōu)勢尤為顯著。免購置稅、車船稅的政策紅利，直接降低購車初期投入;而短軸距設(shè)計、搭配小于2.1 米的車身高度，讓車輛在狹窄巷道靈活轉(zhuǎn)向，更能輕松駛?cè)氲叵萝噹焱瓿勺鳂I(yè)，真正實(shí)現(xiàn) “城市無死角” 運(yùn)輸自由權(quán)。

　　雙擎動力 掌握澎湃動力自由權(quán)

　　新能源工程運(yùn)輸?shù)暮诵脑V求，莫過于動力與續(xù)航的平衡。瑞沃金剛 S3 混動版搭載云內(nèi)YN25 發(fā)動機(jī)與高效電機(jī)組成的 P2 混動架構(gòu)，最大450N?m 發(fā)動機(jī)扭矩與 370N?m 電機(jī)扭矩并聯(lián)輸出，動力性能媲美大排量燃油車，重載爬坡也能如履平地。

　　19-27kWh 動力電池搭配可選配的70-100L 燃油箱，構(gòu)建起≥500公里的超長續(xù)航體系。“可油可電” 的靈活模式，既解決了純電車?yán)m(xù)航焦慮，又避免了燃油車高油耗痛點(diǎn)。在城市擁堵路段自動切換純電驅(qū)動，節(jié)油率超 10%;工地重載場景雙擎并聯(lián)，動力隨叫隨到，完美適配城建運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜工況，工程運(yùn)輸就要把澎湃動力自由權(quán)掌握在自己腳下。

　　重載基因 鑄就可靠基石

　　面對建筑廢料、裝修材料等重載需求，車輛的承載能力是硬指標(biāo)。瑞沃金剛 S3 混動版基于工程車專用底盤打造，雙層車架 + 1088/1093Z 加強(qiáng)型后橋，配合合規(guī)后雙胎設(shè)計，承載能力與穩(wěn)定性全面升級。

　　福田自主研發(fā)的 HCU 智能能量管理系統(tǒng)，如同為車輛裝上 “智慧大腦”，能根據(jù)坡度、車重、電池電量實(shí)時調(diào)節(jié)動力輸出。ASR 防滑系統(tǒng)、HSA 坡道輔助、EPB 電子駐車等主動安全配置，確保重載起步不打滑、坡道停車不溜車，讓每一趟運(yùn)輸都穩(wěn)如磐石。

　　智能舒適 重塑駕駛體驗

　　在強(qiáng)調(diào)實(shí)用性的工程車領(lǐng)域，瑞沃金剛 S3 混動版帶來了越級的智能化體驗。福田全新平臺打造的座艙，配備液晶大屏、人機(jī)交互系統(tǒng)、自動空調(diào)，倒車影像與電加熱反光鏡讓復(fù)雜環(huán)境操作更輕松。6AMT 自動擋變速箱實(shí)現(xiàn) 0.7 秒極速換擋，配合減震座椅，大幅降低駕駛疲勞，讓艱苦的工程運(yùn)輸也能擁有轎車般的舒適體驗。

　　這款集綠色路權(quán)、強(qiáng)悍性能、可靠承載、智能節(jié)能于一身的瑞沃金剛 S3 混動版，即將于 7 月底正式揭開神秘面紗。它不僅是一款產(chǎn)品的迭代，更是城建工程運(yùn)輸?shù)囊淮畏妒礁镄?。?dāng)綠色物流成為趨勢，當(dāng)高效運(yùn)營成為剛需，瑞沃金剛 S3 混動版已然做好準(zhǔn)備，以 “油電雙擎” 的創(chuàng)新之力，重新定義城市建設(shè)的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。

　　2025年7月29日在北京，讓我們共同見證這場工程運(yùn)輸領(lǐng)域的 “綠色革命”。