云南農販羅師傅：翻山越嶺運貨忙，瑞沃TS5顯真章

清晨伊始，一筐筐鮮紅的辣椒從田間到市場，云南文山從事農產品販運的羅師傅駕駛著他的“伙伴”——瑞沃TS5，穿梭在蜿蜒的盤山公路上。這輛剛提的瑞沃TS5已陪他奔跑了近7000公里。“這車底盤穩(wěn)、力氣大，舒適好開，山路再陡也不怵！”羅師傅笑著說道。

山區(qū)運輸“動力為王”

180馬力爬坡如履平地

文山的山路九曲十八彎，滿載辣椒爬長坡曾是羅師傅的“噩夢”。“以前滿載時爬坡總得‘憋著勁’，稍不留神就熄火?，F(xiàn)在瑞沃TS5的180馬力發(fā)動機與法士特8擋變速箱，拉滿一車辣椒爬長坡，油門一踩，車子穩(wěn)穩(wěn)往上沖，再也沒在半坡‘趴窩’過，讓我底氣十足”羅師傅說到。

“更讓我驚喜的是油耗，同樣的山路，現(xiàn)在比以前要省不少油費，省下的都是賺到的！”羅師傅補充到。

承載強、裝得多

辣椒旺季“一天兩趟不費勁”

農副產品運輸講究“多拉快跑”，尤其辣椒旺季時，客戶恨不得“現(xiàn)摘現(xiàn)送”。“過去的小貨車裝得少，有些訂單一趟拉不了，拉兩趟賠本賺吆喝，錯失不少大單。現(xiàn)在我這車的底盤專為重載打造，用的是215車架和1080后橋，還有多片簧、板簧的加持，真正做到‘能扛能拉’，現(xiàn)在單趟裝貨量比之前多多了，拉得多賺得多的道理，相信大家都懂！”羅師傅直言。

駕乘舒適不累人

智能配置“錦上添花”

山區(qū)運輸一趟動輒五六小時，駕駛室就是第二個家。瑞沃TS5的氣囊減震座椅讓羅師傅贊不絕口：“以前一天開五六個小時車下來腰酸背疼，現(xiàn)在的減震座椅軟硬適中，過坑洼時顛簸全被濾掉了，而且包裹和支撐性也很好，一天下來比之前舒服多了。”雙聯(lián)智能大屏更是他的“心頭好”，“山路岔口多，盯著屏幕容易分神，現(xiàn)在動動嘴就能導航、打電話、播放音樂安全又方便！”  羅師傅補充到。

可靠耐用“零故障”

買車就圖“省心”

山區(qū)溫差大、濕度高，路況復雜，瑞沃TS5的可靠性讓羅師傅徹底服氣：“這車從沒半路撂挑子，省心省力！”

當初選車時，對比了好幾款車，最終被瑞沃TS5的“硬實力”打動：“外觀大氣，配置還高，另外這車采用的是瑞沃工程車底盤，非常扎實、特別適合重載運輸！”如今，這輛車成了他闖山路的“鐵搭檔”，“有它在，再多訂單都接得住！” 羅師傅說到。

瑞沃TS5，以“強動力、高承載、超舒適”的出色產品性能征服滇南群山，助力羅師傅的農產品販運生意紅紅火火，一路向“錢”沖！