2025年7月10日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了中國汽車上半年成績單:產(chǎn)銷首次雙超1500萬輛,其中新能源汽車產(chǎn)銷分別完成696.8萬輛和693.7萬輛,同比分別增長41.4%和40.3%,新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的44.3%。同一天,遠(yuǎn)在秦嶺山腳下的寶雞也在發(fā)生著一件大事——法士特集團(tuán)第10萬臺新能源電驅(qū)動總成在寶雞廠區(qū)順利下線。這不僅是法士特創(chuàng)新發(fā)展史上又一重要的里程碑,更是中國汽車工業(yè)新能源化進(jìn)程中的一個縮影。
擁抱行業(yè)變革 不斷跑出新速度
從“三線”企業(yè)到民族品牌,從技術(shù)引進(jìn)到創(chuàng)新引領(lǐng),法士特用創(chuàng)新實(shí)踐生動詮釋了我國重型汽車變速器從無到有、從小到大、由弱到強(qiáng)的奮斗歷程。
法士特集團(tuán)黨委書記、董事長馬旭耀在致辭中表示,半個多世紀(jì)以來,法士特始終秉承“為中國汽車工業(yè)強(qiáng)盛而竭盡所能”的初心使命,主動擁抱行業(yè)變革,持續(xù)加快科技創(chuàng)新,不斷開辟新領(lǐng)域,精準(zhǔn)發(fā)力新賽道,全面適應(yīng)新業(yè)態(tài),著力打造高端化定位、智能化布局、國際化拓展、綠色化發(fā)展新局面,在高質(zhì)量發(fā)展中不斷跑出新速度。
據(jù)介紹,作為中國商用車傳統(tǒng)系統(tǒng)的龍頭企業(yè),法士特自1968年成立以來,歷經(jīng)57年間不斷探索與創(chuàng)新,已成為全球最大的商用車變速器研發(fā)制造基地和世界高品質(zhì)汽車傳動系統(tǒng)及高端裝備智能制造綜合解決方案供應(yīng)商。
近年來,法士特始終聚焦汽車傳動、汽車安全、新能源、農(nóng)業(yè)裝備、工程機(jī)械、智能制造、智能駕駛、高精齒輪等八大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,成功推出法士特智行、法士特易行、法士特藍(lán)馳等多款智能化、高端化、國際化新產(chǎn)品,為全球商用車創(chuàng)新發(fā)展提供了最優(yōu)配置。此外,法士特已建成重型汽車變速器、中輕卡變速器、客車變速器、AT液力自動變速器、AMT機(jī)械式自動變速器、S變速器、液力緩速器、離合器、減速器、混合動力、汽車零部件、工業(yè)制造母機(jī)等15個核心產(chǎn)業(yè)園區(qū)和制造基地。主導(dǎo)產(chǎn)品被國內(nèi)外150多家主機(jī)廠上千種車型選為定點(diǎn)配套產(chǎn)品,變速器市場銷量超過1200萬臺,國內(nèi)市場占有率始終保持行業(yè)第一。
其中,寶雞廠區(qū)是法士特事業(yè)的發(fā)源地,承載著法士特最深沉的歷史記憶與創(chuàng)業(yè)榮光。57年前,法士特前輩們懷揣著振興民族工業(yè)的使命毅然在這里扎根,成功研制出中國第一代完全自主的重型汽車變速器5J80T,一舉結(jié)束了中國不能自主生產(chǎn)重型汽車變速器的歷史,譜寫了法士特輝煌篇章的第一頁。歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展,寶雞廠區(qū)已成長為集工藝研發(fā)、鑄鍛件生產(chǎn)、機(jī)械加工、變速器總成裝配于一體的現(xiàn)代化綜合性研發(fā)制造基地,承擔(dān)著新能源變速器、客車變速器、工程機(jī)械變速器等30多個系列產(chǎn)品的生產(chǎn)重任。
“今天,第10萬臺新能源電驅(qū)動總成的順利下線是法士特在新能源賽道跑出的第一棒,我們再次以‘法士特速度’鞏固了行業(yè)領(lǐng)先地位。”馬旭耀說。
十年前瞻布局 加強(qiáng)新能源產(chǎn)品技術(shù)攻關(guān)
回顧法士特的新能源化歷程,早在2015年法士特就前瞻謀劃轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,將智能化與新能源確立為核心發(fā)展方向,并組建專業(yè)科研團(tuán)隊,加強(qiáng)新能源產(chǎn)品技術(shù)攻關(guān)。
2016年,法士特專門成立了新能源研究所,加速新能源產(chǎn)品迭代升級,積極搶占行業(yè)制高點(diǎn),率先突破電驅(qū)動系統(tǒng)集成、高效電機(jī)控制等關(guān)鍵技術(shù)瓶頸,為后續(xù)產(chǎn)品快速投放市場奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。
2021年,法士特先后成立法士特松正、法士特正昌電子兩家合資公司,成功實(shí)現(xiàn)了汽車電子領(lǐng)域、新能源電機(jī)電控戰(zhàn)略布局。
憑借領(lǐng)先技術(shù)和客戶資源,法士特新能源產(chǎn)品快速打開國內(nèi)市場,并依托泰國和歐洲公司等海外資源,加速拓展全球配套市場。為推動新能源戰(zhàn)略加速落地,2022年法士特新能源事業(yè)部正式成立,并成功發(fā)布法士特?藍(lán)馳品牌,推出新一代集成式二合一、三合一產(chǎn)品。新產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)領(lǐng)先行業(yè),覆蓋重卡及乘用車領(lǐng)域,標(biāo)志著法士特在新能源市場的戰(zhàn)略升級與產(chǎn)品矩陣的全面拓展。
在技術(shù)迭代與市場拓展的同時,法士特積極構(gòu)建新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài),加快從單一產(chǎn)品提供商向系統(tǒng)解決方案服務(wù)商轉(zhuǎn)型。2024年,法士特合資成立了法士特罡陽、法士特華納公司,實(shí)現(xiàn)了新能源傳動系統(tǒng)核心技術(shù)的自主可控。
今年4月份,法士特藍(lán)馳800V系統(tǒng)解決方案在上海國際車展首發(fā)。該解決方案充電速度提升30%,續(xù)航增加5%,以99.6%的電機(jī)效率重新定義新能源重卡標(biāo)準(zhǔn),為重卡“快充短補(bǔ)”提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。
截至目前,法士特·藍(lán)馳新能源產(chǎn)品全面配套90多家新能源整車企業(yè),在全國近300個城市良好運(yùn)營,單車最長運(yùn)行里程超過100萬公里,累計運(yùn)行里程超過100億公里,充分驗(yàn)證了產(chǎn)品的高可靠、高安全和高效率,得到了市場和客戶的高度認(rèn)可。
打破國際壟斷 填補(bǔ)國內(nèi)空白
從0到1是突破,從1到10是堅持,從10到100是積累、更是領(lǐng)先。
以此次下線的第10萬臺新能源電驅(qū)動總成是法士特自主研發(fā)的“法士特·藍(lán)馳EV330-6E240電驅(qū)動系統(tǒng)”為例,該產(chǎn)品采用雙中間軸技術(shù)結(jié)構(gòu),集成了法士特松正大功率扁線電機(jī)(額定功率 330-405kW)、高效電機(jī)控制器與法士特6擋新能源專用變速器,具有科技含量高、傳輸動力強(qiáng)、質(zhì)量性能好、安全故障低、綠色排放少等特點(diǎn)。
尤其是法士特自主研發(fā)的TCU控制程序,集成了國內(nèi)領(lǐng)先的商用車大功率電機(jī)和電機(jī)控制器,其獨(dú)創(chuàng)的先進(jìn)控制策略、能量管理算法,提高整車?yán)m(xù)航里程達(dá)20%以上。該產(chǎn)品氣動換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)成功破解行業(yè)脖子技術(shù)難題,打破國際壟斷,填補(bǔ)國內(nèi)空白,代表了行業(yè)最新科研成果和智能升級最高水平,為全球用戶提供了高端化、智能化、綠色化綜合解決方案。
據(jù)透露,法士特·藍(lán)馳EV330-6E240電驅(qū)動系統(tǒng)”是經(jīng)過嚴(yán)苛的靜扭、溫升、疲勞、密封、NVH等科學(xué)試驗(yàn)和多輪高溫、高原、高寒等極端環(huán)境驗(yàn)證后,于2018年推出的首款新能源產(chǎn)品,一經(jīng)上市廣受好評,先后榮獲“科技引領(lǐng)之王”、陜西省重點(diǎn)新產(chǎn)品等多項(xiàng)殊榮,現(xiàn)已成為行業(yè)明星產(chǎn)品。2021年,國內(nèi)新能源重卡年銷量首次突破萬輛大關(guān),法士特憑借6E240等產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)配套品牌數(shù)與銷量雙領(lǐng)先,市場占有率躍居行業(yè)第一。
當(dāng)然,出色產(chǎn)品更離不開優(yōu)質(zhì)服務(wù),目前法士特通過全國400余家新能源服務(wù)站,聯(lián)合35家辦事處、15家中心庫,實(shí)現(xiàn)24小時快速響應(yīng),全面解除用戶后顧之憂。
十萬臺不是終點(diǎn)而是新起點(diǎn)
眼下,汽車行業(yè)正加速駛?cè)胄沦惖?,變革的浪潮不斷滌蕩著產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的創(chuàng)新活力和發(fā)展?jié)摿?,在大變局下?ldquo;擁抱創(chuàng)新”也成為企業(yè)發(fā)展的主題。隨著新一輪科技革命與汽車“新四化”的到來,法士特更是與時俱進(jìn),謀求革新。
對法士特來說,十萬臺不是終點(diǎn),而是新征程的起點(diǎn)。
從戰(zhàn)略布局到生態(tài)重構(gòu),法士特的十年探索,印證了中國裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的可行性路徑——以核心技術(shù)突破“卡脖子”難題,以系統(tǒng)思維整合產(chǎn)業(yè)鏈資源,最終實(shí)現(xiàn)從“規(guī)模領(lǐng)先”的量變到“價值引領(lǐng)”的質(zhì)變。
從跟跑到領(lǐng)跑,法士特以十年磨一劍的定力,順應(yīng)產(chǎn)業(yè)變革,踐行“雙碳”戰(zhàn)略,實(shí)現(xiàn)從深耕傳動系統(tǒng)領(lǐng)域向領(lǐng)跑新能源動力總成賽道的華麗蛻變。
“在產(chǎn)業(yè)加速變革的時代浪潮中,新能源必將是行業(yè)未來角逐的主戰(zhàn)場。”馬旭耀強(qiáng)調(diào),法士特將始終牢固樹立客戶優(yōu)先理念,深度聚焦企業(yè)“十五五”戰(zhàn)略規(guī)劃,縱深推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整,多維拓展產(chǎn)業(yè)布局,著力突破關(guān)鍵核心技術(shù),全力以赴為廣大用戶提供最好的新能源產(chǎn)品和高效快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù),切實(shí)將“法士特·藍(lán)馳”打造成為享譽(yù)全球的國際知名品牌,在高質(zhì)量發(fā)展中奮力跑出法士特“加速度”,以實(shí)干實(shí)績?yōu)閷?shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國、科技強(qiáng)國和地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出更新更大貢獻(xiàn)。
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