這輛中集聯(lián)合卡車(chē)U+550牽引車(chē)身上，“高端大氣”“舒適”“動(dòng)力充沛”“人性化”等這些通?？雌饋?lái)空泛的詞匯都可以找到實(shí)實(shí)在在的注解。
一張硬漢臉留下霸氣 絕塵而去
該車(chē)外觀方面就覺(jué)得這車(chē)挺氣派的，外形設(shè)計(jì)很大氣養(yǎng)眼。能夠看到聯(lián)合卡車(chē)U+車(chē)型外觀在保留了U平臺(tái)一些家族化基因的基礎(chǔ)上進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)升級(jí)。
該車(chē)對(duì)后視鏡同時(shí)也進(jìn)行了優(yōu)化，換成了一體式結(jié)構(gòu)，這樣的造型更加美觀。符合當(dāng)今用戶年輕化潮流審美趨勢(shì)，同時(shí)最重要的是在當(dāng)今油價(jià)飆高不下的情況下，如何降本增效成為了大趨勢(shì)，一體式后視鏡結(jié)構(gòu)有效降低車(chē)輛行駛中的風(fēng)阻，同時(shí)減少行車(chē)的油耗。
觸手之處舒適家居般 隨便“葛優(yōu)躺”
在過(guò)去的幾十年中，駕駛員的工作環(huán)境發(fā)生了巨大的變化。上世紀(jì)50年代，卡車(chē)司機(jī)不得不在駕駛室里緊握著冰冷的金屬制成的方向盤(pán)來(lái)操控車(chē)輛。而今天我們的駕駛員趨向于年輕化，更注重的是舒適駕乘感受。
在副駕駛前面的中控臺(tái)上設(shè)置了一個(gè)隱藏的小桌板，可以作為飯桌、工作臺(tái)使用。
另外中控臺(tái)上還可以選裝車(chē)載多媒體系統(tǒng)等等，采用8英寸液晶顯示大屏，提升整車(chē)科技感。同時(shí)數(shù)碼導(dǎo)航儀綜合使用虛擬按鍵和實(shí)體按鍵相結(jié)合的操作，進(jìn)一步提升整體操作便利性。另外數(shù)碼導(dǎo)航儀應(yīng)該集成了聯(lián)合卡車(chē)的聯(lián)合通G7的相關(guān)功能。
駕駛室內(nèi)部空間充裕，雙層大臥鋪身設(shè)計(jì)，最大程度的保障司機(jī)的舒適度。臥鋪一側(cè)還設(shè)置了儲(chǔ)物格，非常貼心。因?yàn)楫吘箍ㄜ?chē)司機(jī)一年到頭大部分時(shí)間都在車(chē)上，駕駛室不僅僅是他們車(chē)輛駕駛的地方，更是一個(gè)移動(dòng)的家。
中集聯(lián)合卡車(chē)U+550牽引車(chē)的內(nèi)飾風(fēng)格在細(xì)節(jié)和實(shí)用性方面擁有很多亮點(diǎn)。正駕駛座椅采用了氣囊減震，同時(shí)關(guān)注到了駕乘者對(duì)舒適性的要求，駕駛座椅的座墊可獨(dú)立前后調(diào)整。中控鎖、電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)、液晶數(shù)字儀表等配置都更具實(shí)用性。
成熟動(dòng)力好開(kāi)易上手 關(guān)鍵很省油
動(dòng)力方面，中集聯(lián)合卡車(chē)U+550牽引車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)升級(jí)成了YC6K13 550馬力聯(lián)合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩達(dá)到2500牛米。變速箱則裝配了法士特12檔變速箱，匹配富華3.7小速比后橋。組成了大馬力+小速比的動(dòng)力鏈，這套動(dòng)力鏈已經(jīng)得到過(guò)大多卡友們的共同認(rèn)可。
550馬力YC6K13發(fā)動(dòng)機(jī)，YC6K發(fā)動(dòng)機(jī)體現(xiàn)在起步快、提速快、爬坡快，同樣的路程耗時(shí)較短的優(yōu)勢(shì)，最低油耗。憑借大馬力以及節(jié)油、可靠的優(yōu)勢(shì)，YC6K幫助卡車(chē)用戶實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸時(shí)效性和經(jīng)濟(jì)性大幅提升。
中集聯(lián)合卡車(chē)U+550的后橋采用的是富華Q470車(chē)橋，速比為3.7，后橋采用4片鋼板。前二后四片鋼板彈簧懸架滿足整車(chē)輕量化的要求。主減速比為3.7。后橋采用V形推力桿，V形推力桿主要作用是保持車(chē)橋的穩(wěn)定位置，使車(chē)輛行駛更加穩(wěn)定。大馬力配小速比后橋，在標(biāo)載運(yùn)輸中這樣的搭配直接提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和時(shí)效性，這也是未來(lái)國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸?shù)内厔?shì)所在。
車(chē)輛前輪采用了康邁免維護(hù)輪端，通過(guò)輪端潤(rùn)滑技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)公里免維護(hù)。而免維護(hù)技術(shù)的應(yīng)用，也可以幫助車(chē)輛降低進(jìn)出服務(wù)站次數(shù)，提高車(chē)輛的出勤率更高。
當(dāng)代的卡車(chē)司機(jī)對(duì)車(chē)輛品質(zhì)及配置要求越來(lái)越高，從外觀、空間、配置等方面看，聯(lián)合卡車(chē)U+550牽引車(chē)的表現(xiàn)都比較出色，尤其是智能互聯(lián)系統(tǒng)，非常實(shí)用，對(duì)于行車(chē)安全的幫助也比較大，更迎合時(shí)下用戶的需求。聯(lián)合卡車(chē)除了動(dòng)感的外形，駕駛室內(nèi)的舒適性配置，550馬力也提供了高效物流充足的動(dòng)力，相信這名“優(yōu)等生”拿獎(jiǎng)狀獲成就只是時(shí)間問(wèn)題。
