江淮格爾發(fā)K6是江淮汽車2015年著力打造的一款新型中卡載貨車。外觀的突破升級(jí)，打造一種耳目一新的視覺(jué)感受，邁斯福動(dòng)力的首次結(jié)合，也必將帶來(lái)更具沖擊性的動(dòng)力體驗(yàn)。
江淮格爾發(fā)K6主要參數(shù)配置
外觀解讀：創(chuàng)新時(shí)尚 全方位安全考慮
江淮格爾發(fā)K6具有平板載貨及廂式載貨車兩種底盤(pán)設(shè)計(jì)，充分考慮用戶需求，其中平板載貨底盤(pán)長(zhǎng)度為6.8米，廂式載貨車的底盤(pán)長(zhǎng)度為7.8米，為現(xiàn)階段中卡主流尺寸。
外觀上，全新的Logo，全新的外形設(shè)計(jì)傳遞全新的感覺(jué)，“U”型的前臉設(shè)計(jì)使面罩和保險(xiǎn)杠融會(huì)貫通，層次感強(qiáng)；倒梯形的橫向格柵，簡(jiǎn)潔而大方；駕駛室寬度升級(jí)，車身前臉寬2.25m,內(nèi)部寬度可達(dá)2m,提高了駕駛室內(nèi)空間和視野，安全而舒適。
正面感受最明顯之處莫過(guò)于三片刮水器的全新設(shè)計(jì)，刮水覆蓋面積大，保證駕駛員在雨天行駛時(shí)也可擁有足夠的視野，更加安全。三片刮水器的設(shè)計(jì)對(duì)于時(shí)常陰雨綿綿的南方市場(chǎng)無(wú)疑是一個(gè)福音，為司機(jī)在雨天行駛時(shí)提供極大的便捷。
更優(yōu)化的空氣導(dǎo)流設(shè)計(jì)，使江淮格爾發(fā)K6欄板載貨車的風(fēng)阻系數(shù)從原來(lái)老式載貨車的0.617降低到0.524，迎風(fēng)阻力由1031降低到918。風(fēng)阻的降低將使卡車在行駛時(shí)提速快、動(dòng)力好、節(jié)省油耗。
車身前臉保險(xiǎn)杠部位巧妙的設(shè)計(jì)了蹬車梯，方便對(duì)前風(fēng)擋玻璃的清洗，考慮到前臉保險(xiǎn)杠材質(zhì)的光滑性，特別加裝了膠墊，提高摩擦力，使用戶在清潔風(fēng)擋玻璃時(shí)更加安全；前保險(xiǎn)杠還內(nèi)置高強(qiáng)度防撞鋼梁，保證在發(fā)生正面碰撞時(shí)駕駛員的安全性。
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整車的燈光布局也十分巧妙，大燈和霧燈集中在前部保險(xiǎn)杠上，同時(shí)還配有側(cè)轉(zhuǎn)向燈及反射器，夜間可提供足夠的視野，提高車輛夜間行駛的安全性。
“底盤(pán)專家”江淮汽車對(duì)底盤(pán)各主要部位的把握十分準(zhǔn)確，一體化底盤(pán)設(shè)計(jì)，整齊干凈，除發(fā)動(dòng)機(jī)外各大主要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)分布其中。駕駛室采用采用半浮式駕駛室雙鎖緊裝置，通過(guò)合理匹配彈簧和液壓缸參數(shù)，有效提高整車平順性和舒適性，緩解碰撞時(shí)產(chǎn)生的沖擊力及減小駕駛室震動(dòng)，乘坐安全而且舒適；車架采用多片簧承載，承載能力強(qiáng)，減震效果好；同時(shí)標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)，保證行車安全。
雖說(shuō)從底盤(pán)設(shè)計(jì)組成結(jié)構(gòu)上來(lái)看，都是國(guó)內(nèi)目前中卡市場(chǎng)的主要模式，但是江淮汽車50年的底盤(pán)歷史對(duì)于底盤(pán)的理解遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是我們所看到的那么簡(jiǎn)單。江淮汽車更注重的是材料的選用，焊接點(diǎn)把握以及線束的整體布局等細(xì)節(jié)的掌控，細(xì)節(jié)才是江淮汽車發(fā)展的推動(dòng)力，是可靠性及安全性最有效的保障。[page]
內(nèi)飾解讀： 智能舒適 轎車化設(shè)計(jì)理念
卡車網(wǎng)的記者通過(guò)與一些用戶的溝通中了解到，隨著生活水平的日益提高，對(duì)駕駛室的舒適性越來(lái)越重視，這也正是氣囊座椅現(xiàn)在已經(jīng)成為卡車市場(chǎng)新趨勢(shì)的主要體現(xiàn)。
江淮汽車近年來(lái)著力打造一種轎車化的駕駛環(huán)境。首先格爾發(fā)K6接近90度的開(kāi)門(mén)角度，讓蹬車變得更加方便;全新平臺(tái)設(shè)計(jì)的氣囊減振座椅更加舒適，具備座椅前后調(diào)節(jié)功能、靠背角度調(diào)節(jié)功能、雙氣囊腰托功能、氣囊高度調(diào)節(jié)功能、可調(diào)配置的多樣化滿足不同體形駕駛員在各種路況下的駕乘需求。
江淮格爾發(fā)K6中卡所采用的四幅方向盤(pán)一直被認(rèn)為是操作最方便的設(shè)計(jì)，并可根據(jù)駕駛員的使用習(xí)慣上下調(diào)節(jié);而儀表盤(pán)的智能化使駕駛員更加直觀的觀察到車輛的各項(xiàng)使用狀況，中間部位3.5寸點(diǎn)陣LCD屏可顯示尿素液位、行駛時(shí)間、平均油耗、故障報(bào)警文字、里程等，實(shí)用美觀。這種智能化的表盤(pán)設(shè)計(jì)是參考轎車的設(shè)計(jì)理念，是目前中卡市場(chǎng)上的高端配置。
為了方便駕駛員攜帶及儲(chǔ)存物品，駕駛室內(nèi)擁有豐富的儲(chǔ)物空間可供使用；駕駛室上部?jī)身斦彰鳠艨晒﹩为?dú)控制，提供更好的照明條件。
離合器旁的腳踏設(shè)計(jì)，是非常貼心的，長(zhǎng)期從事運(yùn)輸?shù)鸟{駛員使用離合器的左腳是特別累的，這樣的設(shè)計(jì)能大大減輕駕駛員腳部的疲勞。
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動(dòng)力解讀: 邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī) 油耗省 噪音低
江淮格爾發(fā)系列產(chǎn)品首次搭載江淮納威司達(dá)生產(chǎn)的邁斯福4.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供最大165馬力的動(dòng)力支持，最大扭矩600N·m,并采用4氣門(mén)缸蓋和氣門(mén)總成，提升空氣流動(dòng)量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。另外其匹配的電磁離合器風(fēng)扇，可有效減少功率損失，節(jié)約能耗約7%。與之相匹配的一汽6檔變速箱，輸出及傳動(dòng)效率可達(dá)最高標(biāo)準(zhǔn)，并且噪音低。
江淮納威司達(dá)生產(chǎn)的邁斯福4.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，是中、美聯(lián)合開(kāi)發(fā)的具備強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，但是由于進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)間較晚，市場(chǎng)占有率較低，但是從江淮格爾發(fā)K6上來(lái)看，邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)是江淮汽車大力推動(dòng)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)了解，邁斯福7.2L發(fā)動(dòng)機(jī)將于2016年量產(chǎn)上市，毫無(wú)疑問(wèn)，江淮格爾發(fā)重卡將得到強(qiáng)大的動(dòng)力支持。
邁斯福4.8L發(fā)動(dòng)機(jī)剛一進(jìn)入市場(chǎng)就是國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，并可輕松升級(jí)到國(guó)五，采用天納克所生產(chǎn)的SCR后處理系統(tǒng)，是國(guó)內(nèi)主流的SCR系統(tǒng)，效果好，對(duì)環(huán)境幫助大。標(biāo)配25L尿素罐，并且用量可視，方便對(duì)尿素進(jìn)行添加。一般來(lái)說(shuō)，尿素的使用量為燃油的3-5%，邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)尿素用量的控制，以及空氣污染物的控制到達(dá)最高標(biāo)準(zhǔn)，有效提高環(huán)境保護(hù)幫助。
據(jù)記者了解，這款車已經(jīng)于2015年4月份開(kāi)始在全國(guó)上市，廠家指導(dǎo)價(jià)格為15.8萬(wàn)，目前在全國(guó)各地舉行大型促銷活動(dòng)，優(yōu)惠幅度大，近期有購(gòu)買(mǎi)中卡打算的用戶，千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)。
